PepsiCo започва да използва електрическите камиони на Tesla
PepsiCo ще получи 100 електрически камиона Tesla Semi през 2023 година, с цел да прави доставки до клиенти, като Walmart и Kroger. Това сподели представител на производителя на питиета пред Reuters.
PepsiCo Inc, която поръча огромните камиони още през 2017 година, възнамерява да модернизира своите фабрики, в това число да конфигурира четири 750-киловатови зарядни станции на Tesla Inc както в Модесто, по този начин и в Сакраменто – и двете местоположения в Калифорния
Държавна дотация от 15.4 милиона $ и федералната дотация от 40 000 $ за транспортно средство оказва помощ да се компенсират част от разноските, сподели в изявление вицепрезидентът на PepsiCo Майк О`Конъл.
„ Това е чудесна насочна точка за електрифициране “, сподели О`Конъл, който управлява автопарка на компанията.
Както всяка ранна технология, тласъците ни оказват помощ да изградим програмата “, сподели той, добавяйки, че има доста разноски за разработка и инфраструктура.
PepsiCo е първата компания, която опитва със зареждания от акумулатори Tesla Semis като метод за понижаване на въздействието върху околната среда.
United Parcel Service Inc и компанията за доставка на храна Sysco Corp също са резервирали от камионите, а търговецът на дребно Walmart Inc тества други други възможности.
Главният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск в началото сподели, че камионите ще стартират да се създават до 2019 година, само че процесът беше занимателен заради ограничавания при батериите.
PepsiCo съобщи, че възнамерява да разположи 15 камиона в Модесто и 21 в Сакраменто. Не е ясно къде ще бъдат основани другите, само че О`Конъл сподели, че компанията се насочва към потреблението на Semi в централните Съединени щати, а по-късно и на Източното крайбрежие.
Подразделението Frito-Lay на компанията продава леки хранителни артикули, което го прави добър вид за електрически камиони, които имат тежки акумулатори, ограничаващи товарния потенциал.
Semi ще придвижва хранителни артикули Frito-Lay на към 425 благи (684 км), само че за по-тежки товари, като газирани питиета, камионите в началото ще вършат по-кратки пътувания от към 100 благи (160 км), сподели О`Конъл. След това PepsiCo ще употребява Semi за превозване на питиета в „ диапазон от 400 до 500 благи “.
Теглене на полуремарке, цялостно с чипове, не е най-интензивната и сложна задача “, сподели Оливър Диксън, старши анализатор в консултантската компания Guidehouse.
„ Все още имам вяра, че Tesla има ужасно доста да потвърждава на по-широкия пазар на търговски транспортни средства “, сподели Диксън, цитирайки нежеланието на Tesla да даде информация за потребния товар и ценообразуването.
PepsiCo е отделила някои от камионите, планувани Сакраменто, за осъществяване на доставки до Walmart и бакалии като Kroger Co и Albertsons Cos Inc. Камионите за завода в Модесто на Frito-Lay преди малко са отишли в дистрибуторските центрове на PepsiCo, сподели О`Конъл.
Всички елекетрически камиони, продадени на PepsiCo, ще имат обсег от 500 благи (800 км). О`Конъл добави, че не знае по кое време Tesla ще стартира да разполага камиони с пробег 300 благи (480 км). Когато Tesla стартира да ги построява, PepsiCo „ ще ги завърти “ в своята флотилия, сподели той.
PepsiCo отхвърли да показа детайлности за цената на камионите – число, което Tesla премълчава. Конкурентните коли се продават за 230 000 до 240 000 $, сподели Марк Барот от консултантската компания Plante Moran. Той добави, че Tesla Semi с пробег от 500 благи може да бъде на по-висока цена, защото неговата батерия от 1000 киловатчаса (kWh) е към два пъти по-голяма от доста от съперниците.
Ще използваме камионите милиони благи, седем години “, сподели О`Конъл. „ Оперативните разноски с времето ще се изплатят. “
Производителят отхвърли да показа детайлности за тежестта на камионите – друга строго защитавана загадка от Tesla.
Той сподели, че компанията на Илон Мъск не е помогнала с финансирането на мегазарядните устройства на камионите, само че е предоставила дизайнерски и инженерни услуги за оборудванията, които идват със слънчеви и батерийни системи за предпазване.
О`Конъл сподели, че пробег от 425 благи (684 км) с артикули на Frito-Lay изтощава батерията на Semi до почти 20%, а презареждането ѝ лишава към 35 до 45 минути.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинTesla PepsiCo Tesla Semi електрически камиони ПоследниНай-четениКомпании 48 PepsiCo стартира да употребява електрическите камиони на Tesla Digital 232 Дигитален детокс за презареждане Технологии 440 Войната за чипове сред Съединени американски щати и Китай продължава Накратко 352 Тунел на „ Хемус “ остана без осветяване ПолитикаОбновена 3902 Политическа партия публично разгласи Николай Денков за своя кандидат-премиер Индустрии 3611 ICT промишлеността може да стане първа по доходи в България до 2026 година Индустрии 3536 Къде се намира България на бирената карта в Европа Бюджет и финанси 3416 Велкова: Минимална заплата от 770 лева, само че от 1 юли 2023 година Всички новиниОще от КомпанииВиж всичкиGoldman Sachs възнамерява да редуцира 4000 душиЕК разреши национализирането на колоса Uniper
PepsiCo Inc, която поръча огромните камиони още през 2017 година, възнамерява да модернизира своите фабрики, в това число да конфигурира четири 750-киловатови зарядни станции на Tesla Inc както в Модесто, по този начин и в Сакраменто – и двете местоположения в Калифорния
Държавна дотация от 15.4 милиона $ и федералната дотация от 40 000 $ за транспортно средство оказва помощ да се компенсират част от разноските, сподели в изявление вицепрезидентът на PepsiCo Майк О`Конъл.
