Вижте колко печели Great Wall от всяка продадена кола
Печалбите на Great Wall от всяка продадена кола бяха разкрити от самата компания. Въз основа на резултатите от предходната година облагата на концерна, който включва марките Haval, Tank, Wey, Ora и други, се е нараснала с 80 % по отношение на 2023 година. В Китай продажбите на GWM обаче спадат от 2021 година насам, само че износът е спасението - размерите им са се нараснали 3.2 пъти през последните четири години - от 140 хиляди през 2021-а до 454 хиляди през 2024 година. В същото време себестойността на една кола за вътрешния пазар към този момент е 122 хиляди юана (14 736 евро), а продажната цена е 152 хиляди юана (18 359 евро). Тоест маржът е 19.9 %.
През 2021 година междинната себестойност на автомобил GWM за китайския пазар е била 86 хиляди юана (10 387 евро), а пазарната цена - надлежно 103 хиляди юана (12 441 евро), като маржът на продажбите е бил 16.5 %. Нещата бяха по-лоши с колите за експорт: себестойността беше 99 хиляди юана (11 957 евро) с продажна цена - 114 хиляди юана (13 769 евро), т.е. марж от 12.7 %.
През 2024 година концернът доста усъвършенства тези индикатори, като маржът от продажбата на един автомобил на вътрешния пазар доближи съвсем 20 %. Себестойността на изнесените коли е равна на 145 хиляди юана (17 514 евро), продажната цена е 178 хиляди юана (21 500 евро), а маржът е 18.8 %. Заслужава да се означи, че през 2023-а маржът в чужбина е даже по-висок и доближава 26 %.
