Пътят към Рилския манастир ще остане затворен поне до спиране

Пътят към Рилския манастир ще остане затворен най-малко до прекъсване на преваляванията. През това време през него, през светлата част на денонощието, ще могат да минават единствено духовенството и личният състав на Светата обител. За задачата ще бъде сложена светофарна уредба със сигналист, който ще я командва. Наблюдение ще бъде осъществявано до момента в който скатът не бъде укрепен на 100%. Това стана ясно по време на ревизия на заместник-министъра на районното развиване и благоустройството Николай Нанков.

Днес той беше на мястото на огромното срутище, което се задейства вследствие на интензивните превалявания през последните дни и затвори пътя от Кочериново към Рилския манастир.

Нанков направи инспекция на работата по почистване на падналата скална маса дружно с Иван Досев – член на УС на Агенция " Пътна инфраструктура “, изпълнителният шеф на " Автомагистрали “ ЕАД Стоян Беличев и проф. Николай Жечев – архитект на обекта.

Предстои дотъкмяване на строително-монтажни работи, измежду които и анкериране.

" Това е свлачище, което е в стадий на подсилване. Съоръжението, което е построено, все още не е в цялост. Ако в този момент обаче нямаше построена стена, щяхме да приказваме за отваряне на пътя след най-малко половин година. Именно тя е поела огромна част от активизиралия се срутищен развой ", съобщи зам.-министърът на районното развиване и благоустройството Николай Нанков.

На мястото е инсталирана и най-високоякостната мрежа съгласно международните стандарти – с дебелина 4 мм  и растери от 80/145 мм, която задържа към звук. Според мнението на пътните експерти падналият едносъставен скален блок вследствие на преваляванията и мощното преовлажняване на терена е над 30 тона и няма мрежа, която би могла да задържи сходен скален пай.

Проф. Николай Жечев изясни, че стената е издържала напора на ската. Предстои анкериране, с цел да не се получава внезапно отделяне на скални парчета. Ще бъдат сложени и 5900 м диагонални високоякостни въжета, които ще сплотяват мрежите и  ще стопират рухването на скалните парчета. Това ще ограничи провалите. " Третото нещо, което би трябвало да се направи, е да се получи консолидация на масива, като се създадат хоризонтални дренажи, които ще го отводняват и ще работят най-малко 3-4 години ", изясни професорът.

Извършването на геоложки огледи ще продължи, с цел да се реши по какъв начин да продължи укрепването. Пораженията по асфалтовата настилка ще бъдат поправени от компанията.

Заместник-министърът акцентира, че сигурността е най-важна и по тази причина е работено непрекъснато. Големият скален пай е отстранен от пътното платно, то е изчистено в границите на единствено няколко часа в тъмната част на денонощието. Нанков благодари на служащите, които в извънредно рискови условия съумяха да извършат аварийно-възстановителните мероприятия.

На въпрос дали не е трябвало да се обруши скатът, заместник-министър Нанков разяснява, че унищожаване на целия скален блок би задействало 600-метрово свлачище.

По информация от Национален институт по метеорология и хидрология се чака климатичната конюнктура да остане непроменена до сряда – с затруднения и предстоящи значителни превалявания и сняг в по-високите места, главно в западна България. Очаква се вследствие на това и на други места да се проявят свлачищни и срутищни процеси.