Спират концесията за летище Пловдив, сигнал за летище София
По предложение на министъра на превоза, осведомителните технологии и известията държавното управление приключи процедурата за концесия на летище Пловдив.
Процедурата е открита с Решение № 1120 на Министерския съвет от 30 декември 2016 година Министерският съвет е определил за концесионер участника в процедурата за даване на концесия – Обединение (Консорциум) сред „ Хайнан” и „ Пловдив Еърпорт Инвест”. Класираният преди всичко участник е уведомил за невъзможността да подписа концесионен контракт.
Процедурата е открита и следва да завърши при изискванията на анулирания Закон за концесиите.
Налице е основна разлика в офертите на участниците, класирани надлежно на първо и второ място.
Новият Закон за концесиите е признат след приемане на решението на Министерския съвет за разкриване на процедура за даване на концесия на летище Пловдив. Икономически и правно целесъобразно е процедурата за даване на концесия на летище Пловдив, да бъде извършена при изискванията и по реда на новия Закон за концесиите.
Концесионният контракт е дълготраен, открива трайна връзка сред страните, като упованията са за съществени вложения, развиване на летището и възстановяване на качеството на летищните услуги. Това допуска резистентност на контракта. Сключването на концесионен контракт, който ще се подчинява на разпоредбите на анулиран Закон и на анулирано право на Европейския съюз в тази област, при признати и влезнали в действие към датата на подписване на контракта на нов Закон за концесиите, които вкарват нови правила на Европейския съюз в тази област, не са причина за трайното, стабилно и безпроблемно развиване на концесията.
По същото време ПГ на „ Българска социалистическа партия за България “ внесе сигнал до основния прокурор Сотир Цацаров за концесията на Летище София.
„ Внесохме сигнал в прокуратурата с искане за инспекция и анулация решението на Министерския съвет, с което е почнала процедура за отдаване на Летище София на концесия. Летище София е най-голямото летище в България, то е част от обектите, които са в листата от голяма важност за българската националната сигурност. Според член 24 от Закона за концесиите, не се позволява концесия при заплаха за националната сигурност и защита на България, изясни Елена Йончева.
Филип Попов изясни, че през 2009г. има разпореждане на Министерски съвет, с приложение към него. „ Има несъгласие със Закона за концесиите и това разпореждане. Летище София е обект касаещ нашата национална сигурност и не следва да бъде отдавано на концесия “, сподели той.
Уволнения и санкции след следващия гаф на летище "София "
Концесията на летище София отива на съд
Instagram
Процедурата е открита с Решение № 1120 на Министерския съвет от 30 декември 2016 година Министерският съвет е определил за концесионер участника в процедурата за даване на концесия – Обединение (Консорциум) сред „ Хайнан” и „ Пловдив Еърпорт Инвест”. Класираният преди всичко участник е уведомил за невъзможността да подписа концесионен контракт.
Процедурата е открита и следва да завърши при изискванията на анулирания Закон за концесиите.
Налице е основна разлика в офертите на участниците, класирани надлежно на първо и второ място.
Новият Закон за концесиите е признат след приемане на решението на Министерския съвет за разкриване на процедура за даване на концесия на летище Пловдив. Икономически и правно целесъобразно е процедурата за даване на концесия на летище Пловдив, да бъде извършена при изискванията и по реда на новия Закон за концесиите.
Концесионният контракт е дълготраен, открива трайна връзка сред страните, като упованията са за съществени вложения, развиване на летището и възстановяване на качеството на летищните услуги. Това допуска резистентност на контракта. Сключването на концесионен контракт, който ще се подчинява на разпоредбите на анулиран Закон и на анулирано право на Европейския съюз в тази област, при признати и влезнали в действие към датата на подписване на контракта на нов Закон за концесиите, които вкарват нови правила на Европейския съюз в тази област, не са причина за трайното, стабилно и безпроблемно развиване на концесията.
По същото време ПГ на „ Българска социалистическа партия за България “ внесе сигнал до основния прокурор Сотир Цацаров за концесията на Летище София.
„ Внесохме сигнал в прокуратурата с искане за инспекция и анулация решението на Министерския съвет, с което е почнала процедура за отдаване на Летище София на концесия. Летище София е най-голямото летище в България, то е част от обектите, които са в листата от голяма важност за българската националната сигурност. Според член 24 от Закона за концесиите, не се позволява концесия при заплаха за националната сигурност и защита на България, изясни Елена Йончева.
Филип Попов изясни, че през 2009г. има разпореждане на Министерски съвет, с приложение към него. „ Има несъгласие със Закона за концесиите и това разпореждане. Летище София е обект касаещ нашата национална сигурност и не следва да бъде отдавано на концесия “, сподели той.
Уволнения и санкции след следващия гаф на летище "София "
Концесията на летище София отива на съд
Източник: vesti.bg
КОМЕНТАРИ