Спират от движение колите без катализатор
По-строги ограничения следва да бъдат взети за колите, които се движат без катализатори у нас. По думите на министъра на екологията Нено Димов ще бъдат отнемани лицензите на сервизите, извършващи механически прегледи, които пускат такива коли.
В изявление за " 24 часа " той разяснява, че би трябвало да има по-строги правила за понижаване на изхвърляните в атмосферата газове от возилата.
" Както се вършат инспекции за нередовност на колите, по този начин би трябвало да се прави и инспекция за катализатор. И да се вземат ограничения, в това число и прекъсване на колата от придвижване ", декларира министърът.
" Както не можете да карате кола, която има неизправна спирачка или кормило, по този начин би трябвало да не можете да карате кола, която има проблеми с очистващата система. Или въобще няма катализатор ", добавя той.
Димов разяснява, че сега от ръководеното от него ведомство са се съсредоточили върху този проблем, с цел да решат един по-голям - този за чистотата на атмосферния въздух.
Министърът споделя още, че ограничения би трябвало да се вземат още на първичен стадий при регистрирането на колите в България. По неговите думи в пунктовете за това няма инсталация, която да мери равнищата на отработените газове и регистрацията се прави, без да е била направена сходна оценка.
Вторият проблем по-късно са годишните механически прегледи, при които колите всеобщо се пускат или без катализатори, или с неизправности, а за това няма глоба.
" Работна група от няколко министерства изготвя промени в нормативни актове ", добавя министър Димов, като добавя, че пунктовете за механически прегледи, които пускат коли без катализатори, би трябвало да остават без лиценз.
В изявление за " 24 часа " той разяснява, че би трябвало да има по-строги правила за понижаване на изхвърляните в атмосферата газове от возилата.
" Както се вършат инспекции за нередовност на колите, по този начин би трябвало да се прави и инспекция за катализатор. И да се вземат ограничения, в това число и прекъсване на колата от придвижване ", декларира министърът.
" Както не можете да карате кола, която има неизправна спирачка или кормило, по този начин би трябвало да не можете да карате кола, която има проблеми с очистващата система. Или въобще няма катализатор ", добавя той.
Димов разяснява, че сега от ръководеното от него ведомство са се съсредоточили върху този проблем, с цел да решат един по-голям - този за чистотата на атмосферния въздух.
Министърът споделя още, че ограничения би трябвало да се вземат още на първичен стадий при регистрирането на колите в България. По неговите думи в пунктовете за това няма инсталация, която да мери равнищата на отработените газове и регистрацията се прави, без да е била направена сходна оценка.
Вторият проблем по-късно са годишните механически прегледи, при които колите всеобщо се пускат или без катализатори, или с неизправности, а за това няма глоба.
" Работна група от няколко министерства изготвя промени в нормативни актове ", добавя министър Димов, като добавя, че пунктовете за механически прегледи, които пускат коли без катализатори, би трябвало да остават без лиценз.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ




