Каракачанов: По време на трагичния полет край „Граф Игнатиево“ 100% всичко се е записвало и с камера
„ По време на трагичния полет край „ Граф Игнатиево “ 100% всичко се е записвало в това число и с камера. Все отново полетът е бил част от генералната подготовка за идно авиошоу. Записите са нужни, с цел да се поправят възможни рискове “, сподели някогашният боен Красимир Каракачанов.
Майор Петко Димитров Димитров и старши-лейтенант Венцислав Атанасов Дункин са имената на починалите. Технически изправен е бил падналият аероплан, стана ясно през вчерашния ден.
Според Каракачанов L-39 е бил на пределната ниска граница от земята.
България 1 мин. Военен аероплан катастрофира, водачите починаха (ВИДЕО) 
Съдържание от партньори 3 мин. Неспирен порив към съвършената паница от началник Севда Димитрова и Grand Hotel Millennium Sofia 
България 2 мин. Кои са починалите офицери при злополуката на боен аероплан у нас? 
България 3 мин. Близо 40 години в България: Какъв е падналият аероплан L-39ZA " Албатрос " (ВИДЕО) 
Светът 3 мин. Внезапно изоставена от родителите си: Кой ще даде нов дом на 6-годишната Елиза? 
България 2 мин. Има осиновители за бебето, изоставено до резервоар за боклук 
България 2 мин. Над 100 кг: Ето го рекордното злато, арестувано на „ Капитан Андреево “ 
България 1 мин. Военен аероплан катастрофира, водачите починаха (ВИДЕО) 
Съдържание от партньори 3 мин. Неспирен порив към съвършената паница от началник Севда Димитрова и Grand Hotel Millennium Sofia 
България 2 мин. Кои са починалите офицери при злополуката на боен аероплан у нас? 
България 3 мин. Близо 40 години в България: Какъв е падналият аероплан L-39ZA " Албатрос " (ВИДЕО) 
Светът 3 мин. Внезапно изоставена от родителите си: Кой ще даде нов дом на 6-годишната Елиза? 
България 2 мин. Има осиновители за бебето, изоставено до резервоар за боклук 
България 2 мин. Над 100 кг: Ето го рекордното злато, арестувано на „ Капитан Андреево “ „ Упражнението не е от най-сложните, само че не е и елементарно. При аероплан, който се движи с 500 км/ч, и най-малката недооценка води до съдбовна неточност. Проблемът е, че във всяка авиобаза има по няколко положителни водачи, които имат задоволително нальот “, сподели Каракачанов.
Той изясни, че във всяка авиобаза има доста готови водачи, само че всичко е финансиране и постоянно за опитните има летателни часове, а другите остават без нальот.
„ Когато за една авиация не се отделят средства за задоволителен нальот - това ни чака. Само асовете имат задоволително часове във въздуха. Командирите на авиобази и на Военновъздушни сили пишат докладни за поддържане на самолетите и условия водачите да бъдат обучавани. Когато бях министър, летяха 8 самолета, бяха ремонтирани и доста други, L-39 – също “, изясни Каракачанов.
Всичко по тематиката следете в онлайн репортажа ни:
Машината се разруши в региона на авиобаза „ Граф Игнатиево “