По думите му в близките дни ще бъде обявена и

По думите му в околните дни ще бъде оповестена и тръжната процедура. Според Караджов потреблението на биодизел е отлична опция в изискванията на все по-строги екологични стандарти и може да улесни прехода към превоз с нулеви излъчвания.

Всички дистрибутори на горива са задължени да доставят избран % биогорива във всяка бензиностанция, добави вицепремиерът. „ Оттук нататък съвсем нямаме опрощение във всяка бензиностанция да не се предлага биодизелово гориво “, разяснява Гроздан Караджов. Той акцентира, че предлагането на това гориво ще зависи от търсенето, и добави, че с повишаването на използването му при тежкотоварни транспортни средства, рейсове и влакове, то ще стане по-достъпно и необятно публикувано.

На въпрос на Българска телеграфна агенция дали производството на биодизел е по-скъпо, Караджов отговори, че цената му не е по-висока от тази на стандартното гориво. „ За момента по-скоро го няма на всички места “, разясни той.

В отговор на различен въпрос, обвързван с авиацията, където преходът към устойчиви горива беше съпроводен с упования за по-високи цени, Караджов уточни, че това е правилно, само че при авиацията условията към горивния развой са доста по-високи. При стандартния превоз, моторите работят по същия метод – в случай че резервоарът, цялостен с биодизел, се размени с елементарен дизел, няма да има разлика в работата на мотора.

В момента Европа слага приоритет върху електромобилността, само че се следи и лека смяна в политиката на Европейския съюз. Според Караджов в идващите месеци се чакат вести в тази посока. По време на последния Съвет на министрите на превоза в Люксембург тематиката е била необятно обсъждана, а Европейската комисия се е заела в къс период да показа нова визия за преходния интервал до цялостна електрификация. Тази визия няма по какъв начин да не включва и биодизелите като значима опция и сериозна иновация, акцентира министър Караджов.