,fit(1920:897)&format=webp)
Суровият петрол може да поскъпне с 16 долара за барел при 20% такса за САЩ в Ормузкия проток
Планът на президента на Съединени американски щати Доналд Тръмп да наложи такса от 20% върху товарите, преминаващи през Ормузкия пролив, заплашва международния остатък на нефт, изключително в случай че възобновените престрелки още веднъж затворят основния воден маршрут.
Според оценки на анализатори, препоръчаната такса е от голяма важност не толкоз за директните разноски, колкото поради покачвания риск, че спирания в корабоплаването могат да доведат до дефицит на доставки, което би обърнало прогнозите за остатък, направени по-рано този месец.
Анди Липов, президент на Lipow Oil Associates, декларира пред CNBC, че пазарът е разчитал на по-големи доставки след подписаното предишния месец съглашение сред Съединени американски щати и Иран, само че този оптимизъм към този момент е липсващ.
„ Тези остатъци сигурно са застрашени, изключително в случай че протокът бъде изцяло затворен “.
Липов пресмята, че препоръчаната от Тръмп такса, в случай че се приложи към пратките необработен нефт, на процедура би добавила към 16 $ на барел към цената на стоките, превозени през протока, макар че не е ясно по какъв начин ще бъде въведена таксата.
Citi предизвестява, че въвеждането на таксата може да увеличи вероятността от по-широкомащабна военна борба в кратковременен проект.
„ Смятаме, че рисковете от военна ескалация ще се покачат доста, в случай че това съобщение бъде приложено “, написа Citi в собствен коментар, оповестен рано във вторник. „ Вероятността иранският режим да се отдръпна от меморандума за съгласие до след междинните избори в Съединени американски щати също се е нараснала, сюжет, който най-вероятно ще докара до по-високи цени на петрола за по-дълъг интервал “, считат анализаторите.
Макар препоръчаната такса да увеличи транспортните разноски, други специалисти споделят, че вложителите от ден на ден се концентрират върху опцията ескалиращият спор да изтегли напълно барелите от пазара.
„ Непосредственото влияние явно поддържа цените на петрола, само че по-същественият проблем е рискът от нови загуби на физически доставки “, разяснява Хенри Хофман, съуправител на портфейла в Catalyst Energy Infrastructure Fund.
Фючърсите на американския вид WTI с доставка през август се покачиха с 2,27% до 79,91 $ за барел. Международните бенчмаркови фючърси на сорта Brent с доставка през септември се повишиха с 2,14% до 85,11 $, като продължиха растежа си след покачване от 9,6% през миналата сесия.
Хофман предизвестява, че спадът в корабния трафик може да понижи производството, в случай че складовите потенциали се запълнят, защото суровият нефт към този момент не може да бъде изнасян.
Корабният трафик през Ормузкия пролив означи внезапен спад в неделя, като данни на Kpler демонстрират, че единствено 14 кораба са минали, в това число четири танкера за необработен нефт, спрямо 37 кораба седмица по-рано.
При неспособност за експорт от Персийския залив, резервоарите за предпазване сметка могат да се препълнят, което ще остави малко различен избор, с изключение на краткотрайно да се спре производството, добавя Хофман. „ Това прави ефикасната загуба на доставки доста по-голяма от тази, която може да се мери в наранена инфраструктура. “
Последните събития биха подкопали и упованията на Международната енергийна организация и други организации, че международните пазари на нефт ще останат снабдени. Миналата седмица МЕА съобщи, че чака пазарът да се върне към остатък в края на 2026 година, въпреки че прогнозата зависеше от последователното възобновяване на трафика.
Моментът може да се окаже изключително сложен, в случай че търсенето в Азия се възвърне тъкмо, когато доставките от Близкия изток станат по-ненадеждни, добавя Хофман.
„ Саудитска Арабия неотдавна мина от голяма награда към отстъпка за главния вид необработен нефт за азиатския пазар, което би трябвало да насърчи китайските рафинерии да усилят покупките, откакто вносът внезапно спадна по време на първичните разстройства. “
Saudi Aramco неотдавна понижи цените с 11 $ за барел до отстъпка от 1,50 $ по отношение на бенчмарка Оман/Дубай.
