Знакови локомотиви вече се режат за скрап на гарата в

Знакови локомотиви към този момент се режат за скрап на гарата в Стражица. Те са маневрени и са зачислени към БДЖ още през 60-те години на предишния век. За страдание поддръжката на машините към този момент е много сложна и скъпа, по тази причина експлоатационният им път към този момент е завършил, предава Borbabg.com.

Става въпрос за локомотиви от серията 51-00, известни като „ Ганцове “, създадени от завода „ GANZ Mavag “ в унгарската столица Будапеща. Пристигането им от база „ Асеново “ е уловена в фрагмента на Веселин Малинов, който популяризира фотографията в обществените мрежи.

„ Няма да демонстрирам сърцераздирателни гледки на протичащото се, а просто една от последните фотоси на тези машини, от която се виждат към момента цели и непокътнати. Последно довиждане “, написа Малинов.

Локомотивите серия 51-00 на компанията са маневрени дизелово-електрически локомотиви със заводско означение DVM-2. Те са част от по-широката серия M44, изграждана за разнообразни железници, в това число БДЖ.

За Българските държавни железници сходните DVM-2/M44 локомотиви са създавани от 1954 до началото на 1970-те години. Първите локомотиви от серия 51 са доставени в България през 1962–1968 година, като доставките за БДЖ стартират към 1965 година и не престават през идващите няколко години.

Тези машини са употребявани най-вече за маневрена работа и леки пътнически и товарни автобуси.