Оли Беарман за Лас Вегас: Най-малко приятната улична писта, на която съм карал
Пилотът на Хаас Оливър Беарман не остана доста удивен от трасето, на което се организира Гран При на Лас Вегас и го дефинира като „ минимум приятната улична писта “.
Повод за коментара на британеца стана извънредно ниското сцепление, което посрещна водачите в Града на прегрешението. Това не е нещо ново, защото този феномен се забелязваше и при предходните две издания на Гран При на Лас Вегас, само че за Беарман това е дебют в Града на прегрешението и той призна, че е бил в действителност шокиран от неналичието на сцепление.
Ландо Норис излезе отпред в обърканата втора подготовка в Лас Вегас
„ Честно, първите обиколки, които направих в първата подготовка, несъмнено, за мен това е нова писта, само че аз бях шокиран какъв брой е ниско сцеплението. Беше подозрително там. Дори не знам по какъв начин да опиша какъв брой ниско беше сцеплението, само че въпреки това това значи, че еволюцията е необикновено огромна.
„ Дори и в тази сесия това се видя. Аз бях от първите, които минаха към меките гуми. Не съумях да направя обиколка с тях, само че това значи, че когато влязох в бокса, аз бях в добра позиция, само че до момента в който се върна на пистата към този момент се бях отдалечил на още пет-шест десети от челото. Така че еволюцията несъмнено е огромна. Беше комплицирана сесия с дъжда, с трафика и с спиранията.
„ Това е минимум приятната градска писта, на която в миналото съм карал. Обикновено те са много занимателни. Но тук сцеплението е доста, доста ниско, което не е добре, когато си толкоз покрай стените. Скоростта е доста висока, което прави нещата рискови. Самата писта, хубаво е да се състезаваме в Лас Вегас, само че като изключим това, няма доста други хубави неща “, изясни Беарман.
Програма на уикенда за Гран При на Лас Вегас във Формула 1
Повод за коментара на британеца стана извънредно ниското сцепление, което посрещна водачите в Града на прегрешението. Това не е нещо ново, защото този феномен се забелязваше и при предходните две издания на Гран При на Лас Вегас, само че за Беарман това е дебют в Града на прегрешението и той призна, че е бил в действителност шокиран от неналичието на сцепление.
„ Честно, първите обиколки, които направих в първата подготовка, несъмнено, за мен това е нова писта, само че аз бях шокиран какъв брой е ниско сцеплението. Беше подозрително там. Дори не знам по какъв начин да опиша какъв брой ниско беше сцеплението, само че въпреки това това значи, че еволюцията е необикновено огромна.
„ Дори и в тази сесия това се видя. Аз бях от първите, които минаха към меките гуми. Не съумях да направя обиколка с тях, само че това значи, че когато влязох в бокса, аз бях в добра позиция, само че до момента в който се върна на пистата към този момент се бях отдалечил на още пет-шест десети от челото. Така че еволюцията несъмнено е огромна. Беше комплицирана сесия с дъжда, с трафика и с спиранията.
„ Това е минимум приятната градска писта, на която в миналото съм карал. Обикновено те са много занимателни. Но тук сцеплението е доста, доста ниско, което не е добре, когато си толкоз покрай стените. Скоростта е доста висока, което прави нещата рискови. Самата писта, хубаво е да се състезаваме в Лас Вегас, само че като изключим това, няма доста други хубави неща “, изясни Беарман.
Източник: sportal.bg
КОМЕНТАРИ




