Трябва и политическа воля, за да се разреши проблемът с мигрантите
По-малко от денонощие след злополуката със умрял мигрант и доста ранени, последва различен случай. Днес към 5 часа водач на автомобил не се подчинява на полицейско предписание и стартира гонка на автомагистрала " Тракия ".
Автомобилът е бил спрян на бул. " Цариградско шосе " в посока Казичене. В колата са открити 10 мъже от Афганистан. Шофьорът е бил дрогиран и без брошура. Освен това продължава да се търси водачът на буса, превозвал 46-има мигранти, който през вчерашния ден катастрофира на Автомагистрала " Тракия ". Все още се прецизира самоличността му. Собственикът на микробуса пък е малоимотно лице от Благоевград, което приказва за фиктивна благосъстоятелност. Случаят е обвързван с различен микробус, който беше открит през вчерашния ден празен край Перник.
Според държавното обвиняване виновност за зачестилите произшествия с противозаконни мигранти значително има Министерството на вътрешните работи, границата ни с Турция не е задоволително добре опазена.
" Всички виждате, че ние бягаме и вървим след събитията. Взаимодействието сред прокуратура и Министерство на вътрешните работи е усъвършенствано, само че към момента имаме запаси в тази посока ", сподели окръжният прокурор на Стара Загора Дичо Атанасов.
От Министерството на вътрешните работи също насочиха обвинявания. " Ние сме разкрили притежателя на рейса още на 4 януари тази година. Кой не си е приключил работата, вие си отговорете. Тази задача сме я изпълнили, след нас има прокуратура и съд ", разяснява служебният вицепремиер и министър на вътрешните работи Иван Демерджиев. Той разкри още, че Европейската комисия (ЕК) ще помогне за обезпечаването на 110-те километра на границата ни с Турция.
Проблемът с мигрантите стартира да нараства с всеки минал ден. Може да си напомним и случая, когато в Бургас при една гонка с цялостен рейс цялостен с трафиканти починаха двама служители на реда.
Проблемът с мигрантите освен, че не се позволява, той даже става все по-сериозен.
Причините са няколко. Първата е, че така наречен преградно оборудване или в резюме казано оградата с Турция не стопира безусловно никой. Нищо, че за него бяха изхарчени стотици милиони. Дори един от идеолозите й я назова „ великата българска ограда ". Виждаме какъв брой е велика, откакто с лекост се преодолява даже и от деца. Дано в действителност Европейска комисия помогне за обезпечаването й, тъй като виждаме, че сега все едно я няма. Защо обаче стигнахме до това още веднъж да се молим на Европа? Отговорът е явен - поради корупция. Това е една от най-скъпите огради на километър по която и да е от границите, само че е едно от най-лесно преодолимите. Освен поради корупция, не знам поради какво друго може да е.
Втората причина е неналичието на съгласуваност сред управляващите. Първо сред самите ръководещи - Министерство на вътрешните работи и Прокуратура. Освен това няма и никакво взаимоотношение сред полицията и армията. А би трябвало да има. В последна сметка армията и полицията би трябвало да ни пазят. Трябва да пазят и границите ни. Но и там има нещо сбъркано.
Третата причина е неналичието на съответни санкции най-много за трафикантите. Не един и два са случаите, при които хванатите трафиканти лежат за по няколко месеца в пандиза. След това излизат и още веднъж се захващат с този „ бизнес ", тъй като явно е много рентабилен. Затова в най-бърз порядък би трябвало да се промени Наказателният кодекс и трафикантите да получават много съществени и съответни ефикасни санкции, с цел да се замислят дали си заслужава.
В момента явно нищо не ги стопира и по тази причина трафикът на мигранти през страната ни не стопира. Но по този въпрос от много години се приказва, а резултатите както виждаме липсват. За страдание се чуват от ден на ден гласове в посока на това, че някои от трафикантите се покровителстват от разнообразни политически кръгове. Дали това е правилно не знаем сигурно, само че неналичието на политическа воля за смяна на този тип санкции е много стеснителен.
Със стопляне на времето мигрантският напън по границата ни ще се усилва още повече. Само да чакаме помощ от Европа, с цел да ни оправи оградата не е добре. Трябва управляващите най-накрая да проработят взаимно, с цел да се преборят с този все възходящ проблем. Като се споделя управляващи, би трябвало да се схваща законодателна, изпълнителна и правосъдна.
Не инцидентно са изброени тъкмо в този ред. Това, че в последно време има постоянно избори не пречи в първите дни на идващия парламент депутатите да трансформират първо Наказателния кодекс и трафикантите да се санкционират със съществени ефикасни санкции, а чак по-късно да мислят за промени в Изборния кодекс.
Ако първата стъпка не се направи, доста мъчно идващите две управляващи - изпълнителна и правосъдна, ще успят да си свършат своята работа . Ако обаче това не се случи, нещата за страната ни ще влошат доста съществено и отводът от влизането ни в Шенген, ще е най-малкият ни проблем. Затова би трябвало и политическа воля, с цел да се позволи казусът с мигрантите. Дано в 49-тия парламент се откри такава!
