Защо г-жо Планк? Warum Frau Botschafterin?
Петър Стефанов, Буревестник
През последните дни страната ни е сцена на протестни прояви против правосъдната система и в отбрана на върховенството на закона. За всички е ясно, че наличието на началник на задгранично дипломатическо посланичество на страна членка на НАТО и Европейски Съюз на позволен антиправителствен митинг в столицата на страна членка на НАТО и Европейски Съюз надалеч надвишава формулировката „ придобиване на персонални усещания от разнообразни митинги “. Несъмнено посолството на Федерална Република Германия в София, показано на митинга против правосъдната система в България посредством своя дипломат Ирене Мария Планк, желае да подскаже нещо на управляващите в София с появяването си в „ окото на бурята “.
Ако предположим, че дипломат Планк е имала забележки по отношение на върховенството на закона и равнището на правораздаване в страната ни, тя евентуално е щяла да ги отрази по надлежния ред в отчетите си до Берлин, а нейната позиция сигурно щеше да откри отражение в мнение на Германия по отношение на присъединението на България към Шенгенското пространство и еврозоната. Това е естественият дипломатически ред, който следват всички дипломатически задачи по света. Дали обаче зад неочаквания протестърски ентусиазъм на госпожа посланичката няма нещо друго?
Кратка инспекция на обществената активност на госпожа Планк през последните две години отчетливо демонстрира две неща – вагони и ракети
И двете покупки за сметка на България – едната финализирана, другата – таман инициирана. Нека се спрем на завършилата неотдавна договорка с печално известните „ 76 осъвременени 40-годишни немски вагони за БДЖ “, които страната ни закупи при започване на 2024 година за скромната сума от към 30 млн. лв.. Госпожа посланичката направи пътека в Министерството на превоза и известията, до момента в който всичко това се случи. Последваха фотоси, пътувания в същите тези другояче доста положителни за България 40-годишни вагони.
Браво, sehr gut, fantastisch! Това е работата на положителния дипломат на Германия: да продаде остарели вагони, осъвременени, на положителния си сътрудник и съдружник България. Разбира се в името на добруването на двата народа. Никога и никой не трябва да си мисли за проценти и комисионни.
Но още с идването на вагоните в България се откри, че немските сътрудници малко са пропуснали да упоменат, че тъкмо тези вагони имат хронични проблеми с климатиците, само че единствено през лятото. Това е разбираемо, тъй като в Германия проблемите се появяват доста рядко. Жегата там е доста по-малка, а българите пък са привикнали и без климатици. Посланик Планк несъмнено още веднъж става чест посетител в Министерството на превоза и известията, с цел да не излезе, че „ Deutsche Bahn “ и посолството на Германия са икономисали истината, самата истина и цялата истина на правилния си съдружник България. Даже великодушно уреждат немски техници да посетят през септември 2024 година страната ни, против доста положително възнаграждение от българската страна, с цел да погледнат какво се случва с „ прелестните, осъвременени и климатизирани вагони “. Въпреки себераздаването на немските техници – основна смяна няма.
Климатиците през лятото не работят, това към този момент го знае всяко дете.
Scheisse!
Българите нещо са се разнежили от този Европейски Съюз. През лятото желаят климатици във влака, все едно не знаем какво е в руските вагони! Г-жа Планк желае още веднъж и още веднъж да прави добрини на своите прелестни домакини в София, защото в депата за изведена от употреба техника в Германия има още доста от тези „ осъвременени 40-годишни “ вагони. Продължава да сондира разновидности за втора договорка като тази от 2024 година и с новия министър. За последно това се случва на 08.07.2025 година, когато е следващата аудиенция на посланичката, и към момента неосъзната „ протестърка “, в Министерството на превоза и известията на България. За жал на нейно превъзходителство, актуалният министър Караджов избира първо да реши проблемите с климатиците на към този момент закупените вагони, преди да се впусне в нова случка с „ Deutsche Bahn “.
Скоро по-късно му решение, несъмнено напълно инцидентно, немските железници стартират да споделят все по-трудно с българските си сътрудници от БДЖ за решение на проблемите с климатичните съоръжения. Поставят се условия за изпращане на експерти за решение на проблемите с „ осъвременените “ немски вагони, след възнаграждение на десетки хиляди евро.
И тук идва разумният свършек, на този стадий, с „ придобиването от дипломат Планк на персонални усещания от митинга против правосъдната система “. Да не се окаже, че тази правосъдна система прояви интерес към закупените „ осъвременени, чисти, комфортни и климатизирани “ вагони и всички, взели участие в ориентираната към добруването на българския и немския нации договорка. Може пък в региона на Съдебната палата да се откри предстоящ подобаващ събеседник за едно прелестно пътешестване в БДЖ, с който да се повтори отличната, най-малко за някого, договорка с вагони втора ръка.
Посланик Планк, когато не следи митингите в България и когато климатикът във влака работи както би трябвало
Апропо, защото споменахме за инициирана договорка с ракети, не е неприятно министърът на защитата да внимава какво ще получи. Да не се окаже, че новите ракети са без мотори или имат потребност от скъпа доработка.
burevestnik.bg
