Безопасността във влака – как да пътуваме разумно и сигурно
Пътуването с трен е по едно и също време комфортно и несъмнено, само че сигурността в никакъв случай не трябва да се подценява. Едно невнимателно деяние, подценяване на разпоредбите или недомислен риск може да докара до тежки произшествия. Затова е значимо всеки пасажер да знае и съблюдава главните правила за сигурност, с цел да се любува умерено на своето пътешестване.
Припомняме, че преди дни младо момиче загуби живота си след скок от движещ се трен край Клисура. Подобни произшествия са мъчително увещание, че железопътният превоз е сигурен единствено когато се употребява отговорно.
Основни правила за безвредно пътешестване с трен
Стойте надалеч от отворени порти и прозорци – даже къс момент отвън безвредната зона може да бъде съдбовен.
Качвайте се и слизайте единствено при цялостно прекъсване – скачането от трен в придвижване е извънредно рисково.
Спазвайте инструкциите на личния състав – чиновниците са подготвени да подсигуряват сигурност.
Не преминавайте сред вагоните при придвижване – връзките са нестабилни и крият сериозен риск.
Следете сигналите и табелите – игнорирането им може да коства скъпо.
Не се поддавайте на рискови " игри " и провокации – селфита, фотоси или доказване пред другари могат да доведат до покруса.
Обучавайте децата и младежите – диалозите за рисковете са най-хубавата предварителна защита.
Практически списък за пасажери
Българска телеграфна агенция
Какво да вършим:
►Винаги слизайте и качвайте се, когато влакът е изцяло спрял.
►Дръжте се устойчиво при придвижване, изключително в случай че сте правостоящи.
►Съобщавайте на личния състав, в случай че забележите рисково държание или нередовност.
►Следете къде е спешният излаз и уредите за сигурност.
►При пътешестване с деца – дръжте ги покрай себе си и им обяснявайте разпоредбите.
Какво да не вършим:
Не скачайте от влака, без значение от обстановката.
Не се подавайте през прозорци или порти.
Не стойте в зоната сред вагоните.
Не се опитвайте да се качите или слезете в последния миг.
Не използвайте влака за „ рискови “ прекарвания или фотоси.
Какво споделя законът
Съгласно българската Наредба № 43 за железопътен транспорт на пасажери, багажи и колетни колета са написани отговорностите на пасажерите и отговорностите на превозвачите. Всеки пасажер е задължен да се достави с постоянен билет и да го показва при инспекция. Пътниците би трябвало да съблюдават разпоредбите за заемане тук-там, както и условията за транспорт на ръчен багаж и животни. Забранено е да се внасят рискови предмети или субстанции, които биха могли да застрашат сигурността на пасажерите или да увредят влака.
Отговорността за сигурността не лежи единствено върху пасажерите. Превозвачът носи отговорност при произшествия, причиняващи гибел или пострадвания, както и при закъснения или анулирани влакове.
Европейският Регламент № 1371/2007 в допълнение конкретизира тази отговорност и дефинира, че превозвачът е задължен да обезпечи сигурността на пасажерите по време на качване, слизане или самото пътешестване. Отговорността може да бъде понижена или отпадне единствено при положение на външни непредотвратими условия, дейности на самия пасажер или на трето лице, което не е можел да предотврати. При транспорти с повече от един транспортьор, отговорността е солидарна, с цел да се подсигурява отбрана на пасажерите.
Тези разпореждания демонстрират ясно, че сигурността във влака е двустранна отговорност – както на пасажерите, по този начин и на превозвачите, като задачата е да се обезпечи несъмнено и умерено пътешестване за всички.
Жертви и ранени по железопътните пътища през 2024 година
Според данни на Националния статистически институт през 2024 година са регистрирани общо 34 железопътни катастрофи, при които 15 души са починали, а 30 са били ранени.
Най-честите произшествия са катастрофи с хора, породени от движещо се железопътно средство – 24 случая, от които 12 са завършили със смъртен излаз, а 16 са били ранени.
