Печалбата на Toyota през последното тримесечие скочи почти три пъти

Печалбата на Toyota през последното тримесечие скочи съвсем три пъти по отношение на миналата година, защото продажбите на коли набъбнаха по света и евтината йена усили облагите на японския авто производител в чужбина

ТОКИО – Печалбата на Toyota за интервала юли-септември скочи съвсем три пъти по отношение на преди година, защото продажбите на коли набъбнаха по света и евтината йена усили облагите на японския авто производител в чужбина.

Toyota Motor Corp. регистрира в сряда 1,28 трилиона йени ($8,5 милиарда) тримесечна облага по отношение на 434 милиарда йени през миналата година. Тримесечните продажби са нарастнали с 24% до 11,43 трилиона йени (75,7 милиарда долара) от 9,22 трилиона йени.

Евтината йена е плюс за гигантските експортьори на Япония като Toyota, като покачва цената на приходите й в чужбина, когато се преведе в йени. Щатският $ се търгуваше на към 145 японски йени през последното тримесечие по отношение на 138 йени. Напоследък се търгува над 150 йени.

Производителят на седана Camry, хибрида Prius и първокласните модели на Lexus увеличи прогнозата си за облага за фискалната година до март 2024 година до 3,95 трилиона йени (26 милиарда долара), по отношение на предходната прогноза от 2,5 трилиона йени.

Прогнозата, в случай че се осъществя, бележи усъвършенстване по отношение на облагата от 2,45 трилиона йени за миналата фискална година и ще бъде рекордно високо за Toyota.

Toyota чака продажбите на коли да набъбнат в множеството огромни райони, споделиха чиновници. Продажбите на коли на Toyota за юли-септември са нарастнали по отношение на миналата година в Съединени американски щати, Европа, Япония и останалата част от Азия, възлизайки на общо над 2,4 милиона автомобила в международен мащаб по отношение на 2,1 милиона през миналата година.

Toyota резервира непроменена прогнозата си за продажба на 11,38 милиона автомобила за цялата фискална година в международен мащаб.

Toyota призна, че е изостанала в електрическите транспортни средства с акумулатори по отношение на водещи съперници като американския производител на електрически автомобили Tesla и BYD от Китай. Наскоро Toyota сподели концепции, които отразяват какъв брой е сериозна в наваксването.

По-рано тази седмица Toyota съобщи, че влага спомагателни 8 милиарда $ в батерията за хибридни и електрически транспортни средства фабрика, която построява в Северна Каролина, повече от удвоявайки предходните си вложения.

Очаква се новата инвестиция да сътвори 3000 спомагателни работни места до общо над 5000 работни места когато първият му цех за автомобилни акумулатори в Съединени американски щати стартира работа покрай Грийнсбъро през 2025 година

Заводът е планиран да бъде главният индустриален обект на Toyota за литиево-йонни акумулатори в Северна Америка и ще да бъде основен снабдител за основания в Кентъки цех, който построява първите си електрически транспортни средства, създадени в Съединени американски щати.

Toyota продаде по-малко от 25 000 EV по целия свят предходната година, макар че през през първите осем месеца на тази година са продадени 65 000, най-вече отвън Япония. Toyota си слага за цел продажби от 1,5 милиона електрическия автомобил годишно до 2026 година и 3,5 милиона до 2030 година

Недостигът на компютърни чипове, породен от обществените ограничавания на пандемията от ковид, имаше преди този момент удари веригата за доставки и навреди на продажбите на Toyota. Но това последователно отшумя.

Превозните средства, които не употребяват газ, стават все по-популярни на разнообразни пазари заради опасения за околната среда. Освен електрически автомобили с акумулатори, Toyota залага и на други типове екологични транспортни средства, като горивни кафези, които работят с водород, и хибриди, които имат както електрически, по този начин и бензинов мотор.

___

Hannah Schoenbaum в Raleigh, NC способства за този отчет. Тя е в X, преди Twitter https://twitter.com/H_Schoenbaum

Юри Кагеяма е в X, преди Twitter https://twitter.com/yurikageyama

Водещи истории