Първото в света подводно кръгово кръстовище на Фарьорските острови вдъхнови

Първото в света подводно кръгово кръстовище на Фарьорските острови въодушеви английския министър да намерения за тунели сред островите на Шотландия.Мрежа от тунели, които да свързват шотландските острови, се „ обмисля съществено “, съгласно английски народен представител, представен от Euronews Travel.След неотдавнашно посещаване на Фарьорските острови консервативният министър Иън Стюарт споделя, че този нов метод за свързване на островите „ си коства да се изследва “. Той счита, че договарянията би трябвало да стартират скоро в Оркнейските и Шетландските архипелази, заради времевата рамка на тези амбициозни планове.На среща с публични лица на Фарьорските острови Стюарт споделя, че техните старания демонстрират, че „ това може да се направи “.Но планът няма да бъде на ниска цена, като схемата на Фарьорския остров ще коства до 23.5 милиона евро на километър тунел.Въпросът е дали това ще се случи в Шотландия?Как работи тунелната система на Фарьорските островиФарьорските острови имат четири подводни пътища, свързващи островите, като петият сега е в развой на създаване. Това е най-големият инфраструктурен план, предприеман в миналото на архипелага, съгласно изпълнителите, които са го осъществили.През 2020 година бе намерено и първото в света подводно кръгово кръстовище, което включва статуи и светлинни резултати от фарьорския художник Трондур Патурсон.Всички тунели заменят предходните фериботни направления, фрапантно съкращавайки времето за пътешестване в този далечен архипелаг сред Исландия и Норвегия. Пътуването сред столицата Торсхавн и село Рунавик беше понижено от повече от час на единствено 16 минути, когато отвориха пътя.Стюарт твърди, че корабоплаването е „ една от най-замърсяващите форми на превоз “ и тунелите могат да понижат това влияние – „ изключително откакто всеки електрифицира своя авто превоз “.Говорейки за опцията за свързване на островите Оркни и Шетланд, той прибавя, че защото някои от фериботите сред островите доближават края на живота си в близко бъдеще, въпросът какво ще ги размени е годен.„ Вместо да влагат в още един кръг от фериботи, изследват ли построяването на мрежа от тунели?”.Как шотландските политици реагираха на тази концепция?Шотландското държавно управление към този момент изследва опцията за създаване на мостове или тунели сред островите и даже континенталната част. Но предлагането на Стюарт, министър на Шотландия и член на Парламента от Милтън Кийнс в Англия, провокира бурна реакция.„ Ако господин Стюарт е заинтригуван да показа някой от обстоятелствата, които е събрал от пътуването си, шотландското държавно управление ще бъде повече от готово да ги чуе, признавайки, както господин Стюарт, несъмнено, ще почете, че превозът е децентрализиран “, съобщи представител на шотландския министър на превоза Джени Гилрут.Сега Стюарт ще организира диалози с шотландски представители за капацитета на концепцията.Това не е първият безценен островен план, препоръчан от държавното управление на Обединеното кралство. През януари беше разкрито, че Борис Джонсън е похарчил към 900 000 паунда (повече от 1 милион евро) за оценка на проекта за свързване на Шотландия със Северна Ирландия с мост или тунел.Идеите, известни като „ Борисовия мост “, включват построяването на кръгово кръстовище, сходно на това на Фарьорските острови, под Остров Ман.Предложението беше отхвърлено през 2021 година, защото изследването за изпълнимост откри, че би било „ невероятно да се оправдае “ комплицираната и скъпа структура – 393 милиарда евро за мост и 245 милиарда евро за тунел.„ Ползите не биха могли да надвишават разноските “, съобщи ръководителят на железопътната мрежа сър Питър Хенди, който управлява следствието.