На жп прелези са регистрирани 9 случая, при които са починали 3 души и 8 са били ранени. Останалото едно произшествие попада в категорията „ други “ и е довело до 6 ранени.
НСИ/Скрийншот
Припомняме, че преди дни младо момиче загуби живота си след скок от движещ се трен край Клисура. Подобни произшествия са мъчително увещание, че железопътният превоз е сигурен единствено когато се употребява отговорно.
Основни правила за безвредно пътешестване с трен
Стойте надалеч от отворени порти и прозорци – даже къс момент отвън безвредната зона може да бъде съдбовен.
Качвайте се и слизайте единствено при цялостно прекъсване – скачането от трен в придвижване е извънредно рисково.
Спазвайте инструкциите на личния състав – чиновниците са подготвени да подсигуряват сигурност.
Не преминавайте сред вагоните при придвижване – връзките са нестабилни и крият сериозен риск.
Следете сигналите и табелите – игнорирането им може да коства скъпо.
Не се поддавайте на рискови " игри " и провокации – селфита, фотоси или доказване пред другари могат да доведат до покруса.
Обучавайте децата и младежите – диалозите за рисковете са най-хубавата предварителна защита.
Практически списък за пасажери Българска телеграфна агенция Какво да вършим:
►Винаги слизайте и качвайте се, когато влакът е изцяло спрял.
►Дръжте се устойчиво при придвижване, изключително в случай че сте правостоящи.
►Съобщавайте на личния състав, в случай че забележите рисково държание или нередовност.
►Следете къде е спешният излаз и уредите за сигурност.
►При пътешестване с деца – дръжте ги покрай себе си и им обяснявайте разпоредбите.
Какво да не вършим: Не скачайте от влака, без значение от обстановката.
Не се подавайте през прозорци или порти.
Не стойте в зоната сред вагоните.
Не се опитвайте да се качите или слезете в последния миг.
Не използвайте влака за „ рискови “ прекарвания или фотоси.
Какво споделя законът
Съгласно българската Наредба № 43 за железопътен транспорт на пасажери, багажи и колетни колета са написани отговорностите на пасажерите и отговорностите на превозвачите. Всеки пасажер е задължен да се достави с постоянен билет и да го показва при инспекция. Пътниците би трябвало да съблюдават разпоредбите за заемане тук-там, както и условията за транспорт на ръчен багаж и животни. Забранено е да се внасят рискови предмети или субстанции, които биха могли да застрашат сигурността на пасажерите или да увредят влака.
Отговорността за сигурността не лежи единствено върху пасажерите. Превозвачът носи отговорност при произшествия, причиняващи гибел или пострадвания, както и при закъснения или анулирани влакове.
Европейският Регламент № 1371/2007 в допълнение конкретизира тази отговорност и дефинира, че превозвачът е задължен да обезпечи сигурността на пасажерите по време на качване, слизане или самото пътешестване. Отговорността може да бъде понижена или отпадне единствено при положение на външни непредотвратими условия, дейности на самия пасажер или на трето лице, което не е можел да предотврати. При транспорти с повече от един транспортьор, отговорността е солидарна, с цел да се подсигурява отбрана на пасажерите.
Тези разпореждания демонстрират ясно, че сигурността във влака е двустранна отговорност – както на пасажерите, по този начин и на превозвачите, като задачата е да се обезпечи несъмнено и умерено пътешестване за всички.
Жертви и ранени по железопътните пътища през 2024 година
Според данни на Националния статистически институт през 2024 година са регистрирани общо 34 железопътни катастрофи, при които 15 души са починали, а 30 са били ранени.
Най-честите произшествия са катастрофи с хора, породени от движещо се железопътно средство – 24 случая, от които 12 са завършили със смъртен излаз, а 16 са били ранени.
На жп прелези са регистрирани 9 случая, при които са починали 3 души и 8 са били ранени. Останалото едно произшествие попада в категорията „ други “ и е довело до 6 ранени.
НСИ/Скрийншот Източник: dariknews.bg
КОМЕНТАРИ