Пилотска грешка е причината за катастрофата край Граф Игнатиево, в

Пилотска неточност е повода за злополуката край " Граф Игнатиево ", в която починаха подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин. Това стана ясно на брифинг на Министерството на защитата. 

" Комисията смята, че обстановката се е развила от естествени до пагубни равнища. С въвеждането на самолета във отвесна фигура с тези параметри на самолета, обстановката се е трансформирала в комплицирана. След като екипажът не е подхванал дейности за спешно овакантяване на самолета, обстановката се е трансформирала в пагубна. В умозаключение комисията е установила " поемането на безпричинно висок риск при осъществяване на фигурата от висшия пилотаж ", изясни полковник Петко Василев, държавен специалист в отдел „ Разследване на авиационни катастрофи и произшествия " в Служба „ Военна полиция ".

" За мен като министър на защитата е извънредно тежко да приема този случай, тъй като човешкият живот е най-ценният капитал за Министерството на защитата. Машините се купуват, самолетите също, само че добре подготвени експерти, в тази ситуация водачи - не можем да върнем по никакъв метод. Мое обвързване като министър на защитата, както дадох обещание, е да разглася детайлности за случилото се, като ви осведомявам без да се въвличам в работата на Прокуратурата за резултатите от инспекцията на работа " Военна полиция ", която е на мое директно послушание ", уточни министърът на защитата Атанас Запрянов. 

" Много пъти ме питате за оставки – имате право да задавате този въпрос, тъй като всеки би трябвало да носи своята отговорност, само че МО не е съд и не раздава присъди ", акцентира той.

Министърът добави, че няма мероприятие на Въоръжените сили, което да не включва ограничения за сигурност и бе безапелационен, че командирите би трябвало да вдъхват почит и надеждност.

" След като стане ясна цялата информация, тогава ще приказваме за кадрови смени ", сподели още той и добави, че напълно скоро ще оповести своите решения. 

" Установяването на степента на нечия виновност или отговорност не е предмет на активността на следствието на Комисията. Тя организира следствието в четири съществени посоки. Първото – изследване на летателната подготовка на екипажа и организацията на полетите. Второ – здравно проучване. Трето – проучване на авиационната техника. И четвърто - изследване на събитията, при които е зародило авиационното происшествие. Комисията не откри данни, които директно да са съдействали за злополуката в организационната активност на мероприятието ", съобщи полковник Петко Василев.

Относно инспекцията на версията, че злополуката е зародила в резултат на отвод на авиационната техника. Комисият

Катастрофата с боен учебно-тренировъчен аероплан L-39 ZA, при която починаха двама водачи стана край Трета авиобаза „ Граф Игнатиево " на 13 септември.

Подполковник Петко Димитров и капитан Венцислав Дункин починаха по време на подготвителен полет с учебно-боен аероплан L-39, част от авиошоу в авиобазата във връзка 20 години от приемането на България в НАТО. След случая стана ясно, че проверяващите работят по 3 съществени версии - пилотска неточност, механически проблем или погрешно заложена команда. Черната кутия на самолета бе изпратена за разчитане в Чехия.