Авиоексперт за катастрофата в САЩ: Вероятно е причинена от грешка на пилота на хеликоптера
Пътнически аероплан се сблъска с хеликоптер и падна в река във Вашингтон в четвъртък. По време на брифинг американският държавен глава Доналд Тръмп разгласи, че оживели няма. Намерени са черните кутии на самолета. Все още не са ясни аргументите за случая, при който починаха всички 67 души на борда на машините.
Председателят на Асоциацията на българската авиационна промишленост Тодор Иванджиков счита, че метеорологичните условия не са били фактор за авиокатастрофата. " Не мисля, че е имало проблем с машините. Според мен става дума за няколко човешки неточности. Самото секване на двете трасета, където минават самолетите и хеликоптерите, които минават под тях, е заложена бомба, която е могла да избухне когато и да е. Разбра се, че хеликоптерът в този случай е бил на по-голяма от допустимата височина. Освен това водачите му е трябвало да носят нощни очила, с цел да виждат по-добре, само че не се знае дали е било по този начин. В air traffic кулата не са били двама души, а един, имало е дефицит на кадрови състав, а летищният трафик във Вашингтон е тежък. Двата летателни апарата са знаели един за различен, не може да не са се видели. Има някакво тотално комплициране, може би пилотска неточност от хеликоптера. Самолетът пък внезапно е изгубил височина, не се знае за какво. Може да е поради въздушна яма. Сигурен съм, че ще бъде прекъсната практиката двете трасета да минават на 200 фийта едно над друго ", разяснява той, съобщи Нова.
На собствен ред някогашният боен водач Николай Калев уточни, че през нощта се правят основно инструментални полети. " В стадия на политане и кацане се гледа на първо място образния контакт. На фона на постилащата повърхнина в града - здания, реклами, улично осветяване, от самолета евентуално не са могли да виждат аеронавигационните светлини от идващ вертолет. Скоростта и на двата летателни апарата е била към 280 км/ч, а тази на сбежение - към 500 км/ч. Самолетът не е имал съвсем никаква опция за маневриране на такава височина и въпреки да е трябвало да има система за предизвестие за рисково доближаване на друго въздухоплавателно средство, тя може да не е сработила. Пилотът на " Боинг " -а може да е забелязал в последния миг идващия вертолет и по тази причина да е опитал да направи покачване носа наляво, само че не е могъл да избегне удара. Защо планиралите образователния полет на хеликоптера не са планували заплахите? За мен този полет е камикадзе. Пилотът доста добре е виждал светлините на пътническия аероплан, в случай че не е летял със спуснато перде на кабината ", съобщи Калев.
