Корман Исмаилов: Горива ще има, въпросът е на каква цена
Първи на опашката са хората, децата, младите фамилии. Това е основата на стопанската система. Всичко, което се прави през днешния ден, е обвързвано с бъдещи проекти, с бъдещи вложения. Но нито един бранш няма по какъв начин да се оправи самичък за себе си. Мерките, взети преди месец, към този момент не са доста съответстващи. Количества ще има, само че въпросът е на каква цена. По време на рецесия топим запасите си, няма да мине без съкращения.
Това съобщи служебният министър на превоза Корман Исмаилов в предаването " Здравей, България " по Нова телевизия.
" Кризисният щаб работим в три посоки. Сега сме във Фаза 1 - напредваща към Фаза 2. Фаза 2 е още по-високи цени, спиране на избрани вериги, спиране на доставка на първични материали. Ние планираме ден за ден, седмица за седмица, и следим какъв резултат имат ограниченията. Но тези ограничения имат директен резултат върху хората и бизнеса ", сподели още служебният министър на превоза. И напомни: цените на дизела и бензина в България са едни от най-ниските в Европа, налозите са едни от ниските, само че и заплатите са едни от ниските.
Миналата седмица държавното управление отпусна 11.4 млн. евро, от които 5.6 млн. евро за Столична община - да няма спиране на автобусните транспорти на хората в цялата страна. Това има резултат, само че не е толкоз задоволително. Утре ще бъдат отпуснати още 18 млн. евро целеви разноски за общини за транспорти по междуселищни линии, означи министър Исмаилов.
По думите му усилват се и парите за товарните превозвачи. " Това е директна държавна помощ. Тя сега е 25 млн. евро - желаеме да стане 50 млн. евро ". Освен това ще бъдат утвърдени още 5,7 млн. евро за училищен превоз.
Служебният министър разяснява и предлагането на КНСБ за въвеждане на безвъзмезден публичен превоз за уязвими групи. " Темата за безвъзмезден градски превоз е добра. Ако съм кмет и общината ми е богата бих направил безвъзмезден общински превоз ", сподели той.
Исмаилов разясни, че при ескалация на цените, може да се стигне до взимането на нов дълг.
