Всеки пети шофьор е с увредено зрение , без да го осъзнава
По българските пътища всеки ден стават приблизително по 18 тежки произшествия, като към 2 от тях са с присъединяване на водачи над 70-годишна възраст. За миналата 2025 година са регистрирани общо 6655 тежки ПТП-та. Това включва катастрофи с ранени и починали, като 785 от тях са с присъединяване на водачи над 70-годишна възраст, което съставлява към 12% от всички случаи.
Въпросът би трябвало ли по-възрастните водачи у нас да бъдат задължени да минават очни прегледи разяснява автомобилният специалист Филип Лазаров по Народоосвободителна въстаническа армия.
" Като цяло би трябвало да се научим да обръщаме внимание на физическото си положение. Ние, българите, постоянно си споделяме: „ На мен това няма да ми се случи “. Гледаме автомобилът да е изправен, само че забравяме за себе си. А не е по този начин ", посочи той.
И акцентира, че преди всичко - очните прегледи не са нужни единствено тъй като сме на 70 или тъй като караме, а тъй като са нужни за здравето ни. " Затова мощно предлагам - не страната да ни го постанова, а ние сами да го наложим на себе си ", прикани автоекспертът.
По думите му зрението е първото и най-важно нещо, на което би трябвало да се обръща внимание при шофиране. " След това идват реакциите - след 60-70 години те се забавят. Очите са „ основните камери “ и са преди всичко. Трябва да следим всички индикатори. Познавам доста възрастни водачи, които карат по-добре от млади водачи на 20 години. Това е въпрос на опит и самопреценка. Но би трябвало да има миг, в който сами да кажем: „ Дотук “. Проблемът е, когато застрашаваме и другите ", безапелационен е Лазаров.
Автомобилният експерт предупреди и за нараснал риск при шофиране при зимни условия. Според него най-опасни са дните с позитивни температури денем и негативни през нощта. „ Тогава се образува лед. Няма нищо на света, което да държи върху него “, посочи той.
Съветът му към водачите: „ Дайте си най-малко 15 минути преднина преди да тръгнете, почиствайте добре автомобила си и карайте с най-малко 10 км/ч под ограничаването при заледени пътища. По-добре едно кафе повече, в сравнение с един съдбовен риск “.
Въпросът би трябвало ли по-възрастните водачи у нас да бъдат задължени да минават очни прегледи разяснява автомобилният специалист Филип Лазаров по Народоосвободителна въстаническа армия.
" Като цяло би трябвало да се научим да обръщаме внимание на физическото си положение. Ние, българите, постоянно си споделяме: „ На мен това няма да ми се случи “. Гледаме автомобилът да е изправен, само че забравяме за себе си. А не е по този начин ", посочи той.
И акцентира, че преди всичко - очните прегледи не са нужни единствено тъй като сме на 70 или тъй като караме, а тъй като са нужни за здравето ни. " Затова мощно предлагам - не страната да ни го постанова, а ние сами да го наложим на себе си ", прикани автоекспертът.
По думите му зрението е първото и най-важно нещо, на което би трябвало да се обръща внимание при шофиране. " След това идват реакциите - след 60-70 години те се забавят. Очите са „ основните камери “ и са преди всичко. Трябва да следим всички индикатори. Познавам доста възрастни водачи, които карат по-добре от млади водачи на 20 години. Това е въпрос на опит и самопреценка. Но би трябвало да има миг, в който сами да кажем: „ Дотук “. Проблемът е, когато застрашаваме и другите ", безапелационен е Лазаров.
Автомобилният експерт предупреди и за нараснал риск при шофиране при зимни условия. Според него най-опасни са дните с позитивни температури денем и негативни през нощта. „ Тогава се образува лед. Няма нищо на света, което да държи върху него “, посочи той.
Съветът му към водачите: „ Дайте си най-малко 15 минути преднина преди да тръгнете, почиствайте добре автомобила си и карайте с най-малко 10 км/ч под ограничаването при заледени пътища. По-добре едно кафе повече, в сравнение с един съдбовен риск “.
Източник: lupa.bg
КОМЕНТАРИ