Намаляват от 10 на 5 години срокът на валидност на шофьорските кн...
Павел Савов от 25 години е прикрепен на инвалидна количка след злополука. Получава експертиза от ТЕЛК, която дефинира, че работоспособността му е понижена, само че може да кара. Книжката му изтекла неотдавна и е възобновил, само че срокът на новата е 5 години, заяви Нова телевизия.
“С измененията в Закона за персоналните документи имаме право до 10 години в случай, че няма смяна в положението или болестта не е дегенеративно, само че процедура е да се дават най-вече 5 години. Защо? Никой не ни споделя. Има хора, които примерно след кавги или по различен метод им дават книжки за 10 години ”, разяснява Павел Савов.
Някои даже са орязани с повече. “И по 1-2 години дават на хора и ги принуждават да се откажат да карат автомобил ”, показа Васил Притропов.
“Абсурд е, че в София глухите получават книжки за 10 години, а в Пловдив за 5 години. Наредбата е една и съща и за всички би трябвало законът да е идентичен ”, счита Костадинка Узунова.
Протестиращите споделиха още, че методът по който работят сега, по този начин наречените ТОЛЕК комисии, ги слага под дискриминационни условия. А доста постоянно самостоятелната преценка на лекарите не е основана на справедливи критерии. Такива няма и към всеки съответен случай се подхожда друго, призна шефът на болничното заведение. По разпоредба книжки се издават до 10 години за феновете водачи и до 5 години за професионалните.
“Да излезем отвън тези наредби значи да нарушаваме закона и да подлежим в това число и на юридическа глоба. Предпоставка е, несъмнено, за корупционни практики. И за корупционни практики съм изгонил предходната година очна лекарка, поради 50 лв. ”, споделя доктор Пламен Павлов, който е шеф на Транспортната болница в Пловдив.
Така новите условия ги принуждават по-често да минават през профилираните комисии, които са единствено 4 в цяла България. За да възобновят книжките си, резервират час 3 месеца по-рано, а в деня на медицинския обзор се чака през целия ден. Подкрепи ги и Автомобилната федерация, съгласно която тези хора не са неприятни водачи.
“Години наред към този момент страната меко казано неглижира техните проблеми. Не им оказва помощ с доста от нещата и ние като федерация опитваме да им дадем късмет да практикуват спорт, да се усещат живи, да се усещат дейни ”, споделя ръководителят на Автомобилната федерация Калоян Станчев.
“С измененията в Закона за персоналните документи имаме право до 10 години в случай, че няма смяна в положението или болестта не е дегенеративно, само че процедура е да се дават най-вече 5 години. Защо? Никой не ни споделя. Има хора, които примерно след кавги или по различен метод им дават книжки за 10 години ”, разяснява Павел Савов.
Някои даже са орязани с повече. “И по 1-2 години дават на хора и ги принуждават да се откажат да карат автомобил ”, показа Васил Притропов.
“Абсурд е, че в София глухите получават книжки за 10 години, а в Пловдив за 5 години. Наредбата е една и съща и за всички би трябвало законът да е идентичен ”, счита Костадинка Узунова.
Протестиращите споделиха още, че методът по който работят сега, по този начин наречените ТОЛЕК комисии, ги слага под дискриминационни условия. А доста постоянно самостоятелната преценка на лекарите не е основана на справедливи критерии. Такива няма и към всеки съответен случай се подхожда друго, призна шефът на болничното заведение. По разпоредба книжки се издават до 10 години за феновете водачи и до 5 години за професионалните.
“Да излезем отвън тези наредби значи да нарушаваме закона и да подлежим в това число и на юридическа глоба. Предпоставка е, несъмнено, за корупционни практики. И за корупционни практики съм изгонил предходната година очна лекарка, поради 50 лв. ”, споделя доктор Пламен Павлов, който е шеф на Транспортната болница в Пловдив.
Така новите условия ги принуждават по-често да минават през профилираните комисии, които са единствено 4 в цяла България. За да възобновят книжките си, резервират час 3 месеца по-рано, а в деня на медицинския обзор се чака през целия ден. Подкрепи ги и Автомобилната федерация, съгласно която тези хора не са неприятни водачи.
“Години наред към този момент страната меко казано неглижира техните проблеми. Не им оказва помощ с доста от нещата и ние като федерация опитваме да им дадем късмет да практикуват спорт, да се усещат живи, да се усещат дейни ”, споделя ръководителят на Автомобилната федерация Калоян Станчев.
Източник: frognews.bg
КОМЕНТАРИ