ЕС предлага единен билет за влак и обезщетения при изпусната връзка
Пътуващите с трен в Европейски Съюз ще могат да купуват един билет за цялото пътешестване с всички прекачвания в границите на една транзакция. При изпусната връзка те ще получават помощ, пренасочване, възобновяване на суми и обезщетения.
Това гласят новите правила, препоръчани през днешния ден от Европейската комисия. Те целят улеснение на резервирането на пътувания с трен в Европейски Съюз, в това число при трансгранични направления и композиция от разнообразни железопътни оператори.
Според предложенията платформите за продажба на билети ще би трябвало да демонстрират офертите по безпристрастен и транспарантен метод, в това число по критерии като цена, дълготрайност на пътуването и въглеродни излъчвания. Големите железопътни оператори ще бъдат задължени да дават билетите си и на самостоятелни онлайн платформи.
Единен билет – що е то?
Когато пасажер закупи комбинирано пътешестване през една платформа и в една комерсиална интервенция, той ще получава обединен билет, даже обособените прави да се извършват от разнообразни компании.
Това ще дава право на обезщетение и помощ при изпусната връзка по време на пътуването. Пътникът ще може да избира сред пренасочване до крайната дестинация без в допълнение възнаграждение или възобновяване на цената на билета. Той ще има право и на храна, питиета или настаняване при нужда от нощувка поради забавяне.
Билетите - налични най-малко 5 месеца авансово
Комисията предлага железопътните оператори да бъдат задължени да пускат билетите си в продажба минимум пет месеца преди пътуването, в случай че услугата към този момент попада в разписанието. Според Брюксел това ще даде повече сигурност и опция за обмисляне на пасажерите.
В същото време операторите ще могат да трансформират цени и да прибавят нови услуги, като билетите за тях би трябвало да се появяват без закъснение в системите за продажба.
Нови отговорности за платформите и железниците
Предвижда се онлайн платформите с господстваща позиция на пазара да бъдат задължени да демонстрират всички налични железопътни услуги в съответната страна. При поискване те ще би трябвало да продават и билети на конкурентни оператори.
Сегашният пазар е фрагментиран и постоянно затруднява пасажерите да съпоставят другите разновидности за пътешестване, изключително при интернационалните направления, акцентират от Европейска комисия. Много от огромните билетни системи са благосъстоятелност на железопътни компании и имат интерес да лимитират видимостта на съперниците си.
Целта - повече пътувания с трен
От Комисията чакат новите правила да създадат железопътния превоз по-достъпен и по-удобен, което да насърчи повече хора да избират трен вместо други типове превоз. Сред задачите е и по-добрата интеграция на трансграничните връзки в Европейски Съюз.
Предложенията ще бъдат прегледани от Европейския парламент и страните членки (Съвета) на Европейски Съюз по общоприетата законодателна процедура.
------
Този материал е написан благодарение на изкуствен интелект под контрола и редакцията на най-малко двама публицисти от Клуб Z.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
-->
Това гласят новите правила, препоръчани през днешния ден от Европейската комисия. Те целят улеснение на резервирането на пътувания с трен в Европейски Съюз, в това число при трансгранични направления и композиция от разнообразни железопътни оператори.
Според предложенията платформите за продажба на билети ще би трябвало да демонстрират офертите по безпристрастен и транспарантен метод, в това число по критерии като цена, дълготрайност на пътуването и въглеродни излъчвания. Големите железопътни оператори ще бъдат задължени да дават билетите си и на самостоятелни онлайн платформи.
Единен билет – що е то?
Когато пасажер закупи комбинирано пътешестване през една платформа и в една комерсиална интервенция, той ще получава обединен билет, даже обособените прави да се извършват от разнообразни компании.
Това ще дава право на обезщетение и помощ при изпусната връзка по време на пътуването. Пътникът ще може да избира сред пренасочване до крайната дестинация без в допълнение възнаграждение или възобновяване на цената на билета. Той ще има право и на храна, питиета или настаняване при нужда от нощувка поради забавяне.
Билетите - налични най-малко 5 месеца авансово
Комисията предлага железопътните оператори да бъдат задължени да пускат билетите си в продажба минимум пет месеца преди пътуването, в случай че услугата към този момент попада в разписанието. Според Брюксел това ще даде повече сигурност и опция за обмисляне на пасажерите.
В същото време операторите ще могат да трансформират цени и да прибавят нови услуги, като билетите за тях би трябвало да се появяват без закъснение в системите за продажба.
Нови отговорности за платформите и железниците
Предвижда се онлайн платформите с господстваща позиция на пазара да бъдат задължени да демонстрират всички налични железопътни услуги в съответната страна. При поискване те ще би трябвало да продават и билети на конкурентни оператори.
Сегашният пазар е фрагментиран и постоянно затруднява пасажерите да съпоставят другите разновидности за пътешестване, изключително при интернационалните направления, акцентират от Европейска комисия. Много от огромните билетни системи са благосъстоятелност на железопътни компании и имат интерес да лимитират видимостта на съперниците си.
Целта - повече пътувания с трен
От Комисията чакат новите правила да създадат железопътния превоз по-достъпен и по-удобен, което да насърчи повече хора да избират трен вместо други типове превоз. Сред задачите е и по-добрата интеграция на трансграничните връзки в Европейски Съюз.
Предложенията ще бъдат прегледани от Европейския парламент и страните членки (Съвета) на Европейски Съюз по общоприетата законодателна процедура.
------
Този материал е написан благодарение на изкуствен интелект под контрола и редакцията на най-малко двама публицисти от Клуб Z.
Още по тематаПодкрепете ни
Уважаеми читатели, вие сте тук и през днешния ден, с цел да научите новините от България и света, и да прочетете настоящи разбори и мнения от „ Клуб Z “. Ние се обръщаме към вас с молба – имаме потребност от вашата поддръжка, с цел да продължим. Вече години вие, читателите ни в 97 страни на всички континенти по света, отваряте всеки ден страницата ни в интернет в търсене на същинска, самостоятелна и качествена публицистика. Вие можете да допринесете за нашия блян към истината, неприкривана от финансови зависимости. Можете да помогнете единственият гарант на наличие да сте вие – читателите.
-->
Източник: clubz.bg
КОМЕНТАРИ