Продажбите на Tesla рухнаха на ключови пазари
Поговорката „ вкъщи даже стените оказват помощ ” не важи за бизнеса на компанията в Калифорния
Януарските продажби на Tesla безусловно се сринаха в Китай и Европа
(снимка: CC0 Public Domain)
Глобалните продажби на електрически коли Tesla понижиха предходната година, въпреки и със скромните 1%. Но на някои основни за компанията пазари продажбите са паднали доста, а данните за януари 2025 година са изключително тревожни за американския производител.
В Калифорния Tesla записва спад от 11,6% през предходната година, колкото и през януари тази година в Китай. В същото време продажбите в Германия са паднали с 59,5%, а във Франция с 63% през януари.
Калифорния остава най-големият пазар в Съединени американски щати за колите на Tesla и също по този начин е дом на най-стария цех за сглобяване на електрическите коли на компанията, макар че централата ѝ е в Тексас от няколко години, отбелязва Electrek. Но в тази ситуация, поговорката „ вкъщи даже стените оказват помощ ” не е годна, поради статистиката за продажбите на Tesla в щата през предходната година – броят на записаните електрически автомобили от марката е намалял с 11,6% до 203 221 единици.
Между другото, това не пречи на Tesla да заема 52,5% от локалния пазар на електрически транспортни средства, макар че преди година компанията можеше да претендира за 60,1%.
Европейските и китайските статистики са от януари тази година. В Китай Tesla е продала 63 238 електрически транспортни средства предишния месец, което е спад от 11,5% по отношение на същия месец на предходната година.
На този декор триумфът на водача на локалния пазар BYD е още по-очевиден – китайският производител е продал 296 446 електрически автомобили и плъгин хибриди, бележейки растеж от 47% на годишна база. Други локални производители на електрически автомобили също демонстрират позитивна динамичност на продажбите.
В Европа най-големият пазар за колите на Tesla се дефинира елементарно от адреса на локалния цех на компанията – това е Германия. Но тук Tesla е продала единствено 1277 нови автомобила през януари, което подхожда на спад от 59,5% на годишна база. Пазарният дял на компанията в Германия е паднал от 14% на 4%.
Януарските продажби на Tesla се срутват с 63% във Франция, с 38% в лудата по EV Норвегия и с 8% в Обединеното кралство. Анализаторите считат, че неуспехите на Tesla на немския пазар се дължат освен на проточилото се очакване на актуализирания кросоувър Model Y, само че и на политическата интензивност на Илон Мъск, която стартира да се отразява на Германия.
Между другото, немският пазар на електрически транспортни средства като цяло сподели растеж от 54% през януари, а колите на локалния авто колос Volkswagen са в челните редици на този напредък. Малко известна отвън Европа, дъщерната марка Seat се подреди на второ място, а друга дъщерна марка Skoda се задоволи с третото място.
BMW също демонстрира позитивна динамичност на немския пазар през януари, до момента в който компания на Tesla, само че с по-малко изразен спад в продажбите, вършат Mercedes-Benz, Audi и Smart.
Януарските продажби на Tesla безусловно се сринаха в Китай и Европа
(снимка: CC0 Public Domain)
Глобалните продажби на електрически коли Tesla понижиха предходната година, въпреки и със скромните 1%. Но на някои основни за компанията пазари продажбите са паднали доста, а данните за януари 2025 година са изключително тревожни за американския производител.
В Калифорния Tesla записва спад от 11,6% през предходната година, колкото и през януари тази година в Китай. В същото време продажбите в Германия са паднали с 59,5%, а във Франция с 63% през януари.
Калифорния остава най-големият пазар в Съединени американски щати за колите на Tesla и също по този начин е дом на най-стария цех за сглобяване на електрическите коли на компанията, макар че централата ѝ е в Тексас от няколко години, отбелязва Electrek. Но в тази ситуация, поговорката „ вкъщи даже стените оказват помощ ” не е годна, поради статистиката за продажбите на Tesla в щата през предходната година – броят на записаните електрически автомобили от марката е намалял с 11,6% до 203 221 единици.
Между другото, това не пречи на Tesla да заема 52,5% от локалния пазар на електрически транспортни средства, макар че преди година компанията можеше да претендира за 60,1%.
Европейските и китайските статистики са от януари тази година. В Китай Tesla е продала 63 238 електрически транспортни средства предишния месец, което е спад от 11,5% по отношение на същия месец на предходната година.
На този декор триумфът на водача на локалния пазар BYD е още по-очевиден – китайският производител е продал 296 446 електрически автомобили и плъгин хибриди, бележейки растеж от 47% на годишна база. Други локални производители на електрически автомобили също демонстрират позитивна динамичност на продажбите.
В Европа най-големият пазар за колите на Tesla се дефинира елементарно от адреса на локалния цех на компанията – това е Германия. Но тук Tesla е продала единствено 1277 нови автомобила през януари, което подхожда на спад от 59,5% на годишна база. Пазарният дял на компанията в Германия е паднал от 14% на 4%.
Януарските продажби на Tesla се срутват с 63% във Франция, с 38% в лудата по EV Норвегия и с 8% в Обединеното кралство. Анализаторите считат, че неуспехите на Tesla на немския пазар се дължат освен на проточилото се очакване на актуализирания кросоувър Model Y, само че и на политическата интензивност на Илон Мъск, която стартира да се отразява на Германия.
Между другото, немският пазар на електрически транспортни средства като цяло сподели растеж от 54% през януари, а колите на локалния авто колос Volkswagen са в челните редици на този напредък. Малко известна отвън Европа, дъщерната марка Seat се подреди на второ място, а друга дъщерна марка Skoda се задоволи с третото място.
BMW също демонстрира позитивна динамичност на немския пазар през януари, до момента в който компания на Tesla, само че с по-малко изразен спад в продажбите, вършат Mercedes-Benz, Audi и Smart.
Източник: technews.bg
КОМЕНТАРИ