,fit(768:433)&18:56:14)
Перес над всички в края на предсезонния тест във Формула 1
Пилотът на Ред Бул Серхио Перес оглави класирането в края на последния ден на единствения предсезонен тест във Формула 1 за 2023 година.
Мексиканецът съумя да запише време от 1:30.305 с гумите С4, вторите най-меки в гамата на Пирели, почти 45 минути преди края на теста. Това достижение на Перес е с 0.253 секунди по-добро от това, с което Шарл Леклер завоюва полпозишъна за миналогодишната Гран При на Бахрейн. Тогава монегаскът употребява смесите С3, които ще са най-меките и за тазгодишната Гран При на Бахрейн, с която ще стартира сезон 2023 идната седмица.
Втората позиция в края на предсезонния тест на „ Сахир “ зае седемкратният международен първенец Люис Хамилтън, който бе с 0.359 по-бавен от Перес, макар че употребява гумите С5 в своя най-хубав тур. Британецът записа рекордното си достижение по същото време, когато това стори и Перес.
Тройката в края на последния ден за подготовка добави водачът на Алфа Ромео Валтери Ботас, който бе с 0.522 по-бавен от първия, макар че и той употребява С5. Финландецът загуби над два часа за подготовка в хода на днешния ден поради казуса със скоростната кутия, който го накара да спре на пистата 80 минути преди края на утринната сесия. Механиците на Алфа Ромео имаха потребност от почти три часа, с цел да сменят трансмисията на Ботас, който се върна на пистата час след старта на следобедната сесия.
Четвърти в края на последния ден със своето време от утринната сесия се класира Леклер, чийто пасив от Перес бе с 0.719. Монегаскът също реализира своя най-хубав резултат със смесите С4, като това се случи в границите на първите 90 минути сутринта, преди пистата да се нагрее.
,fit(478:270) )
Леклер най-бърз в последната заран на теста в Бахрейн
Неговият съотборник Карлос Сайнц пое ръководството на SF-23 в следобедните часове, като испанецът даде време с 0.012 по-слабо от това на Леклер. Сайнц записа своя най-хубав резултат още преди залеза на слънцето, още веднъж с С4, след което той направи симулация на спортна отдалеченост.
 )
В най-важната ранглиста за всеки тестов ден, а точно броя обиколки, първата позиция зае тимът на Хаас, чиито водачи Нико Хюлкенберг (77) и Кевин Магнусен (95) направиха общо 172 тура на „ Сахир “ през днешния ден. Втората позиция бе за Алфа Таури със 166 обиколки, направени от Ник де Врийс (87) сутринта и Юки Цунода (79) следобяд.
Най-малкото количество обиколки през днешния ден бе за Макларън, като английският екип приключи деня с едвам 81 тура на своята сметка. Британският отбор не съумя да премине границата от 100 обиколки в два от трите дни за подготовка, като изцяло разумно той приключи на дъното в класацията за най-вече километри в хода на трите дни. Причината за тази липса на километри са индустриалните недостатъци на частите към предните гуми, които принудиха Ландо Норис и Оскар Пиастри да прекарат дълги часове в гаража на английския екип.
Сезон 2023 във Формула 1 започва идната седмица с конкуренцията за Гран При на Бахрейн, която за трета поредна година ще даде началото на борбата за международните трофеи. Календарът на Формула 1 за 2023 година планува цели 23 спортни уикенда в 20 страни на 5 континета. Сезонът ще приключи на 26 ноември с конкуренцията за Гран При на Абу Даби след общо 29 надпревари, в това число и шестте спринта, които ще се проведат в Азербайджан, Австрия, Белгия, Катар, Съединени американски щати и Бразилия. Сезон 2023 ще включва и дебютното издание на Гран При на Лас Вегас, която ще бъде предпоследен кръг за сезона, както и завръщането на Гран При на Катар. Единственото съревнование от 2022 година, което не попадна в графика за идната акция е това за Гран При на Франция. Гран При на Китай автентично трябваше да се организира на 16 април, само че бе анулирана поради обстановката с COVID-19 в азиатската страна. От Либърти медия избраха да не заменят старта в Шанхай, което значи, че сред третия (Австралия) и четвъртия (Азербайджан) старт за годината ще има цялостен месец пауза.
