Само във Фрог: Пилотска грешка е оплитането на ”Кугъра” в жиците
Пилотско неточност е оплитането на вертолета ”Кугър ” в жиците. Прикриват с ято птици истината. Това сподели за Фрог умел водач, който служи и сега.
Под 20 метра вертолетът няма право да лети. Стълбовете са на 12 метра даже и при разследващ полет. На вертолета птиците не пречат, тъй като перката ги гони и не могат да влязат в соплата на моторите, изясни той.
Това е истината и тя отново е обвързвана с дребния нальот на водачите от авиобазата в Крумово.
А ето каква е първата информация от военното министерство: Инцидентът е станал към 18.25 ч. край с. Цалапица. По време на подготвителния полет за здравна евакуация се постанова внезапна маневра, с цел да се избегне ято птици, при която машината е закачила жици на електропровод. Тричленният екипаж незабавно е приземил вертолета. Военнослужещите са невредими.
Инцидентът става единствено два месеца и половина, откакто при злополука с Ми-17 от състава на Военновъздушни сили в региона на авиобаза Крумово починаха двама водачи, а бордният механик бе ранен.
Под 20 метра вертолетът няма право да лети. Стълбовете са на 12 метра даже и при разследващ полет. На вертолета птиците не пречат, тъй като перката ги гони и не могат да влязат в соплата на моторите, изясни той.
Това е истината и тя отново е обвързвана с дребния нальот на водачите от авиобазата в Крумово.
А ето каква е първата информация от военното министерство: Инцидентът е станал към 18.25 ч. край с. Цалапица. По време на подготвителния полет за здравна евакуация се постанова внезапна маневра, с цел да се избегне ято птици, при която машината е закачила жици на електропровод. Тричленният екипаж незабавно е приземил вертолета. Военнослужещите са невредими.
Инцидентът става единствено два месеца и половина, откакто при злополука с Ми-17 от състава на Военновъздушни сили в региона на авиобаза Крумово починаха двама водачи, а бордният механик бе ранен.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