Софийските полета очакват останките на руските МиГ-29, остават шест месеца до края на експлоатацията им
По-малко от шест месеца остава до края на експлоатационната валидност на самолетите МИГ-29, на които страната ни разчита, с цел да охранява въздушното ни пространство. На 1 януари 2024 година те би трябвало да бъдат свалени на земята, и в никакъв случай повече да не полетят, защото са и механически, и морално остарели, съобщи кореспондент на БГНЕС.
Въпреки това през април т.г. военното ни министерство пусна още една поръчка в опит да задържи във въздуха старите руски изтребители, откакто месец по-рано разгласи, че търси да купи шест ремонтирани мотора за тях на стойност 26.4 млн. лв. с Данък добавена стойност, в този момент търси кой да ремонтира шестте наши мотори, като за задачата е подготвило 19.2 млн. лв. с Данък добавена стойност.
След началото на войната на Русия в Украйна, обаче, ремонтът и поддръжката на МИГ-овете бяха наранени от глобите, наложени от Европейски Съюз на Русия, и това на процедура ги трансформира в купчина ламарина, очакваща неизменимия си край - по софийските полета, по образеца на други самолети, от дълго време изживели смисленият си живот, разпилени по софийските покрайнини.
И през днешния ден специалистите в отбранителния бранш са доста скептични дали ще се намерят реализатори и по двете поръчки. И макар че Украйна предложи да извърши ремонт на самолетите, то моторите са една дребна – въпреки и значима част, от общата летателна валидност на машината.
Какво вършат другите страни, които имат свои МИГ-ове? Например Полша, откъдето страната се пробва да откри един мотор за аероплан, и храни очакванията за приемането на още един: - съобщи остарялото си руско въоръжение в помощ на Украйна. Там, като се изключи че водачите са подготвени да летят на тях, - даже и да спасят един човешки живот, си е коствало да им бъдат предадени. Словакия, която също имаше остарели МИГ-ове, ги съобщи на Украйна. И двете страни са членки на НАТО. Така България остава единствената страна в НАТО, която не е предала старите си съветски самолети на Украйна.
Ако не се намерят мотори за нашите самолети, до края на годината МИГ-овете ще бъдат приземени, а новозакупените изтребители от Съединени американски щати F-16 Block 70 се чака да стартират да идват чак след 2025 година. Така през 2024 година защитата на въздушното ни пространство евентуално ще бъде поета от съдружниците ни от НАТО.
А поради неналичието на политическа воля – преди всичко, само че и на средства – на второ, България не се възползва от двете предложения за придобиване на така наречен " заместващи " изтребители, които бяха препоръчани на Министерството на защитата, и които трябваше да охраняват небето ни до идването на F-16./БГНЕС
