Проблемът с завода за зомбирани автомобили в Китай
Политиците от Брюксел до Вашингтон се тревожат за сигурността и икономическите опасности, подбудени от бързо възходящата вълна от импорт на електрически транспортни средства от Китай.
Но за администрацията на Си Дзинпин в Пекин бързото пораждане на напредналата EV промишленост в страната сътвори друга алтернатива: по какъв начин да се ръководи крайният крах на бранша, отдаден на моторите с вътрешно горене?
Китайската автомобилна промишленост е най-голямата в света по продажби, произвеждане и, от предходната година, експорт. През 2023 година са създадени рекордните 30,1 милиона автомобила, по отношение на предходния пик от 28,9 милиона през 2017 година, съгласно данни на Automobility, консултантска компания в Шанхай. Въпреки това, растежът на китайската EV промишленост, която в този момент съставлява повече от 30 % от вътрешните продажби на пътнически транспортни средства, е маскирал зашеметяващия спад в продажбите на не-EV. Миналата година Китай създаде 17,7 милиона коли с мотори с вътрешно горене, което е с...
Прочетете целия текст »
