Немски експерт: БМВ-та за полицията ви е чудесно, но по какви път...
Полицаи с бързи и мощни коли биха имали проблем, в случай че би трябвало да натиснат педала в комплицирана обстановка. Това са кардинални съображения, не ме приемайте като критикар на вашата инфраструктура. Това е проблем на страната ви и на самото общество. Това показа пред Фрог нюз Даниел Кадлер, немски авто специалист.
Той дефинира новите БМВ-та, закупени от Министерство на вътрешните работи за полицията „ висококачествени бизнес коли “.
Струва си да се означи, че потреблението на първокласни коли от полицейските сили не е процедура в Европа. Обикновено се употребяват междинен клас коли. В последна сметка решението да се употребяват първокласни, мощни или междинни коли в правоохранителните органи се свежда до композиция от фактори като оперативни потребности, бюджетни благоприятни условия и организационни цели, счита Кадлер.
В Обединеното кралство да вземем за пример се употребяват най-вече Volvo, Range Rover, Hyundai, Vauxhall, Smart, Ford, Mitsubishi и Kia. Тези са главните марки и правят добра работа.
В Италия ще видите локалните Фиат и Алфа Ромео, само че също Дачия, Шкода, Рено – съгласно потребностите на обособените райони. Ще срещнете и високоскоростни и мощни Ламборджини, само че те са за специфични потребности и обстановки.
Във Франция полицията употребява най-вече марките Renault, Citroën и Peugeot. Но има също Ford и Opel.
Най-разпространената полицейска кола в Швеция е Volvo. Шведската полиция ще получи 2200 нови коли през идващите осем години. Полицията закупува и микробуси и специфични коли. Основно в употреба са Volvo V90 и XC60, Volkswagen Touareg и Volkswagen Caravelle (автобуси).
В момента словенската полиция ръководи над 2000 полицейски коли, които се употребяват за разнообразни цели. Сред тях са Citroën Jumper, Ford Focus, Volkswagen Transporter, Volkswagen Touareg, Škoda Superb и Renault.
В Румъния автопаркът се състои най-вече от коли Dacia Logan, Dacia Duster и Volkswagen Polo, с модели Mercedes Vito и Volkswagen Transporter T6, употребявани от специфичните сили и гранична полиция. Много малко остарели Volkswagen Passat също са деяние. Има стеснен брой и BMW Серия 3.
Германската полиция нормално употребява коли от немски производители. Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel и BMW – всички те са комфортни за патрулни коли (Streifenwagen).
Повечето американски полицейски ръководства купуват SUV Ford Interceptor, модифицирани Dodge Chargers и Chevrolet Caprice.
Те са подобаващи механически, само че и финансово.
В доста страни в света всеобщия полицейски автомобил е японска марка. Напоследък и южнокорейски. Те са доста устойчиви в разнообразни обстановки, лесни за обслужване и с налични цени.
И нещо доста значимо. България се подреждат измежду Топ 20 на най-лошите пътища в света. Статистиката е направена от zutobi.com и съгласно нея България е на 16-о място, сред Русия и Чили. Класацията е обща оценка сред качество на пътищата и злополуките, случили се на тях. В последните 5 години има растеж на злополуките с 8% или 9 на всеки 100 000 души население. Качеството на пътищата е с коефициент 3,4, което е извънредно ниска оценка и от всички в Топ 20 единствено Коста Рика, Колумбия и Барбадос са след нас.
На опашката сме по качество на пътната мрежа и в Европа. Но по БМВ-та и Мерцедеси на глава от популацията сме в челните редици. Там към този момент е и Министерство на вътрешните работи.
Той дефинира новите БМВ-та, закупени от Министерство на вътрешните работи за полицията „ висококачествени бизнес коли “.
Струва си да се означи, че потреблението на първокласни коли от полицейските сили не е процедура в Европа. Обикновено се употребяват междинен клас коли. В последна сметка решението да се употребяват първокласни, мощни или междинни коли в правоохранителните органи се свежда до композиция от фактори като оперативни потребности, бюджетни благоприятни условия и организационни цели, счита Кадлер.
В Обединеното кралство да вземем за пример се употребяват най-вече Volvo, Range Rover, Hyundai, Vauxhall, Smart, Ford, Mitsubishi и Kia. Тези са главните марки и правят добра работа.
В Италия ще видите локалните Фиат и Алфа Ромео, само че също Дачия, Шкода, Рено – съгласно потребностите на обособените райони. Ще срещнете и високоскоростни и мощни Ламборджини, само че те са за специфични потребности и обстановки.
Във Франция полицията употребява най-вече марките Renault, Citroën и Peugeot. Но има също Ford и Opel.
Най-разпространената полицейска кола в Швеция е Volvo. Шведската полиция ще получи 2200 нови коли през идващите осем години. Полицията закупува и микробуси и специфични коли. Основно в употреба са Volvo V90 и XC60, Volkswagen Touareg и Volkswagen Caravelle (автобуси).
В момента словенската полиция ръководи над 2000 полицейски коли, които се употребяват за разнообразни цели. Сред тях са Citroën Jumper, Ford Focus, Volkswagen Transporter, Volkswagen Touareg, Škoda Superb и Renault.
В Румъния автопаркът се състои най-вече от коли Dacia Logan, Dacia Duster и Volkswagen Polo, с модели Mercedes Vito и Volkswagen Transporter T6, употребявани от специфичните сили и гранична полиция. Много малко остарели Volkswagen Passat също са деяние. Има стеснен брой и BMW Серия 3.
Германската полиция нормално употребява коли от немски производители. Mercedes-Benz, Volkswagen, Audi, Opel и BMW – всички те са комфортни за патрулни коли (Streifenwagen).
Повечето американски полицейски ръководства купуват SUV Ford Interceptor, модифицирани Dodge Chargers и Chevrolet Caprice.
Те са подобаващи механически, само че и финансово.
В доста страни в света всеобщия полицейски автомобил е японска марка. Напоследък и южнокорейски. Те са доста устойчиви в разнообразни обстановки, лесни за обслужване и с налични цени.
И нещо доста значимо. България се подреждат измежду Топ 20 на най-лошите пътища в света. Статистиката е направена от zutobi.com и съгласно нея България е на 16-о място, сред Русия и Чили. Класацията е обща оценка сред качество на пътищата и злополуките, случили се на тях. В последните 5 години има растеж на злополуките с 8% или 9 на всеки 100 000 души население. Качеството на пътищата е с коефициент 3,4, което е извънредно ниска оценка и от всички в Топ 20 единствено Коста Рика, Колумбия и Барбадос са след нас.
На опашката сме по качество на пътната мрежа и в Европа. Но по БМВ-та и Мерцедеси на глава от популацията сме в челните редици. Там към този момент е и Министерство на вътрешните работи.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