За първи път в историята: Пилот завърши сезон без нито един долар щети по болида
Пиер Гасли е образец в спорт, който постоянно коства скъпо на тимовете
Френският водач Пиер Гасли приключи осмия си сезон във Формула 1 в " златната среда " на крайното класиране - 10-ата позиция.
Средата на класирането с един подиум през сезона е традиция за него в последните години, само че Гасли ще остане в историята на спорта с един много любопитен индикатор.
Оказа се, че водачът на " Алпин " е първият в историята, който приключва сезона без да е коствал нито един $ на тима си в вреди по болида.
В най-високо софтуерният и най-скъп спорт на света нормално най-сериозните главоболия идват след произшествия, тъй като ремонтните действия по болидите са извънредно скъпи.
В разследване от разнообразни произшествия, без значение дали по тяхна виновност или не, водачите нормално костват милиони на своите тимове, само че този път Пиер Гасли направи немислимото.
Той бе част от 23 квалификации, 24 надпревари и 8 спринтови съревнования, като в нито една от тях не бе част от случай, нанесъл вреди по болида.
Гасли не съумя да приключи три от надпреварите през сезона, само че това бе разследване от механически проблеми, а не от вреди, породени от самия водач.
Така за първи път в историята титулярен водач на някой от тимовете приключва с 0 $ против графата вреди.
Френският водач Пиер Гасли приключи осмия си сезон във Формула 1 в " златната среда " на крайното класиране - 10-ата позиция.
Средата на класирането с един подиум през сезона е традиция за него в последните години, само че Гасли ще остане в историята на спорта с един много любопитен индикатор.
Оказа се, че водачът на " Алпин " е първият в историята, който приключва сезона без да е коствал нито един $ на тима си в вреди по болида.
В най-високо софтуерният и най-скъп спорт на света нормално най-сериозните главоболия идват след произшествия, тъй като ремонтните действия по болидите са извънредно скъпи.
В разследване от разнообразни произшествия, без значение дали по тяхна виновност или не, водачите нормално костват милиони на своите тимове, само че този път Пиер Гасли направи немислимото.
Той бе част от 23 квалификации, 24 надпревари и 8 спринтови съревнования, като в нито една от тях не бе част от случай, нанесъл вреди по болида.
Гасли не съумя да приключи три от надпреварите през сезона, само че това бе разследване от механически проблеми, а не от вреди, породени от самия водач.
Така за първи път в историята титулярен водач на някой от тимовете приключва с 0 $ против графата вреди.
Източник: dnesplus.bg
КОМЕНТАРИ