Министър Шишков: Надявам се ,че до Нова година ще бъде пуснато движението по АМ"Европа"
Първият Подробен устройствен план на Автомагистрала „ Тракия " към Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина " е от 2014 година В това време не се е случило на процедура нищо. В тези два-три месеца мисля, че сме решили всички проблеми, които се намират по автомагистралата. Това сподели служебният министър на районното развиване Иван Шишков.
Той уточни, че автомагистралата свършва на 100 метра преди Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина ". След среща с кмета на Драгоман има решение за доизграждане на този сектор до пункта. „ Проблемът, който никой не беше коментиран, никой не беше мислил по какъв начин да бъде решен, сега е в развой на чисто процедурно решение. Магистралата по този начин или другояче задоволително се е забавила особено в този сектор. За страдание, макар острите ми мнения с Агенция „ Пътна инфраструктура ", няма по какъв начин да може да бъде приключена напълно автомагистралата до Нова година ", съобщи Шишков.
Той изрази вяра, че до Нова година ще бъде пуснато придвижването в по-облекчен вид, а по-късно автомагистралата на бъде въведена в употреба през пролетта, когато бъде изработен последният пласт асфалт.
Ако планът не бъде завършен до края на 2023 година, страната ще загуби евросредства.
Той разяснява и градежа на Автомагистрала „ Тракия ". Съвместна инспекция с Министерство на вътрешните работи сподели, че има нарушавания - спестени са материали при градежа на два от лотовете. „ Проверката беше по самодейност на Министерство на вътрешните работи. За един от лотовете, който е в по-лошо положение - трети лот, по този начин или другояче имаше планувана инспекция от предходните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ ", посочи министърът.
Резултатите от инспекцията са подготвени и сега се проучват, разгласи Шишков. Те демонстрират, че материалите и качеството на осъществяване на строителството не дават отговор на условията. „ Двете проби на лотовете 2 и 3 демонстрират едно нещо - каквото сме си поръчали, това сме получили. Пробата, която е взета от лот 3, е коствал по-малко пари, в сравнение с лот 2 на километър. Т.е. ние сме получили по-евтино строителство и сме получили по-некачествено строителство. Ако създадем положителни условия и явен правилник на строителите, те ще се оправят по-добре ", съобщи районният министър.
По думите му пътят към този момент стартира да става рисков за водачите. Шишков увери, че се прави всичко допустимо през пролетта да стартира ремонт на повредения сектор.
Спор с небостъргача „ Златен век " няма. Проблемът идва от Столична община, защото Подробен устройствен план е утвърден там. Строежът е бил спрян в интервал, в който страната и общината са били ръководени от ГЕРБ. „ За мен беше чисто политическо решение ДНСК да спре градежа по този начин, че да може по-късно да падне в съда. И когато съдът анулира тази заповед, тя я анулира в предходния длъжностен кабинет. На базата на това „ Златен век " сега има уверение за недодялан градеж ", разясни Шишков.
Той уточни, че автомагистралата свършва на 100 метра преди Граничен контролно-пропусквателен пункт „ Калотина ". След среща с кмета на Драгоман има решение за доизграждане на този сектор до пункта. „ Проблемът, който никой не беше коментиран, никой не беше мислил по какъв начин да бъде решен, сега е в развой на чисто процедурно решение. Магистралата по този начин или другояче задоволително се е забавила особено в този сектор. За страдание, макар острите ми мнения с Агенция „ Пътна инфраструктура ", няма по какъв начин да може да бъде приключена напълно автомагистралата до Нова година ", съобщи Шишков.
Той изрази вяра, че до Нова година ще бъде пуснато придвижването в по-облекчен вид, а по-късно автомагистралата на бъде въведена в употреба през пролетта, когато бъде изработен последният пласт асфалт.
Ако планът не бъде завършен до края на 2023 година, страната ще загуби евросредства.
Той разяснява и градежа на Автомагистрала „ Тракия ". Съвместна инспекция с Министерство на вътрешните работи сподели, че има нарушавания - спестени са материали при градежа на два от лотовете. „ Проверката беше по самодейност на Министерство на вътрешните работи. За един от лотовете, който е в по-лошо положение - трети лот, по този начин или другояче имаше планувана инспекция от предходните управления на Министерство на регионалното развитие и АПИ ", посочи министърът.
Резултатите от инспекцията са подготвени и сега се проучват, разгласи Шишков. Те демонстрират, че материалите и качеството на осъществяване на строителството не дават отговор на условията. „ Двете проби на лотовете 2 и 3 демонстрират едно нещо - каквото сме си поръчали, това сме получили. Пробата, която е взета от лот 3, е коствал по-малко пари, в сравнение с лот 2 на километър. Т.е. ние сме получили по-евтино строителство и сме получили по-некачествено строителство. Ако създадем положителни условия и явен правилник на строителите, те ще се оправят по-добре ", съобщи районният министър.
По думите му пътят към този момент стартира да става рисков за водачите. Шишков увери, че се прави всичко допустимо през пролетта да стартира ремонт на повредения сектор.
Спор с небостъргача „ Златен век " няма. Проблемът идва от Столична община, защото Подробен устройствен план е утвърден там. Строежът е бил спрян в интервал, в който страната и общината са били ръководени от ГЕРБ. „ За мен беше чисто политическо решение ДНСК да спре градежа по този начин, че да може по-късно да падне в съда. И когато съдът анулира тази заповед, тя я анулира в предходния длъжностен кабинет. На базата на това „ Златен век " сега има уверение за недодялан градеж ", разясни Шишков.
Източник: cross.bg
КОМЕНТАРИ