Започна операцията по прехвърлянето на товара от заседналия край Камен бряг кораб
Плаващ кран ще трансферира товара на кораба " Вера Су " - азотни торове - на различен кораб. След това " Вера Су " ще бъде муден до най-близкото пристанище.
По проект, в случай че времето разрешава, разтоварването на заседналия транспортен съд би трябвало да стартира тази заран. След огледа на морското дъно е избран път, по който кранът да стигне до плавателния съд и да стартира акцията.
Товарът е в насипно положение, което ще улесни неговото преместване, считат специалистите. Заседналият транспортен съд би трябвало да бъде освободен най-малко от половината си товар, с цел да може да се отдели от скалите и да бъде изтеглен по-лесно.
Очаква се акцията да продължи минимум 2-3 дни при удобни условия. Разходите по интервенцията ще бъдат поети от корабособственика и застрахователната компания.
Опасност от екологична злополука няма. Целостта на хамбарите и цистерните с гориво не е нарушена. Дори и да попадне в морската вода, азотният тор не е рисков.
По проект, в случай че времето разрешава, разтоварването на заседналия транспортен съд би трябвало да стартира тази заран. След огледа на морското дъно е избран път, по който кранът да стигне до плавателния съд и да стартира акцията.
Товарът е в насипно положение, което ще улесни неговото преместване, считат специалистите. Заседналият транспортен съд би трябвало да бъде освободен най-малко от половината си товар, с цел да може да се отдели от скалите и да бъде изтеглен по-лесно.
Очаква се акцията да продължи минимум 2-3 дни при удобни условия. Разходите по интервенцията ще бъдат поети от корабособственика и застрахователната компания.
Опасност от екологична злополука няма. Целостта на хамбарите и цистерните с гориво не е нарушена. Дори и да попадне в морската вода, азотният тор не е рисков.
Източник: bnt.bg
КОМЕНТАРИ