Адвокат съсипа кмета на Пловдив
Пловдивски юрист се обърна към кмета на града ни във връзка обявата на Plovdiv24.bg , озаглавена . Ето какво написа във Facebook по този мотив Атанас Костов:
Уважаеми господин,
Ние, жителите на Пловдив, разбираме от еднo Ваше изявление, че един град, с цел да има градска железница, би трябвало да има най-малко 1 милион поданици, “за да е ефикасна "!
Уви, господин Димитров - знаем, че във вашата партия четенето не е приоритет, само че ето малко обстоятелства не за втория, а за 4 по величина град в Испания, не за друго, а с цел да можем за следващ път да илюстрираме Вашата непросветеност!
Гранада, господин Димитров, е административен център на област Андалусия. Жителите му (заедно с тези на областта) са толкоз, колкото в Пловдив - към 400 000. Този град разполага със следната инфраструктура:
- Гранада има топ съвременен трамваен превоз, който е общински, електронен и екологичен. Тук мисля е ясно, че Гранада в никакъв случай не е била глобявана с 800 000лв. за неосъществен транспортен план! Повечето пространства сред трамвайните линии са затревени - “научна фантастика ", нали, господин Димитров!?
- Гранада има въжен превоз - тя е и топ ски курорт - т. е има мощно развъртян състезателен туризъм. Между другото Гранада има свръхмодерен (малък) стадион за 19000 души, който Пловдив няма!
- Гранада има летище, обслужвано от таксита, автобуси и ….метро. Представяте ли си три типа превоз до летището - до летище с повече от два полета седмично!?
- Гранада има метро, макар че там има две реки (не една), т.е подземни води, несъответствуваща почва, гранитни хълмове и т.н.;
- Гранада е част от “Юнеско " (а даже няма история на 6000 години). Тя се слави със своята средновековна мавританска архитектура - крепостта Алхамбра и освен (без древен спектакъл, древен стадион, разкопки на всяка крачка, т.е нищо общо като античност с Пловдив)!
Всичко това ни води на извода, че тя има и топ културен туризъм, без скоро да е била “Европейска столица на културата "! Дали й е нужно, при събитието, че къщите в остарелия град на Гранада са реставрирани, не тънат в съсипия и несъмнено не са превърнати в следващия кич, роден от “вкуса " на някой новоизлюпен “бизнесмен "!
- Гранада има “Bike station ", т.е “гара за колела ", от която можеш да си наемеш колело, общинско колело! Интересното е, че две от най-големите заводи за колела в Европа са в Пловдив, а Вие, господин Димитров нямате “bike station "!
Та, господин, ключът към триумфа на най-стария град в Европа се назовава начетеност, експертност, екология, запазване на историческото завещание, превоз и просвета! Само по този начин един кмет може да трансформира града си в такова богатство като Гранада!
P.S. Забравих да загатна - Гранада не е презастроено, бетонено, грозно, мръсно, многоетажно гето и въздухът й е кристално чист, т.е в никакъв случай не е осъждана за противоположното! Интересно ми е също по този начин, какво Гранада прави с пловдивския бюджет от 520 милиона на година.
Благодаря!
Уважаеми господин,
Ние, жителите на Пловдив, разбираме от еднo Ваше изявление, че един град, с цел да има градска железница, би трябвало да има най-малко 1 милион поданици, “за да е ефикасна "!
Уви, господин Димитров - знаем, че във вашата партия четенето не е приоритет, само че ето малко обстоятелства не за втория, а за 4 по величина град в Испания, не за друго, а с цел да можем за следващ път да илюстрираме Вашата непросветеност!
Гранада, господин Димитров, е административен център на област Андалусия. Жителите му (заедно с тези на областта) са толкоз, колкото в Пловдив - към 400 000. Този град разполага със следната инфраструктура:
- Гранада има топ съвременен трамваен превоз, който е общински, електронен и екологичен. Тук мисля е ясно, че Гранада в никакъв случай не е била глобявана с 800 000лв. за неосъществен транспортен план! Повечето пространства сред трамвайните линии са затревени - “научна фантастика ", нали, господин Димитров!?
- Гранада има въжен превоз - тя е и топ ски курорт - т. е има мощно развъртян състезателен туризъм. Между другото Гранада има свръхмодерен (малък) стадион за 19000 души, който Пловдив няма!
- Гранада има летище, обслужвано от таксита, автобуси и ….метро. Представяте ли си три типа превоз до летището - до летище с повече от два полета седмично!?
- Гранада има метро, макар че там има две реки (не една), т.е подземни води, несъответствуваща почва, гранитни хълмове и т.н.;
- Гранада е част от “Юнеско " (а даже няма история на 6000 години). Тя се слави със своята средновековна мавританска архитектура - крепостта Алхамбра и освен (без древен спектакъл, древен стадион, разкопки на всяка крачка, т.е нищо общо като античност с Пловдив)!
Всичко това ни води на извода, че тя има и топ културен туризъм, без скоро да е била “Европейска столица на културата "! Дали й е нужно, при събитието, че къщите в остарелия град на Гранада са реставрирани, не тънат в съсипия и несъмнено не са превърнати в следващия кич, роден от “вкуса " на някой новоизлюпен “бизнесмен "!
- Гранада има “Bike station ", т.е “гара за колела ", от която можеш да си наемеш колело, общинско колело! Интересното е, че две от най-големите заводи за колела в Европа са в Пловдив, а Вие, господин Димитров нямате “bike station "!
Та, господин, ключът към триумфа на най-стария град в Европа се назовава начетеност, експертност, екология, запазване на историческото завещание, превоз и просвета! Само по този начин един кмет може да трансформира града си в такова богатство като Гранада!
P.S. Забравих да загатна - Гранада не е презастроено, бетонено, грозно, мръсно, многоетажно гето и въздухът й е кристално чист, т.е в никакъв случай не е осъждана за противоположното! Интересно ми е също по този начин, какво Гранада прави с пловдивския бюджет от 520 милиона на година.
Благодаря!
Източник: plovdiv24.bg
КОМЕНТАРИ