Победа в планинско Благоевград и титла за Мирослав Ангелов
Пилотът на „ Мегапорт Рейсинг “ Мирослав Ангелов с Skoda Fabia R5 Evo завоюва планинско Благоевград, четвърти и финален кръг от сезон 2020. С трето следващо първо място в шампионата Ангелов си обезпечи и първа купа на планинско, откакто към този момент записа три следващи в ралитата.
В надпреварата стартираха 29 автомобила на познатата права от Еленино до Делвино. На квалификацията в събота Ангелов даде трето време, след Васко Въжаров с Opel Astra и Илия Царски с Mitsubishi Lancer Evo 9 – двамата от освободения народен клас НС1, и най-бързо за хомологираните от Международната автомобилна федерация (ФИА) коли. След трите сесии съдиите дисквалифицираха още веднъж и за повторно тази година Въжаров за потребление на нерегламентирано гориво и по този начин Царски излезе отпред в квалификацията с 5.5 секунди пред Ангелов. Все отново Въжаров бе позволен до старта, само че отвън формалното класиране.
При първите капки дъжд в неделния ден обаче, намокрили трасето 10 мин преди старта на първата кола, автомобилът на Илия Царски пое към Панагюрище. Така главната борба за първото място остана сред Ангелов и първенецът Пламен Камбуров, с Mitsubishi Lancer Evo 9 от НС1. На мокрото трасе Мирослав Ангелов завоюва и трите манша. В първото минаване с 1.795 пред Камбуров и време 2:21.8 минути, след което смъкна на 2:19.3 и добави нови 3.5 сек пред преследвача, а във финалния манш даде време 2:18.9 мин, с 4.1 сек пред Камбуров, който остана втори в надпреварата на 9.468 сек. Трети е Искрен Веселинов с Honda Civic от клас НС1, който стана вицешампион за 2020.
„ В нито един от маншовете не карах на цялостна газ, спирах доста по-рано от опциите на колата, само че нямаше смисъл на рискуваме на мокрото. На планинското трасе автомобила ни изостава двойно по мощ на освободените коли, само че на мокро обстановката е доста по-изравнена. Чест прави на Пламен Камбуров, че остана в надпреварата с сложната за ръководство на мокро трасе толкоз мощна кола и се бори. Следващото ни съревнование е във Видин, където ще се борим за купа в рали-спринта “, разяснява Ангелов след финала.
Пилотът ще стане първият след Георги Петров от 1994 година с три трофеи от четирите най-престижни моторни категории в България.
В надпреварата стартираха 29 автомобила на познатата права от Еленино до Делвино. На квалификацията в събота Ангелов даде трето време, след Васко Въжаров с Opel Astra и Илия Царски с Mitsubishi Lancer Evo 9 – двамата от освободения народен клас НС1, и най-бързо за хомологираните от Международната автомобилна федерация (ФИА) коли. След трите сесии съдиите дисквалифицираха още веднъж и за повторно тази година Въжаров за потребление на нерегламентирано гориво и по този начин Царски излезе отпред в квалификацията с 5.5 секунди пред Ангелов. Все отново Въжаров бе позволен до старта, само че отвън формалното класиране.
При първите капки дъжд в неделния ден обаче, намокрили трасето 10 мин преди старта на първата кола, автомобилът на Илия Царски пое към Панагюрище. Така главната борба за първото място остана сред Ангелов и първенецът Пламен Камбуров, с Mitsubishi Lancer Evo 9 от НС1. На мокрото трасе Мирослав Ангелов завоюва и трите манша. В първото минаване с 1.795 пред Камбуров и време 2:21.8 минути, след което смъкна на 2:19.3 и добави нови 3.5 сек пред преследвача, а във финалния манш даде време 2:18.9 мин, с 4.1 сек пред Камбуров, който остана втори в надпреварата на 9.468 сек. Трети е Искрен Веселинов с Honda Civic от клас НС1, който стана вицешампион за 2020.
„ В нито един от маншовете не карах на цялостна газ, спирах доста по-рано от опциите на колата, само че нямаше смисъл на рискуваме на мокрото. На планинското трасе автомобила ни изостава двойно по мощ на освободените коли, само че на мокро обстановката е доста по-изравнена. Чест прави на Пламен Камбуров, че остана в надпреварата с сложната за ръководство на мокро трасе толкоз мощна кола и се бори. Следващото ни съревнование е във Видин, където ще се борим за купа в рали-спринта “, разяснява Ангелов след финала.
Пилотът ще стане първият след Георги Петров от 1994 година с три трофеи от четирите най-престижни моторни категории в България.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