Вицепремиерът Гроздан Караджов пристигна в Бургас с „частен влак“
Похвали се, че е взел маршрута за 5 часа и 33 минути
Преди минути на жп гарата в Бургас дойде вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов. Той пътува от София до морския град със специфичен трен, употребен по служебно предопределение, само че с частен статут във връзка с достъпа – други пасажери не бяха позволени до вагоните.
Караджов бе съпроводен от екипа си от Министерството на превоза, като уточни, че задачата на пътуването е била да тества персонално новия маршрут, който ще бъде отворен за постоянни влакове сред София и Бургас от 15 юни.
„ Интересуваше ме за какъв брой време се взима трасето и дали има механически усложнения по линията, “ съобщи министърът при идването си. По днешните данни, влакът е минал дистанцията за 5 часа и 33 минути.
Според Караджов обаче, времето може да бъде свалено до почти 5 часа, което би направило маршрута конкурентен на автобусните компании и доста по-удобен за пасажерите. Цената, която се разисква от управлението на БДЖ, е 63 лв. за двупосочен билет.
Министърът твърди, че 25-годишните локомотиви, които ще употребява БДЖ за тази маршрут били " над междинните стандарти за Европа ". Дали това е по този начин, вижте фотосите:
Очаквайте детайлности
Преди минути на жп гарата в Бургас дойде вицепремиерът и министър на превоза Гроздан Караджов. Той пътува от София до морския град със специфичен трен, употребен по служебно предопределение, само че с частен статут във връзка с достъпа – други пасажери не бяха позволени до вагоните.
Караджов бе съпроводен от екипа си от Министерството на превоза, като уточни, че задачата на пътуването е била да тества персонално новия маршрут, който ще бъде отворен за постоянни влакове сред София и Бургас от 15 юни.
„ Интересуваше ме за какъв брой време се взима трасето и дали има механически усложнения по линията, “ съобщи министърът при идването си. По днешните данни, влакът е минал дистанцията за 5 часа и 33 минути.
Според Караджов обаче, времето може да бъде свалено до почти 5 часа, което би направило маршрута конкурентен на автобусните компании и доста по-удобен за пасажерите. Цената, която се разисква от управлението на БДЖ, е 63 лв. за двупосочен билет.
Министърът твърди, че 25-годишните локомотиви, които ще употребява БДЖ за тази маршрут били " над междинните стандарти за Европа ". Дали това е по този начин, вижте фотосите:
Очаквайте детайлности
Източник: flagman.bg
КОМЕНТАРИ