Пламен Иванов ще се бори за титлата Най-ефективен шофьор на камион в света
Пламен Иванов ще показа България на международния край на надпреварата за дейно шофиране на камиони Optifuel Challengе 2017, който ще се организира в Толедо на 18 октомври. Там плевенчанинът ще се изправи против националните първенци от още 28 страни. Те ще влязат в оспорвана борба както за купата Най-ефективен водач на камион в света, по този начин и за огромната премия – интелигентния и пестелив камион Renault T 480 13L OPTIFUEL.
Optifuel Challenge 2017 e четвъртото издание на надпреварата, проведено от Renault Trucks. Тази година в него се включиха над 2500 участници от 29 страни, измежду които и България. Според регламента националните надпревари излъчиха 29 първенеца, които ще премерят уменията си след броени дни в Испания.
Големият край в Толедо ще се организира в две елементи. В първия кръг участниците ще би трябвало да решат тест, който ревизира знанията им, свързани с икономичното и екологично шофиране. Във втората фаза те ще би трябвало да ги показват и на процедура по време на 40-минутно шофиране на камион Renault Trucks T Optifuel.
Победителят ще бъде избран на база сложна оценка на реализиран невисок разход на гориво и поддържане на ефикасна скорост, която би разрешила осъществяването на транспортни задания при действителни условия. Представянето на състезателите ще се следи в действително време с интелигентната система за ръководство на автопарк Optifleet. Контролен автомобил ще се движи по маршрута с участниците, с цел да регистрира трафика и факторите, които могат да повлияят на шофирането.
През юни Пламен Иванов завоюва националната шампионска купа и място на интернационалния край на Optifuel Challenge 2017. Той реализира най-хубав резултат на тежкото трасе край Разлог в сериозната конкуренция на 20 финалисти, излъчени от общо 250 участници в предварителните кръгове у нас. На второ място се класира Петър Минков от Габрово, а третото място завоюва различен плевенчанин - Християн Ангелов.
Renault T 480 13L OPTIFUEL е проектиран с съществена цел понижаване на разхода на гориво, което е главно перо в разноските на транспортните компании. Двигателят е 13-литров EURO 6, степен C, с инжекционна система „ комън рейл “. Камионът е екипиран серийно и с набор от интелигентни технологии: неразрешен режим „ power “, функционалност Eco cruise control с режим на следено придвижване по инерция Optiroll, изключващ се въздушен компресор, сервоусилвател с изменчив дебит и функционалност за автоматизирано изключване на мотора. Разполага и с новаторския регулатор на скоростта Optivision, който употребява GPS съгласуваност, с цел да следи топографията на пътя и да съобрази изборът на предавки, ускорението и скоростта с съответните условия.
За да се усъвършенства тежестта, Renault Trucks Optifuel T има няколко алуминиеви съставния елемент (въздушни резервоари, резервоари за гориво, джанти, DFR рамка на устройството за прекъсване на ремаркето). И най-после, автомобилът е оборудван с гуми с ниско противодействие при търкаляне.
Optifuel Challenge 2017 e четвъртото издание на надпреварата, проведено от Renault Trucks. Тази година в него се включиха над 2500 участници от 29 страни, измежду които и България. Според регламента националните надпревари излъчиха 29 първенеца, които ще премерят уменията си след броени дни в Испания.
Големият край в Толедо ще се организира в две елементи. В първия кръг участниците ще би трябвало да решат тест, който ревизира знанията им, свързани с икономичното и екологично шофиране. Във втората фаза те ще би трябвало да ги показват и на процедура по време на 40-минутно шофиране на камион Renault Trucks T Optifuel.
Победителят ще бъде избран на база сложна оценка на реализиран невисок разход на гориво и поддържане на ефикасна скорост, която би разрешила осъществяването на транспортни задания при действителни условия. Представянето на състезателите ще се следи в действително време с интелигентната система за ръководство на автопарк Optifleet. Контролен автомобил ще се движи по маршрута с участниците, с цел да регистрира трафика и факторите, които могат да повлияят на шофирането.
През юни Пламен Иванов завоюва националната шампионска купа и място на интернационалния край на Optifuel Challenge 2017. Той реализира най-хубав резултат на тежкото трасе край Разлог в сериозната конкуренция на 20 финалисти, излъчени от общо 250 участници в предварителните кръгове у нас. На второ място се класира Петър Минков от Габрово, а третото място завоюва различен плевенчанин - Християн Ангелов.
Renault T 480 13L OPTIFUEL е проектиран с съществена цел понижаване на разхода на гориво, което е главно перо в разноските на транспортните компании. Двигателят е 13-литров EURO 6, степен C, с инжекционна система „ комън рейл “. Камионът е екипиран серийно и с набор от интелигентни технологии: неразрешен режим „ power “, функционалност Eco cruise control с режим на следено придвижване по инерция Optiroll, изключващ се въздушен компресор, сервоусилвател с изменчив дебит и функционалност за автоматизирано изключване на мотора. Разполага и с новаторския регулатор на скоростта Optivision, който употребява GPS съгласуваност, с цел да следи топографията на пътя и да съобрази изборът на предавки, ускорението и скоростта с съответните условия.
За да се усъвършенства тежестта, Renault Trucks Optifuel T има няколко алуминиеви съставния елемент (въздушни резервоари, резервоари за гориво, джанти, DFR рамка на устройството за прекъсване на ремаркето). И най-после, автомобилът е оборудван с гуми с ниско противодействие при търкаляне.
Източник: manager.bg
КОМЕНТАРИ