Пилотът на Ред Бул Макс Ферстапен оприличи Формула 1 на

Пилотът на Ред Бул Макс Ферстапен оприличи Формула 1 на „ джунгла “, изразявайки недоволството си по отношение на новите механически регулации за сезон 2026 и разяснява идното си присъединяване в именитото съревнование „ 24 часа на Нюрбургринг “.
Четирикратният първенец във Формула 1 счита, че неговият тим не би могъл да се класира по-високо от петото място в идното съревнование за Голямата премия на Китай този уикенд, макар че в откриващата конкуренция за сезона в Австралия той започва 20-и и финишира шести.

„ Честно казано, там е такава джунгла сега. Имам поради, че се надявам да сме по-близо, само че за момента е ясно, че не можем да се съревноваваме с колите на другите “, съобщи Макс Ферстапен преди старта на спортния уикенд в Шанхай, представен от АП.

Едно от главните терзания на нидерландския водач е това, че водачите стартират конкуренциите с празни акумулатори в новите болиди. От тази година мощността им е разграничена съвсем поравно от 1,6-литровия V6 мотор и от електрическата сила, генерирана при потреблението на спирачките.

В началото на надпреварата в Австралия, водачът на Алпин Франко Колапинто се размина за малко с Лиъм Лоусън от Рейсинг Булс, откакто новозеландецът потегли доста постепенно от стартовата решетка поради неналичието на сила в батерията.

„ Има няколко елементарни решения, само че те би трябвало да бъдат разрешени от ФИА (Международната автомобилна федерация), свързани с батериите, тъй като да започваш с 0% батерия не е занимателно и даже е много рисково. Можете да видите, че за малко се разминахме с огромен случай още на старта в Мелбърн. Това е нещо, което съгласно мен може да бъде поправено елементарно “, безапелационен беше нидерландецът.

Попитан по отношение на спекулациите, че може да се отдръпна от Формула 1, в случай че не се създадат промени допустимо най-скоро, Ферстапен отговори: „ Не желая да си потеглям, само че също се надявам нещата да се подобрят. Имах полемики с Ф1 и ФИА и мисля, че работим върху нещо, което се надявам да усъвършенства всичко. Вече се надявам следващата година да създадем положителни промени. “

Междувременно, в търсенето на повече „ развлечение “, водачът на Ред Бул разгласи, че тази седмица ще взе участие в първото си 24-часово съревнование за устойчивост на историческата писта Нюрбургринг Нордшлайфе през май.

Във Формула 1 не са провеждани съревнования на именитото трасе от 1976 година, когато тогавашният първенец Ники Лауда претърпя съществени изгаряния след злополука.

„ Това е едно от най-хубавите надпревари в света, едно от най-хубавите трасета. GT колите (бел. ред. „ Гран туризмо “ - тип автомобил, който се употребява в надпреварите за издръжливост) за мен са с съвършена скорост за там. Мисля, че в случай че караш по-бързо от това, може да бъде малко рисково на избрани места. Гледам го от години, несъмнено. Много от моите другари към този момент вземат участие в него и споделят, че е едно от най-хубавите неща - харесва ми да се състезавам и с други коли “, изясни Ферстапен.

„ Не е нужно да бъда единствено водач във Формула 1, мога да върша и други неща. Правя това от много време и съм постигнал всичко, което желаех, тъй че по тази причина желая да опитвам други неща в този момент, а не когато съм на 40 години. Мисля, че в този момент е съвършеният миг да го върша “, приключи 28-годишният играч.