Снимки: Gettyimages
Мексиканецът съумя да запише време от 1:30.305 с гумите С4, вторите най-меки в гамата на Пирели, почти 45 минути преди края на теста. Това достижение на Перес е с 0.253 секунди по-добро от това, с което Шарл Леклер завоюва полпозишъна за миналогодишната Гран При на Бахрейн. Тогава монегаскът употребява смесите С3, които ще са най-меките и за тазгодишната Гран При на Бахрейн, с която ще стартира сезон 2023 идната седмица.
Втората позиция в края на предсезонния тест на „ Сахир “ зае седемкратният международен първенец Люис Хамилтън, който бе с 0.359 по-бавен от Перес, макар че употребява гумите С5 в своя най-хубав тур. Британецът записа рекордното си достижение по същото време, когато това стори и Перес.
Тройката в края на последния ден за подготовка добави водачът на Алфа Ромео Валтери Ботас, който бе с 0.522 по-бавен от първия, макар че и той употребява С5. Финландецът загуби над два часа за подготовка в хода на днешния ден поради казуса със скоростната кутия, който го накара да спре на пистата 80 минути преди края на утринната сесия. Механиците на Алфа Ромео имаха потребност от почти три часа, с цел да сменят трансмисията на Ботас, който се върна на пистата час след старта на следобедната сесия.
Четвърти в края на последния ден със своето време от утринната сесия се класира Леклер, чийто пасив от Перес бе с 0.719. Монегаскът също реализира своя най-хубав резултат със смесите С4, като това се случи в границите на първите 90 минути сутринта, преди пистата да се нагрее.
Неговият съотборник Карлос Сайнц пое ръководството на SF-23 в следобедните часове, като испанецът даде време с 0.012 по-слабо от това на Леклер. Сайнц записа своя най-хубав резултат още преди залеза на слънцето, още веднъж с С4, след което той направи симулация на спортна отдалеченост.
В най-важната ранглиста за всеки тестов ден, а точно броя обиколки, първата позиция зае тимът на Хаас, чиито водачи Нико Хюлкенберг (77) и Кевин Магнусен (95) направиха общо 172 тура на „ Сахир “ през днешния ден. Втората позиция бе за Алфа Таури със 166 обиколки, направени от Ник де Врийс (87) сутринта и Юки Цунода (79) следобяд.
Най-малкото количество обиколки през днешния ден бе за Макларън, като английският екип приключи деня с едвам 81 тура на своята сметка. Британският отбор не съумя да премине границата от 100 обиколки в два от трите дни за подготовка, като изцяло разумно той приключи на дъното в класацията за най-вече километри в хода на трите дни. Причината за тази липса на километри са индустриалните недостатъци на частите към предните гуми, които принудиха Ландо Норис и Оскар Пиастри да прекарат дълги часове в гаража на английския екип.
Сезон 2023 във Формула 1 започва идната седмица с конкуренцията за Гран При на Бахрейн, която за трета поредна година ще даде началото на борбата за международните трофеи. Календарът на Формула 1 за 2023 година планува цели 23 спортни уикенда в 20 страни на 5 континета. Сезонът ще приключи на 26 ноември с конкуренцията за Гран При на Абу Даби след общо 29 надпревари, в това число и шестте спринта, които ще се проведат в Азербайджан, Австрия, Белгия, Катар, Съединени американски щати и Бразилия. Сезон 2023 ще включва и дебютното издание на Гран При на Лас Вегас, която ще бъде предпоследен кръг за сезона, както и завръщането на Гран При на Катар. Единственото съревнование от 2022 година, което не попадна в графика за идната акция е това за Гран При на Франция. Гран При на Китай автентично трябваше да се организира на 16 април, само че бе анулирана поради обстановката с COVID-19 в азиатската страна. От Либърти медия избраха да не заменят старта в Шанхай, което значи, че сред третия (Австралия) и четвъртия (Азербайджан) старт за годината ще има цялостен месец пауза.
Снимки: Gettyimages
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