Автомобилът е бил спрян на бул. " Цариградско шосе " в посока Казичене. В колата са открити 10 мъже от Афганистан. Шофьорът е бил дрогиран и без брошура. Освен това продължава да се търси водачът на буса, превозвал 46-има мигранти, който през вчерашния ден катастрофира на Автомагистрала " Тракия ". Все още се прецизира самоличността му. Собственикът на микробуса пък е малоимотно лице от Благоевград, което приказва за фиктивна благосъстоятелност. Случаят е обвързван с различен микробус, който беше открит през вчерашния ден празен край Перник.
Според държавното обвиняване виновност за зачестилите произшествия с противозаконни мигранти значително има Министерството на вътрешните работи, границата ни с Турция не е задоволително добре опазена.
" Всички виждате, че ние бягаме и вървим след събитията. Взаимодействието сред прокуратура и Министерство на вътрешните работи е усъвършенствано, само че към момента имаме запаси в тази посока ", сподели окръжният прокурор на Стара Загора Дичо Атанасов.
От Министерството на вътрешните работи също насочиха обвинявания. " Ние сме разкрили притежателя на рейса още на 4 януари тази година. Кой не си е приключил работата, вие си отговорете. Тази задача сме я изпълнили, след нас има прокуратура и съд ", разяснява служебният вицепремиер и министър на вътрешните работи Иван Демерджиев. Той разкри още, че Европейската комисия (ЕК) ще помогне за обезпечаването на 110-те километра на границата ни с Турция.
Проблемът с мигрантите стартира да нараства с всеки минал ден. Може да си напомним и случая, когато в Бургас при една гонка с цялостен рейс цялостен с трафиканти починаха двама служители на реда.
Проблемът с мигрантите освен, че не се позволява, той даже става все по-сериозен.
Причините са няколко. Първата е, че така наречен преградно оборудване или в резюме казано оградата с Турция не стопира безусловно никой. Нищо, че за него бяха изхарчени стотици милиони. Дори един от идеолозите й я назова „ великата българска ограда ". Виждаме какъв брой е велика, откакто с лекост се преодолява даже и от деца. Дано в действителност Европейска комисия помогне за обезпечаването й, тъй като виждаме, че сега все едно я няма. Защо обаче стигнахме до това още веднъж да се молим на Европа? Отговорът е явен - поради корупция. Това е една от най-скъпите огради на километър по която и да е от границите, само че е едно от най-лесно преодолимите. Освен поради корупция, не знам поради какво друго може да е.
Втората причина е неналичието на съгласуваност сред управляващите. Първо сред самите ръководещи - Министерство на вътрешните работи и Прокуратура. Освен това няма и никакво взаимоотношение сред полицията и армията. А би трябвало да има. В последна сметка армията и полицията би трябвало да ни пазят. Трябва да пазят и границите ни. Но и там има нещо сбъркано.
Третата причина е неналичието на съответни санкции най-много за трафикантите. Не един и два са случаите, при които хванатите трафиканти лежат за по няколко месеца в пандиза. След това излизат и още веднъж се захващат с този „ бизнес ", тъй като явно е много рентабилен. Затова в най-бърз порядък би трябвало да се промени Наказателният кодекс и трафикантите да получават много съществени и съответни ефикасни санкции, с цел да се замислят дали си заслужава.
В момента явно нищо не ги стопира и по тази причина трафикът на мигранти през страната ни не стопира. Но по този въпрос от много години се приказва, а резултатите както виждаме липсват. За страдание се чуват от ден на ден гласове в посока на това, че някои от трафикантите се покровителстват от разнообразни политически кръгове. Дали това е правилно не знаем сигурно, само че неналичието на политическа воля за смяна на този тип санкции е много стеснителен.
Със стопляне на времето мигрантският напън по границата ни ще се усилва още повече. Само да чакаме помощ от Европа, с цел да ни оправи оградата не е добре. Трябва управляващите най-накрая да проработят взаимно, с цел да се преборят с този все възходящ проблем. Като се споделя управляващи, би трябвало да се схваща законодателна, изпълнителна и правосъдна.
Не инцидентно са изброени тъкмо в този ред. Това, че в последно време има постоянно избори не пречи в първите дни на идващия парламент депутатите да трансформират първо Наказателния кодекс и трафикантите да се санкционират със съществени ефикасни санкции, а чак по-късно да мислят за промени в Изборния кодекс.
Ако първата стъпка не се направи, доста мъчно идващите две управляващи - изпълнителна и правосъдна, ще успят да си свършат своята работа . Ако обаче това не се случи, нещата за страната ни ще влошат доста съществено и отводът от влизането ни в Шенген, ще е най-малкият ни проблем. Затова би трябвало и политическа воля, с цел да се позволи казусът с мигрантите. Дано в 49-тия парламент се откри такава!
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