„ С други думи, китайското търсене може да стартира да се възвръща тъкмо когато надеждността на доставките от Близкия изток още веднъж се утежни “, добавя анализаторът.
Според оценки на анализатори, препоръчаната такса е от голяма важност не толкоз за директните разноски, колкото поради покачвания риск, че спирания в корабоплаването могат да доведат до дефицит на доставки, което би обърнало прогнозите за остатък, направени по-рано този месец.
Анди Липов, президент на Lipow Oil Associates, декларира пред CNBC, че пазарът е разчитал на по-големи доставки след подписаното предишния месец съглашение сред Съединени американски щати и Иран, само че този оптимизъм към този момент е липсващ.
„ Тези остатъци сигурно са застрашени, изключително в случай че протокът бъде изцяло затворен “.
Липов пресмята, че препоръчаната от Тръмп такса, в случай че се приложи към пратките необработен нефт, на процедура би добавила към 16 $ на барел към цената на стоките, превозени през протока, макар че не е ясно по какъв начин ще бъде въведена таксата.
Citi предизвестява, че въвеждането на таксата може да увеличи вероятността от по-широкомащабна военна борба в кратковременен проект.
„ Смятаме, че рисковете от военна ескалация ще се покачат доста, в случай че това съобщение бъде приложено “, написа Citi в собствен коментар, оповестен рано във вторник. „ Вероятността иранският режим да се отдръпна от меморандума за съгласие до след междинните избори в Съединени американски щати също се е нараснала, сюжет, който най-вероятно ще докара до по-високи цени на петрола за по-дълъг интервал “, считат анализаторите.
Макар препоръчаната такса да увеличи транспортните разноски, други специалисти споделят, че вложителите от ден на ден се концентрират върху опцията ескалиращият спор да изтегли напълно барелите от пазара.
„ Непосредственото влияние явно поддържа цените на петрола, само че по-същественият проблем е рискът от нови загуби на физически доставки “, разяснява Хенри Хофман, съуправител на портфейла в Catalyst Energy Infrastructure Fund.
Фючърсите на американския вид WTI с доставка през август се покачиха с 2,27% до 79,91 $ за барел. Международните бенчмаркови фючърси на сорта Brent с доставка през септември се повишиха с 2,14% до 85,11 $, като продължиха растежа си след покачване от 9,6% през миналата сесия.
Хофман предизвестява, че спадът в корабния трафик може да понижи производството, в случай че складовите потенциали се запълнят, защото суровият нефт към този момент не може да бъде изнасян.
Корабният трафик през Ормузкия пролив означи внезапен спад в неделя, като данни на Kpler демонстрират, че единствено 14 кораба са минали, в това число четири танкера за необработен нефт, спрямо 37 кораба седмица по-рано.
При неспособност за експорт от Персийския залив, резервоарите за предпазване сметка могат да се препълнят, което ще остави малко различен избор, с изключение на краткотрайно да се спре производството, добавя Хофман. „ Това прави ефикасната загуба на доставки доста по-голяма от тази, която може да се мери в наранена инфраструктура. “
Последните събития биха подкопали и упованията на Международната енергийна организация и други организации, че международните пазари на нефт ще останат снабдени. Миналата седмица МЕА съобщи, че чака пазарът да се върне към остатък в края на 2026 година, въпреки че прогнозата зависеше от последователното възобновяване на трафика.
Моментът може да се окаже изключително сложен, в случай че търсенето в Азия се възвърне тъкмо, когато доставките от Близкия изток станат по-ненадеждни, добавя Хофман.
„ Саудитска Арабия неотдавна мина от голяма награда към отстъпка за главния вид необработен нефт за азиатския пазар, което би трябвало да насърчи китайските рафинерии да усилят покупките, откакто вносът внезапно спадна по време на първичните разстройства. “
Saudi Aramco неотдавна понижи цените с 11 $ за барел до отстъпка от 1,50 $ по отношение на бенчмарка Оман/Дубай.
„ С други думи, китайското търсене може да стартира да се възвръща тъкмо когато надеждността на доставките от Близкия изток още веднъж се утежни “, добавя анализаторът.
Източник: profit.bg
КОМЕНТАРИ