Пилотът на Ред Бул Серхио Перес коментира финалните обиколки на

Пилотът на Ред Бул Серхио Перес разяснява финалните обиколки на неделната Гран При на Австралия, в които имаше две прекъсвания на надпреварата и един рестарт от място при започване на 57-та от общо 58 обиколки. При него имаше всеобща злополука, която докара до общо третото прекъсване на конкуренция, която бе възобновена след закъснение от почти 30-минути, с цел да могат водачите въпреки всичко да завършат и да минат около карирания байрак.

Според Перес една от аргументите за този всеобщ случай в първия завой на последния рестарт от място е било ниското слънце. Заради двете прекъсвания на конкуренцията тя продължи много повече, в сравнение с се очакваше и финалът бе по-малко от час преди залеза. Състезанието стартира в 15:00 часа локално време, а последният рестарт бе почти два часа по-късно.

„ Трябваше да избегна Гасли, а по-късно в първия завой нямаше никаква видимост. Беше доста рисково, още в загряващата обиколка, само че по-късно ние не можехме да виждаме нищо. Не можем да се състезаваме в сходни условия повече. Един ден ще има огромна злополука. Не можем да виждаме. Последните 30 обиколки бяхме пасажери, нямахме никаква видимост “, разяснява Перес.

В предишното Гран При на Австралия стартираше по-рано, само че с цел да бъде конкуренцията на „ Албърт парк “ комфортна за наблюдение от страна на почитателите в Европа нейният старт бе избутан за късния следобяд през 2009 година. Наскоро той бе върнат с час по-рано, само че отново втората половина на надпреварата се организира при изискванията на ниско слънце.
Може ли Гран При на Австралия да стане нощно съревнование?
Фактът, че Гран При на Австралия се организира при започване на април, а не в средата на март, както бе в предишното също способства за тази по-ниска видимост, защото в този момент тя е по-близо до австралийската зима и надлежно изнапред позицията на слънцето е по-ниска.

Снимки: Gettyimages