Терорът продължава! Пътят между Бяла Слатина и Кнежа е блокиран от ТИР-ове, шефът на АПИ идва спешно насам
Пътищата в Северозапада още веднъж са в капан, само че не снежен, а от камиони, научи организация BulNews. Ситуацията е толкоз сериозна, че шефът на АПИ Ясен Йорданов пътува към Бяла Слатина.
След изобилния дъжд повече от две денонощия, ситуацията по пътищата беше извънредно тежка. Тежкотоварният трафик беше спрян, с цел да не пречи на почистването и придвижването на коли. След нормализирането на ситуацията камионите бяха пуснати, а пътищата – изчистени и проходими при зимни условия.
С освобождението на тежкотоварния трафик по пътищата в Северозапада поеха всички камиони, които бяха блокрани преди този момент. От и към двата моста над река Дунав се движат стотици ТИР-ове, а обстановката се утежнява от ремонта на Е-79 сред Мездра и Ботевград. Заради него, те би трябвало да минават и по второкласната пътна мрежа.
Основен проблем е освен интензивният поток от камиони, само че и рестрикциите към водачите. Те могат да карат избран брой часове, след което са задължени да спрат за отмора. В спешен режим имат право да изминат 70 километри и щом намерят комфортно място, незабавно стопират.
Именно това е и главната причина за пъкълът на пътя Враца – Бяла Слатина. Вчера той бе изцяло блокиран и даже и в този миг придвижването е затруднено и още веднъж има големи колони.
Една от аргументите е усложнената зимна конюнктура. Друга е, че по целия път от Враца към Кнежа няма нито един ТИР-паркинг. Единственото комфортно място за прекъсване е пистата преди Бяла Слатина, само че защото камионите са доста, пространството не е задоволително и водачите стопират напряко на пътя.
Дори към този миг тапата от ТИР-ове в региона е 27 км, оповестяват очевидци. Жителите на Бяла Слатина са блокирани и не могат да влязат или излязат от града.
Заради изключителната обстановка към Северозапада пътува ръководителят на УС на АПИ Ясен Йорданов. Той обаче няма какво да направи, защото водачите действително съблюдават разпоредбите и са принудени от събитията.
Може би единственото допустимо решение е Дунав мост при Видин още веднъж да бъде затворен за избран интервал, до момента в който множеството от камионите се изтеглят.
Какви ограничения ще вземе страната и дали пътищата в Северозапада ще бъдат освободени в скоро време, ще стане ясно след визитата на шефа на АПИ.
След изобилния дъжд повече от две денонощия, ситуацията по пътищата беше извънредно тежка. Тежкотоварният трафик беше спрян, с цел да не пречи на почистването и придвижването на коли. След нормализирането на ситуацията камионите бяха пуснати, а пътищата – изчистени и проходими при зимни условия.
С освобождението на тежкотоварния трафик по пътищата в Северозапада поеха всички камиони, които бяха блокрани преди този момент. От и към двата моста над река Дунав се движат стотици ТИР-ове, а обстановката се утежнява от ремонта на Е-79 сред Мездра и Ботевград. Заради него, те би трябвало да минават и по второкласната пътна мрежа.
Основен проблем е освен интензивният поток от камиони, само че и рестрикциите към водачите. Те могат да карат избран брой часове, след което са задължени да спрат за отмора. В спешен режим имат право да изминат 70 километри и щом намерят комфортно място, незабавно стопират.
Именно това е и главната причина за пъкълът на пътя Враца – Бяла Слатина. Вчера той бе изцяло блокиран и даже и в този миг придвижването е затруднено и още веднъж има големи колони.
Една от аргументите е усложнената зимна конюнктура. Друга е, че по целия път от Враца към Кнежа няма нито един ТИР-паркинг. Единственото комфортно място за прекъсване е пистата преди Бяла Слатина, само че защото камионите са доста, пространството не е задоволително и водачите стопират напряко на пътя.
Дори към този миг тапата от ТИР-ове в региона е 27 км, оповестяват очевидци. Жителите на Бяла Слатина са блокирани и не могат да влязат или излязат от града.
Заради изключителната обстановка към Северозапада пътува ръководителят на УС на АПИ Ясен Йорданов. Той обаче няма какво да направи, защото водачите действително съблюдават разпоредбите и са принудени от събитията.
Може би единственото допустимо решение е Дунав мост при Видин още веднъж да бъде затворен за избран интервал, до момента в който множеството от камионите се изтеглят.
Какви ограничения ще вземе страната и дали пътищата в Северозапада ще бъдат освободени в скоро време, ще стане ясно след визитата на шефа на АПИ.
Източник: bulnews.bg
КОМЕНТАРИ