Пиролиза: Mодерна алтернатива за управление на отпадъци?
Пиролизата е новаторска технология, която все по-често се предлага като устойчива опция за преработване на автомобилни гуми и други боклуци. Процесът включва термично разложение в безкислородна среда, което разрешава превръщането на гуми в скъпи материали като пиролизно масло, въглерод и метал. Това обезпечава опция за тяхното наново потребление в промишлености като производството на гуми, асфалт и даже пластмаси. Пиролизата е новаторска и екологична опция на замърсяващите практики за изгарянето на боклуци и е изключително настояща във връзка с преработването на автомобилни гуми.
Какво е пиролиза и за какво е друга?
В ерата на засилен екологичен напън и блян към резистентност, пиролизата се утвърждава като една от най-обещаващите технологии за ръководство на отпадъците. Особено внимание тя притегля с успеваемостта си при преработване на автомобилни гуми – проблематичен боклук, натрупващ се в големи количества както в Европа, по този начин и в България.
Пиролизата е развой, който разчита не на изгаряне, а на нагряване на отпадъците в следена среда без О2. При температури от към 400 градуса се реализира разпад на материалите, което води до приемане на скъпи запаси:
• 20% твърда секта (карбон) – употребява се в промишлености като производството на асфалт и нови гуми.
• Над 40% пиролизно масло – суровина с необятно приложение.
• Метал – извлечен от гумите и подобаващ за повторна приложимост.
Технологията разрешава 100% оползотворяване на отпадъка, като при вярно осъществяване не се отделят нездравословни излъчвания в околната среда.
Приложение на пиролизата в Европа
Европа бързо се утвърждава като център за технологията на пиролизата, като в последните години се построяват забележителен брой уреди. Германия е дом на една от най-модерните съоръжения, оперираща с потенциал от 10 000 тона отпадъчни гуми годишно, до момента в който в Холандия се строи най-големият цех за пиролиза, който ще обработва 5% от отпадъчните гуми в Европа или към 180 000 тона годишно.
Прогнозите сочат, че до 2030 година потенциалът на Европа за пиролиза ще доближи над 670 000 тона, което ще съставлява към 11% от международния размер на рециклирани гуми.
Скандинавските страни и най-много Швеция са измежду пионерите в тази област. Там се създават съоръжения, които могат да обработват до 20 000 тона гуми годишно, а водещи френски компании в автомобилната промишленост към този момент влагат в уреди за наново преработване на въглерод и други първични материали.
С годишен размер от 3.6 милиона тона изхвърлени гуми в Европа, технологията дава мощна поръчка да бъде обсъждана като основна стъпка към по-чисто бъдеще.
Ситуацията в България
В България годишно се генерират сред 40 000 и 50 000 тона изхабени гуми, огромна част от които приключват в противозаконни сметища и дерета. Въпреки това, няколко уреди в страната към този момент употребяват пиролиза за преработване, като оферират стабилно решение за този боклук.
Скептицизъм и провокации
Въпреки забележителния прогрес, пиролизата продължава да се сблъсква с рецензии и запаси. Основният мотив за терзание измежду хората е публикуваното неправилно разбиране, че процесът
води до замърсяване. Всъщност, за разлика от изгарянето, пиролизата е развой на нагряване и разпад в следена безкислородна среда, при който не се отделят нездравословни излъчвания в околната среда.
Докато технологията е одобрена в Европейския съюз като дейно решение за справяне с големите количества отпадъчни гуми, нейният триумф в България ще зависи от способността да се преодолеят съществуващите предубеждения и публичен песимизъм. Пиролизата остава една от най-обещаващите нововъведения в кръговата стопанска система, като дава опция за 100% оползотворяване на отпадъците от гуми и способства за по-устойчиво бъдеще.
Какво е пиролиза и за какво е друга?
В ерата на засилен екологичен напън и блян към резистентност, пиролизата се утвърждава като една от най-обещаващите технологии за ръководство на отпадъците. Особено внимание тя притегля с успеваемостта си при преработване на автомобилни гуми – проблематичен боклук, натрупващ се в големи количества както в Европа, по този начин и в България.
Пиролизата е развой, който разчита не на изгаряне, а на нагряване на отпадъците в следена среда без О2. При температури от към 400 градуса се реализира разпад на материалите, което води до приемане на скъпи запаси:
• 20% твърда секта (карбон) – употребява се в промишлености като производството на асфалт и нови гуми.
• Над 40% пиролизно масло – суровина с необятно приложение.
• Метал – извлечен от гумите и подобаващ за повторна приложимост.
Технологията разрешава 100% оползотворяване на отпадъка, като при вярно осъществяване не се отделят нездравословни излъчвания в околната среда.
Приложение на пиролизата в Европа
Европа бързо се утвърждава като център за технологията на пиролизата, като в последните години се построяват забележителен брой уреди. Германия е дом на една от най-модерните съоръжения, оперираща с потенциал от 10 000 тона отпадъчни гуми годишно, до момента в който в Холандия се строи най-големият цех за пиролиза, който ще обработва 5% от отпадъчните гуми в Европа или към 180 000 тона годишно.
Прогнозите сочат, че до 2030 година потенциалът на Европа за пиролиза ще доближи над 670 000 тона, което ще съставлява към 11% от международния размер на рециклирани гуми.
Скандинавските страни и най-много Швеция са измежду пионерите в тази област. Там се създават съоръжения, които могат да обработват до 20 000 тона гуми годишно, а водещи френски компании в автомобилната промишленост към този момент влагат в уреди за наново преработване на въглерод и други първични материали.
С годишен размер от 3.6 милиона тона изхвърлени гуми в Европа, технологията дава мощна поръчка да бъде обсъждана като основна стъпка към по-чисто бъдеще.
Ситуацията в България
В България годишно се генерират сред 40 000 и 50 000 тона изхабени гуми, огромна част от които приключват в противозаконни сметища и дерета. Въпреки това, няколко уреди в страната към този момент употребяват пиролиза за преработване, като оферират стабилно решение за този боклук.
Скептицизъм и провокации
Въпреки забележителния прогрес, пиролизата продължава да се сблъсква с рецензии и запаси. Основният мотив за терзание измежду хората е публикуваното неправилно разбиране, че процесът
води до замърсяване. Всъщност, за разлика от изгарянето, пиролизата е развой на нагряване и разпад в следена безкислородна среда, при който не се отделят нездравословни излъчвания в околната среда.
Докато технологията е одобрена в Европейския съюз като дейно решение за справяне с големите количества отпадъчни гуми, нейният триумф в България ще зависи от способността да се преодолеят съществуващите предубеждения и публичен песимизъм. Пиролизата остава една от най-обещаващите нововъведения в кръговата стопанска система, като дава опция за 100% оползотворяване на отпадъците от гуми и способства за по-устойчиво бъдеще.
Източник: darik.bg
КОМЕНТАРИ