Чехия тества максимална скорост от 150 км/ч по магистралите
Пилотният план ще стартира през септември на 50-километров сектор от аутобан 3 сред Табор и Будвайс
Чехия се готви да стане една от първите страни в Европа, която публично ще позволи шофиране с 150 км/ч по автомагистралите си. Пилотният план ще започва през септември на сектор от новата автомагистрала D3 сред градовете Табор и Будвайс.
В момента оптималната позволена скорост по чешките автомагистрали е 130 км/ч, като нарастването до 150 км/ч ще важи единствено при удобни метеорологични условия и естествен трафик. При неприятно време и зимни условия ограничаването още веднъж ще бъде понижено с 20 км/ч, осведоми NOVA.
Инвестиция от 2,2 милиона евро
Чешките управляващи влагат 2,2 милиона евро в 42 знака с променлива информация, които ще се инсталират по продължение на 50-километровия тестов сектор. Знаците ще демонстрират настоящото ограничаване на скоростта според от изискванията на пътя.
" Първите знаци към този момент са факт, а тестовите интервенции са планувани да стартират в края на септември, " заяви Администрацията по пътищата и автомагистралите на Чехия.
Планове за уголемение
При сполучливо прекосяване на теста, чешката Пътна администрация възнамерява да разшири плана и до други автомагистрали в страната. Сред претендентите са автомагистрала A1 до Острава и A11 покрай Храдец Кралове.
Критики от български специалисти
Българският пътен специалист Георги Златев изрази подозрения по отношение на готовността на водачите за такава висока скорост.
" В този случай сътрудниците са решили да създадат един подобен умел сектор с 150 км/ч, евентуално ги има всички предпоставки на пътя, само че по-важният въпрос е дали водачите са готови за придвижване с такава скорост, " разяснява Златев.
Контраст с българската обстановка
Докато Чехия покачва рестриктивните мерки, в България не престават разискванията за понижаване на оптималната позволена скорост. Само за първите шест месеца от 2025 година на територията на страната са настъпили над 3000 пътнотранспортни катастрофи.
Българските водачи считат, че сегашната позволена скорост от 140 км/ч също не е допустима заради неналичието на самоконтрол и дисциплинираност на пътя.
" Обучението на младите водачи в България е извънредно ниско, а качеството естествено е на едно от последните места в Европа ", добави Златев.
Чехия се готви да стане една от първите страни в Европа, която публично ще позволи шофиране с 150 км/ч по автомагистралите си. Пилотният план ще започва през септември на сектор от новата автомагистрала D3 сред градовете Табор и Будвайс.
В момента оптималната позволена скорост по чешките автомагистрали е 130 км/ч, като нарастването до 150 км/ч ще важи единствено при удобни метеорологични условия и естествен трафик. При неприятно време и зимни условия ограничаването още веднъж ще бъде понижено с 20 км/ч, осведоми NOVA.
Инвестиция от 2,2 милиона евро
Чешките управляващи влагат 2,2 милиона евро в 42 знака с променлива информация, които ще се инсталират по продължение на 50-километровия тестов сектор. Знаците ще демонстрират настоящото ограничаване на скоростта според от изискванията на пътя.
" Първите знаци към този момент са факт, а тестовите интервенции са планувани да стартират в края на септември, " заяви Администрацията по пътищата и автомагистралите на Чехия.
Планове за уголемение
При сполучливо прекосяване на теста, чешката Пътна администрация възнамерява да разшири плана и до други автомагистрали в страната. Сред претендентите са автомагистрала A1 до Острава и A11 покрай Храдец Кралове.
Критики от български специалисти
Българският пътен специалист Георги Златев изрази подозрения по отношение на готовността на водачите за такава висока скорост.
" В този случай сътрудниците са решили да създадат един подобен умел сектор с 150 км/ч, евентуално ги има всички предпоставки на пътя, само че по-важният въпрос е дали водачите са готови за придвижване с такава скорост, " разяснява Златев.
Контраст с българската обстановка
Докато Чехия покачва рестриктивните мерки, в България не престават разискванията за понижаване на оптималната позволена скорост. Само за първите шест месеца от 2025 година на територията на страната са настъпили над 3000 пътнотранспортни катастрофи.
Българските водачи считат, че сегашната позволена скорост от 140 км/ч също не е допустима заради неналичието на самоконтрол и дисциплинираност на пътя.
" Обучението на младите водачи в България е извънредно ниско, а качеството естествено е на едно от последните места в Европа ", добави Златев.
Източник: dunavmost.com
КОМЕНТАРИ