Паякът в София ще поскъпне, разходите на Центъра за градска

Паякът в София ще нарастне, разноските на Центъра за градска подвижност при репатриране на погрешно паркиран автомобил, са над 1,5 пъти по-високи от заплащаното от нарушителя. 

По данни на ЦГМ от юли взитането на кола коства действително 105 лева, а лидерът заплаща 60, с цел да си я прибере. При скобите разноските на Центъра са 49 лева, заплатеното от притежателя на автомобила се равнява на 30 лева Данните изнесе самостоятелният общински консултант Борис Бонев на съвещание на транспортната комисия към СОС. 

Излиза, че съзнателните жители доплащат на нарушителите, поддържа го Виктор Чаушев от Демократична България.

Бонев заяви, че ще изиска и " десетократно нарастване на санкциите " за извършители, които слагат рекламни табели, имитиращи пътни знаци. Сега санкциите са от 100 до 300 лв., бълха ги ухапала, сподели Бонев и даде образец с Околовръстното, на което " табла с тип на сини указателни табели насочват към автосервизи ". 

Увеличението обаче ще бъде разисквано още веднъж на последващо съвещание на комисията, откакто от ЦГМ показват обновени цени на услугите " паяк " и " скоба ". Увеличихме заплатите на чиновниците в ЦГМ, разноските може да са нарастнали, стимулира се ръководителят на комисията Карлос Контрера. 

Съветниците поддържаха измененията в Наредбата за паркиране, която планува на синя зона за сметка на зелената. Промените плануват синята зона в София да се разшири със 7000 паркоместа - до 13 000, а в зелената зона местата да се понижат до 21 хиляди. 

Спор обаче провокира запазването като зелена на подзона 9, която обгръща дребните улици сред бул. " Тотлебен " и " Прага " - директно до болница " Пирогов ". Ако тя остане зелена, а близките - сини, това ще е призрачен сън за живеещите в региона, акцентира Борис Бонев. 

По " Бузлуджа ", " Шандор Петьофи ", " Доспат " и " Тунджа " стопират доста коли и в този момент, които карат пациенти или техни близки за рандеву в " Пирогов ", защото паркингът пред незабавната болница е заплатен.