Плавателният съд е собственост на Държавно параходство Български морски флот“

Плавателният съд е благосъстоятелност на Държавно параходство „ Български морски флот “ - компания за морски транспорти (товарни и пътнически) със седалище във Варна.

" В следствието вземат участие няколко органа, в това число оперативният отдел на националната полиция, бреговата защита и въоръжените сили ", съобщи прокурор Матс Люнгквист.

Шведската брегова защита удостовери, че е на място наоколо до плавателния съд, разпознат като плаващия под малтийски байрак транспортен съд „ Вежен “, закотвен покрай пристанището на Карлскрона.

 

Корабът е тръгнал от съветското пристанище Уст-Луга няколко дни по-рано и е плавал сред Готланд и Латвия по времето, когато се допуска, че е зародила повредата. Латвийският държавен радио-телевизионен център заяви, че е записал разстройства в предаването на данни по кабела, минаващ от град Вентспилс до шведския остров Готланд, и е стигнал до заключението, че той е бил пресечен. Медията добави, че е в положение да работи, употребявайки други направления за предаване на данни, като в същото време подхваща стъпки за ремонт на кабела.

 

Възможно е корабът „ Вежен “ да е предизвикал скъсването на кабела сред Готланд и Латвия, само че никога, аз персонално, не позволявам, че става дума за бойкот или каквото и да е друго деяние от страна на нашия екипаж. Това сподели пред медиите във Варна изпълнителният шеф на параходство „ Български морски флот “ кап. Александър Калчев.

 

Капитан Калчев изясни, че по информацията, която имат от плавателния съд, корабът е плавал на 25 януари вечерта в извънредно неприятно време – югозападни ветрове със мощ над 25 метра в секунда. Там вълната е къса и много висока, изясни Калчев.

 

В тъмната част на денонощието не е можело да се извърши оглед на кораба. Сутринта към 8:30 часа българско време, когато вятърът е понижен, екипажът е излязъл на палубата да огледа за вреди и е открито, че лява котва е била „ изтекла “ и явно е била влачена по дъното, изясни още той.