„ Това е чудесна насочна точка за електрифициране “, сподели О`Конъл, който управлява автопарка на компанията.
Както всяка ранна технология, тласъците ни оказват помощ да изградим програмата “, сподели той, добавяйки, че има доста разноски за разработка и инфраструктура.
PepsiCo е първата компания, която опитва със зареждания от акумулатори Tesla Semis като метод за понижаване на въздействието върху околната среда.
United Parcel Service Inc и компанията за доставка на храна Sysco Corp също са резервирали от камионите, а търговецът на дребно Walmart Inc тества други други възможности.
Главният изпълнителен шеф на Tesla Илон Мъск в началото сподели, че камионите ще стартират да се създават до 2019 година, само че процесът беше занимателен заради ограничавания при батериите.
PepsiCo съобщи, че възнамерява да разположи 15 камиона в Модесто и 21 в Сакраменто. Не е ясно къде ще бъдат основани другите, само че О`Конъл сподели, че компанията се насочва към потреблението на Semi в централните Съединени щати, а по-късно и на Източното крайбрежие.
Подразделението Frito-Lay на компанията продава леки хранителни артикули, което го прави добър вид за електрически камиони, които имат тежки акумулатори, ограничаващи товарния потенциал.
Semi ще придвижва хранителни артикули Frito-Lay на към 425 благи (684 км), само че за по-тежки товари, като газирани питиета, камионите в началото ще вършат по-кратки пътувания от към 100 благи (160 км), сподели О`Конъл. След това PepsiCo ще употребява Semi за превозване на питиета в „ диапазон от 400 до 500 благи “.
Теглене на полуремарке, цялостно с чипове, не е най-интензивната и сложна задача “, сподели Оливър Диксън, старши анализатор в консултантската компания Guidehouse.
„ Все още имам вяра, че Tesla има ужасно доста да потвърждава на по-широкия пазар на търговски транспортни средства “, сподели Диксън, цитирайки нежеланието на Tesla да даде информация за потребния товар и ценообразуването.
PepsiCo е отделила някои от камионите, планувани Сакраменто, за осъществяване на доставки до Walmart и бакалии като Kroger Co и Albertsons Cos Inc. Камионите за завода в Модесто на Frito-Lay преди малко са отишли в дистрибуторските центрове на PepsiCo, сподели О`Конъл.
Всички елекетрически камиони, продадени на PepsiCo, ще имат обсег от 500 благи (800 км). О`Конъл добави, че не знае по кое време Tesla ще стартира да разполага камиони с пробег 300 благи (480 км). Когато Tesla стартира да ги построява, PepsiCo „ ще ги завърти “ в своята флотилия, сподели той.
PepsiCo отхвърли да показа детайлности за цената на камионите – число, което Tesla премълчава. Конкурентните коли се продават за 230 000 до 240 000 $, сподели Марк Барот от консултантската компания Plante Moran. Той добави, че Tesla Semi с пробег от 500 благи може да бъде на по-висока цена, защото неговата батерия от 1000 киловатчаса (kWh) е към два пъти по-голяма от доста от съперниците.
Ще използваме камионите милиони благи, седем години “, сподели О`Конъл. „ Оперативните разноски с времето ще се изплатят. “
Производителят отхвърли да показа детайлности за тежестта на камионите – друга строго защитавана загадка от Tesla.
Той сподели, че компанията на Илон Мъск не е помогнала с финансирането на мегазарядните устройства на камионите, само че е предоставила дизайнерски и инженерни услуги за оборудванията, които идват със слънчеви и батерийни системи за предпазване.
О`Конъл сподели, че пробег от 425 благи (684 км) с артикули на Frito-Lay изтощава батерията на Semi до почти 20%, а презареждането ѝ лишава към 35 до 45 минути.
Ако обявата е била забавна и потребна за Вас, не пропускайте да ни последвате в обществените мрежи Фейсбук, LinkedIn, Twitter и Instagram, както и да се запишете за E-mail бюлетина ни. За вести, свързани с екологично, обществено и корпоративно ръководство (ESG), посетете профилирания уебсайт ESGnews.bg.
Запишете се за нашия бюлетинTesla PepsiCo Tesla Semi електрически камиони ПоследниНай-четениКомпании 48 PepsiCo стартира да употребява електрическите камиони на Tesla Digital 232 Дигитален детокс за презареждане Технологии 440 Войната за чипове сред Съединени американски щати и Китай продължава Накратко 352 Тунел на „ Хемус “ остана без осветяване ПолитикаОбновена 3902 Политическа партия публично разгласи Николай Денков за своя кандидат-премиер Индустрии 3611 ICT промишлеността може да стане първа по доходи в България до 2026 година Индустрии 3536 Къде се намира България на бирената карта в Европа Бюджет и финанси 3416 Велкова: Минимална заплата от 770 лева, само че от 1 юли 2023 година Всички новиниОще от КомпанииВиж всичкиGoldman Sachs възнамерява да редуцира 4000 душиЕК разреши национализирането на колоса Uniper
Източник: economic.bg
КОМЕНТАРИ