Електромобили: Влияе ли бързото зареждане върху параметрите на батерията
Първосигнално, бързото и ултра-бързото зареждане на батерията на един електрически автомобил " носи " в себе си моментална убеденост в сериозното натоварване на акумулаторните модули и още по-бърза деградация на живота им. Дали обаче това е по този начин?
Отговор на този въпрос дават от Recurrent, като разгласяват данни от над 12 500 автомобила Tesla, притежателите на които са споделили информация за желан жанр на зареждане, както и цифрени изражения на деградацията на батерията на своя електрически автомобил.
Проучването на включва притежатели, които зареждат на бързи станции най-малко 90% от времето, против такива които се възползват от комфортната услуга по-малко от 10%, или казано по-просто такива, които зареждат съвсем извънредно на бърза зарядна станция против такива, които съвсем не употребяват такава.
На базата на събраните данни, Recurrent прави умозаключение, че няма статистически значима разлика в деградацията на батерията, а от там и на свободния пробег, при двата противоположни сюжета на зареждане.
" Накратко, постоянните системи за ръководство на топлината, напрежението и батерията, в които са вложили производителите на електрически автомобили, защищават батериите им от щета при рутинна приложимост на система за бързо зарядно ", споделят от Recurrent, а самите графики показват разлика от безусловно няколко % в потенциала на батериите.
Отговор на този въпрос дават от Recurrent, като разгласяват данни от над 12 500 автомобила Tesla, притежателите на които са споделили информация за желан жанр на зареждане, както и цифрени изражения на деградацията на батерията на своя електрически автомобил.
Проучването на включва притежатели, които зареждат на бързи станции най-малко 90% от времето, против такива които се възползват от комфортната услуга по-малко от 10%, или казано по-просто такива, които зареждат съвсем извънредно на бърза зарядна станция против такива, които съвсем не употребяват такава.
На базата на събраните данни, Recurrent прави умозаключение, че няма статистически значима разлика в деградацията на батерията, а от там и на свободния пробег, при двата противоположни сюжета на зареждане.
" Накратко, постоянните системи за ръководство на топлината, напрежението и батерията, в които са вложили производителите на електрически автомобили, защищават батериите им от щета при рутинна приложимост на система за бързо зарядно ", споделят от Recurrent, а самите графики показват разлика от безусловно няколко % в потенциала на батериите.
Източник: auto-press.net
КОМЕНТАРИ