Александър Константинов: Седмият мост се чака вече 43 годин...
Пловдив има общо 6 моста на река Марица, само че към този момент близо половин век чака да се появи седмият, подсети в собствен коментар във Facebook някогашният зам.-кмет Александър Константинов . Най-старият е жп оборудването, издигнато през 1913 година По време на Чирпанското земетресение е мръднал малко, само че е оживял.
Следващият по възраст мост е Герджика, който е издигнат през 1931 година През 2008 -2009 година е издигнато второто платно и са разширени бул. " Руски " и неговото продължение " Победа " в настоящия им габарит.
Третият мост на реката е Панаирният мост, издигнат през 1960 година За неговото строителство е употребен материал от строения по същото време тунел под Трихълмието. Той е и единственият мост, който е доста по-нисък, което в този момент основава проблеми в транспортния трафик.
Четвърти подред е мостът на бул. " Васил Априлов ", който е въведен в употреба през 1977 година Пловдивчани са го наричали Зеления мост, тъй като е бил оцветен в подобен цвят.
Петият мост е над остров Адата, който е пуснат в деяние през 1979 година Той има също дълга история, тъй като концепцията за мост над острова е имало още след Освобождението, само че по разнообразни аргументи не е осъществена.
Най-новият мост на Пловдив е Пешеходният мост, издигнат през 1982 година Той е заменил по този начин наречения Стар мост, който е паднал през 1971 година Свързвал е улиците " Райко Даскалов " и " Карловска " и е бил пешеходната връзка сред двата квартала " Мараша " и " Кършияка ". След 1982 година, или за 43 години, в Пловдив не е строен нов мост, като изключим второто платно на Герджика.
В последния Общ устройствен план са планувани два нови моста - един, свързващ булевардите " Копривщица " и " България ", и втори, свързващ улица " Ландос " и Рогошко шосе.
" Дано не чакаме още 35 години , с цел да ги построят. Трима кметове към този момент ни дават обещание най-малко един нов мост, само че обещанието не е като осъществяването. Ние българите сме толерантен народ, това сме потвърдили в своята история ", приключва своя коментар Александър Константинов.
Следващият по възраст мост е Герджика, който е издигнат през 1931 година През 2008 -2009 година е издигнато второто платно и са разширени бул. " Руски " и неговото продължение " Победа " в настоящия им габарит.
Третият мост на реката е Панаирният мост, издигнат през 1960 година За неговото строителство е употребен материал от строения по същото време тунел под Трихълмието. Той е и единственият мост, който е доста по-нисък, което в този момент основава проблеми в транспортния трафик.
Четвърти подред е мостът на бул. " Васил Априлов ", който е въведен в употреба през 1977 година Пловдивчани са го наричали Зеления мост, тъй като е бил оцветен в подобен цвят.
Петият мост е над остров Адата, който е пуснат в деяние през 1979 година Той има също дълга история, тъй като концепцията за мост над острова е имало още след Освобождението, само че по разнообразни аргументи не е осъществена.
Най-новият мост на Пловдив е Пешеходният мост, издигнат през 1982 година Той е заменил по този начин наречения Стар мост, който е паднал през 1971 година Свързвал е улиците " Райко Даскалов " и " Карловска " и е бил пешеходната връзка сред двата квартала " Мараша " и " Кършияка ". След 1982 година, или за 43 години, в Пловдив не е строен нов мост, като изключим второто платно на Герджика.
В последния Общ устройствен план са планувани два нови моста - един, свързващ булевардите " Копривщица " и " България ", и втори, свързващ улица " Ландос " и Рогошко шосе.
" Дано не чакаме още 35 години , с цел да ги построят. Трима кметове към този момент ни дават обещание най-малко един нов мост, само че обещанието не е като осъществяването. Ние българите сме толерантен народ, това сме потвърдили в своята история ", приключва своя коментар Александър Константинов.
Източник: marica.bg
КОМЕНТАРИ