Транспортната стачка в София: И кметът, и шофьорите не отстъпват от позициите си
Пети ден в столицата работи единствено метрото с удължено работно време. За да стартират договаряния столичният кмет Васил Терзиев упорства стачката да завърши. Все още не е ясно дали на следващия ден ще се организира нова среща сред протестиращите и кмета.
Прочетете още
Двете страни са непреклонни в своите претенции. Кметът Васил Терзиев разяснява пред БНР, че през уикенда към момента няма някакво развиване в позитивна посока, защото няма средства за желаното въодушевление от страна на синдикатите и работещите в публичния превоз.
" Има покана за на следващия ден сутринта в 8:00 да продължим диалозите, само че има едно изискване, че би трябвало да бъде възобновен наземният превоз, с цел да не страдат софиянци, до момента в който ние пробваме да се разберем. Няма по какъв начин това нещо, което се желае от синдикатите - 400 лв. тази година, 500 лв. следващата година, 600 лв. по-догодина за всичките 7000 чиновници да се осъществя. Аз това го споделих, това са 200 милиона лв. всяка година, би ни коствало от 2027 година нататък това нарастване на заплатите. Собствените доходи на София са от порядъка на 800 - 900 милиона лв.. Направете си сметката какво би ни коствало това, 200 милиона лв. към лични доходи от 800 - 900 милиона лв. ", сподели кметът на София.
Към митинга в депото " Банишора " се причислиха даже представители на " Метрополитен ", които също чакат по-добри условия на труд и по-високо възнаграждение. А синдикатите разясниха обстановката с идните матури.
" Ние ще потърсим Министерството на образованието да забележим какви са опциите и какви са усложненията. Разбира се, след тази възможна среща ще беседвам в допълнение с хората и ще кажем какво е мнението на работещите по митингите ", съобщи Тодор Капитанов от КНСБ.
А ето какво разясниха и част от протестиращите:
Руслан Тодоров, машинист: Работя пета година в специалността. Избрал съм я заради персонални аргументи, не по обвързване. От София съм. За един младеж, да стартира тук и да устоя семейство, или да има ипотека, просто е немислимо. Надник възнаграждение ни се водеше до втория или до третия ден, в това число втория ден на митинга.
Светослав Илиев, работещ в " Метрополитен ": Ние сме подземни служащи, непрекъснато сме под стрес, под трептения и под разнообразни други условия, които също не устройват нашето здравословно положение като хора, и ние участваме и поддържаме митинга.
Петя Цветкова, касиер в " Метрополитен ": Подкрепяме сътрудниците. Транспортът е за всички, превозът не би трябвало да се дели.
Прочетете още
Двете страни са непреклонни в своите претенции. Кметът Васил Терзиев разяснява пред БНР, че през уикенда към момента няма някакво развиване в позитивна посока, защото няма средства за желаното въодушевление от страна на синдикатите и работещите в публичния превоз.
" Има покана за на следващия ден сутринта в 8:00 да продължим диалозите, само че има едно изискване, че би трябвало да бъде възобновен наземният превоз, с цел да не страдат софиянци, до момента в който ние пробваме да се разберем. Няма по какъв начин това нещо, което се желае от синдикатите - 400 лв. тази година, 500 лв. следващата година, 600 лв. по-догодина за всичките 7000 чиновници да се осъществя. Аз това го споделих, това са 200 милиона лв. всяка година, би ни коствало от 2027 година нататък това нарастване на заплатите. Собствените доходи на София са от порядъка на 800 - 900 милиона лв.. Направете си сметката какво би ни коствало това, 200 милиона лв. към лични доходи от 800 - 900 милиона лв. ", сподели кметът на София.
Към митинга в депото " Банишора " се причислиха даже представители на " Метрополитен ", които също чакат по-добри условия на труд и по-високо възнаграждение. А синдикатите разясниха обстановката с идните матури.
" Ние ще потърсим Министерството на образованието да забележим какви са опциите и какви са усложненията. Разбира се, след тази възможна среща ще беседвам в допълнение с хората и ще кажем какво е мнението на работещите по митингите ", съобщи Тодор Капитанов от КНСБ.
А ето какво разясниха и част от протестиращите:
Руслан Тодоров, машинист: Работя пета година в специалността. Избрал съм я заради персонални аргументи, не по обвързване. От София съм. За един младеж, да стартира тук и да устоя семейство, или да има ипотека, просто е немислимо. Надник възнаграждение ни се водеше до втория или до третия ден, в това число втория ден на митинга.
Светослав Илиев, работещ в " Метрополитен ": Ние сме подземни служащи, непрекъснато сме под стрес, под трептения и под разнообразни други условия, които също не устройват нашето здравословно положение като хора, и ние участваме и поддържаме митинга.
Петя Цветкова, касиер в " Метрополитен ": Подкрепяме сътрудниците. Транспортът е за всички, превозът не би трябвало да се дели.
Източник: trafficnews.bg
КОМЕНТАРИ