Плановете на Европейския съюз да започне данъчно облагане на замърсяващите

Плановете на Европейския съюз да стартира данъчно облагане на замърсяващите авиационни горива изпаднаха в задънена улица. Причината е, че 27-те държави-членки на блока се борят да се съгласят да създадат екологичните горива по-евтини и изкопаемите горива по-скъпи. Това споделиха осведомени с договарянията дипломати, представени от организация „ Ройтерс “. Държавите от Европейски Съюз договарят за преразглеждане на енергийните налози - които не са обновени от 2003 година - с техните нови цели за изменението на климата. Но две години откакто изпълнителната власт на Европейски Съюз предложи закона за налог върху авиационните горива за първи път, договорка към момента не се обрисува. Страните са в несъгласие по въпроси, в това число дали да се вкара най-малък налог за целия Европейски Съюз за такива горива, които сега заобикалят данъците. Още по тематиката Транспорт 26 апр 2023 „ Не чакаме разликите сред страните да бъдат позволени по време на испанското председателство “, сподели посланик от една страна от Европейски Съюз, поискал анонимност. Промяната на данъчната политика на Европейски Съюз е демонски сложна, тъй като изисква единомислещо утвърждение от всички страни в Европейски Съюз – което значи, че всяко едно държавно управление може да блокира решението. Говорител на Европейска комисия съобщи, че измененията ще " отстранен остарелите изключения и понижените ставки, които сега предизвикват потреблението на изкопаеми горива ". Съгласно предлагането минималната данъчна ставка за авиационно гориво за полети в границите на Европа ще се усилва последователно в продължение на 10 години. Устойчивите авиационни горива ще получат 10-годишна данъчна почивка, с цел да се насърчи потреблението им. Но някои страни предизвестяват против ограничения, които биха могли да покачат цените на горивата за гласоподавателите преди изборите за Европейски парламент следващата година. „ Ако го създадат преди изборите, това ще бъде политическо самоубийство “, сподели различен посланик от Европейски Съюз, представен от организацията. През последната година Европейски Съюз одобри дузина политики за понижаване на излъчванията на CO2, причиняващи изменението на климата. Но политическият вкус наподобява е намалял, като някои държавни управления и законодатели се пробват да блокират или отслабят последните зелени закони. Предложението на Европейски Съюз планува използването на по-високи минимални данъчни ставки за замърсяващите горива като бензина и най-ниските ставки за електричеството и устойчивите горива. Поддръжниците споделят, че това би направило нисковъглеродния превоз, като електрическите влакове, по-конкурентоспособен спрямо полетите, основани на изкопаеми горива, и би нараснало приходите, които държавните управления биха могли да влагат в чист превоз. Джо Дарден, шеф за авиационния бранш в екологичната организация  Транспорт и околна среда “, показа, че проектозаконът евентуално е „ изгубена идея “. „ Абсурдно е към момента да има изключения за замърсяващите типове превоз в климатичната рецесия “, показа тя.