Германия иска да върне „Хокенхаймринг“ във Формула 1
Планът е да бъдат вложени 250 милиона евро в идващите пет до 10 години
Германия се надява да се завърне в календара на Формула 1 със надпревари на трасето " Хокенхаймринг ", което си обезпечи нови вложители, оповестява организация ДПА.
Последният кръг на тази писта бе през 2019, а по-късно и " Нюрбургринг " се отдръпна поради високите такси.
" Казвали сме и в предишното, че имаме голям интерес към Формула 1. С допускането на частни вложители и нова инфраструктура, ние сигурно ще имаме по-голям късмет да се включим в календара от минали години ", съобщи управникът на трасето Йорн Тезке в изявление за ДПА.
Пистата край Хокенхайм подписа с новите вложители през май, като те са се сдобили със 74.99% от акциите. Планът е да бъдат вложени 250 милиона евро в идващите пет до 10 години.
Германия се отдръпна от Формула 1 най-много поради високите такси на най-престижния авто шампионат.
Права за надпревари се дават против близо 35 милиона евро, поради което домакините мъчно излизат на облага.
Друга компликация е към този момент разширеният календар и конкуренцията на цели страни, които са си сложили за цел да бъдат домакини, без значение от пречките.
" Дори и с новия екип акционери, нашата съществена цел ще бъде да организираме съревнование от Формула 1, което има някаква финансова облага за нас. Германия заслужава Гран при най-малкото поради богатата си история в моторните спортове ", добави Тезке.
Германският производител Мерцедес има фабричен тим във Формула 1 от 2010 и доминираше години наред, а Ауди ще се включи в шампионата от 2026.
Германия се надява да се завърне в календара на Формула 1 със надпревари на трасето " Хокенхаймринг ", което си обезпечи нови вложители, оповестява организация ДПА.
Последният кръг на тази писта бе през 2019, а по-късно и " Нюрбургринг " се отдръпна поради високите такси.
" Казвали сме и в предишното, че имаме голям интерес към Формула 1. С допускането на частни вложители и нова инфраструктура, ние сигурно ще имаме по-голям късмет да се включим в календара от минали години ", съобщи управникът на трасето Йорн Тезке в изявление за ДПА.
Пистата край Хокенхайм подписа с новите вложители през май, като те са се сдобили със 74.99% от акциите. Планът е да бъдат вложени 250 милиона евро в идващите пет до 10 години.
Германия се отдръпна от Формула 1 най-много поради високите такси на най-престижния авто шампионат.
Права за надпревари се дават против близо 35 милиона евро, поради което домакините мъчно излизат на облага.
Друга компликация е към този момент разширеният календар и конкуренцията на цели страни, които са си сложили за цел да бъдат домакини, без значение от пречките.
" Дори и с новия екип акционери, нашата съществена цел ще бъде да организираме съревнование от Формула 1, което има някаква финансова облага за нас. Германия заслужава Гран при най-малкото поради богатата си история в моторните спортове ", добави Тезке.
Германският производител Мерцедес има фабричен тим във Формула 1 от 2010 и доминираше години наред, а Ауди ще се включи в шампионата от 2026.
Източник: novsport.com
КОМЕНТАРИ




