Първата зона за ниски емисии в София ще е за

Първата зона за ниски излъчвания в София ще е за коли ЕВРО 1 и ЕВРО 2 от 1 декември до 28 февруари. Това излиза наяве от информацията на страницата на общината във връзка стартиране за публично разискване на наредбата, с която се основават зони с ниски излъчвания. Целта на наредбата е възстановяване качеството на атмосферния въздух. Създаването на Наредбата за нискоемисиони зони е едно от условията на Софийски градски съд за ограничение на замърсяването на въздуха в София. До 16 юли всички жители и организации могат да подават мнения по плана на разпоредба. Може да го откриете. С Наредбата се предлага основаването на две нискоемисионни зони във връзка с превоза. Първата е зоната „ Малък кръг “ в карето сред бул. „ Васил Левски “, бул. „ Патриарх Евтимий “, бул. „ Ген. Скобелев “, ул. „ Опълченска “, бул. „ Сливница “. Втората е зоната „ Голям кръг “ в карето сред бул. „ Сливница “, бул. „ Данаил Николаев “, бул. „ Ситняково “, бул. „ П. Яворов “, ул. „ Атанас Дуков “, бул. „ Х. Ибсен “, бул. „ П. Ю. Тодоров “, бул. „ И. Е. Гешов “, бул. „ К. Величков “. Предложените ограничавания в двете зони засягат поетапно колите в ниските екологични групи (от първа до трета екологична група). Предложението е за ограничаване на придвижването им в интервала от 1 декември до 28 февруари, в който се записват най-сериозните превишения на нормите на фини прахови частици. Първото ограничаване ще обхване единствено " Малкия кръг " на градския център, като влезе в действие от 1 декември тази година и ще важи за най-замърсяващите коли от първа екологична група с ЕВРО 1 и ЕВРО 2 стандарт. M1 е категория за моторните транспортни средства за транспорт на пасажери, в които броят на местата за сядане, без мястото на лидера, е не повече от 8. N1 е категория транспортни средства, предопределени за транспорт на товари, с механически позволена оптималната маса не повече от 3,5 т. По предварителните данни през " Малкия кръг " на градския център минават 171 079 транспортни средства за 24 часа, а през " Големия кръг " – 304 911 транспортни средства за денонощие. Ограниченията ще важат през зимния интервал и ще засягат колите с невисок екологичен стандарт, който отделят повече нездравословни излъчвания. Столична община предлага гратисен интервал до 1 януари 2023 година за ефикасното налагане на административни наказания. Зона за ниски излъчвания за използването на твърди горива за 3000 от 50 000 семейства от 2025 година С Наредбата се предлага и въвеждане на зоната за ниски излъчвания за използването на твърди горива за битово отопление от 2025 година за регионите с построена топлопреносна мрежа. Това са: " Средец ", " Красно село ", " Изгрев ", " Илинден ", " Студентски ", " Оборище ", " Възраждане ", " Лозенец ", " Триадица ". Към момента Столична община извършва 2 плана за безвъзмездна замяна на отоплителните устройства на твърдо гориво с екологични други възможности и жителите, които желаят, могат да подават заявки за включване. С Проекта за разпоредба за нискоемисионните зони се предлага възбрана за използването на твърди горива за битово отопление на цялата територия на Столична община от 2030 година Въвеждането на зони с ниски излъчвания е публикувана и ефикасна мярка, която доста европейски столици и огромни градове ползват като мярка в битката с мръсния въздух. Зоната с ниски излъчвания от превоз се комбинира със зоната с ниски излъчвания от битово отопление, като по този начин позитивният резултат от зоните се наслагва за по-добро качество на въздуха. Наредбата е изправена пред заплахата да се провали, разясняват от " За Земята " Всъщност наредбата е минала през разискване два пъти в Програмен съвет със заинтригувани страни и Неправителствени организации бранша, само че даже по-трудно може да се открие на страницата на Столична община, липсва цялостна връзка, което навежда на мисълта, че тази разпоредба може да се прави единствено проформа пред съда, че се вземат ограничения за чистотата на въздуха. Според Ивайло Хлебаров от отдел " Въздух " на " За Земята " липсва ясна оценка за въздействието върху жителите и заплахата ограниченията да отиват оттатък нужното т.е дали няма да са по-рестриктивни от нужното. На първо място се притесняваме, че наредбата може да е единствено измиване очите на съда и да " корабокрушира " и да не проработи дейно поради неналичието на вярна връзка, изясни Хлебаров. Няма необятен публичен спор, зоните са в развой на разискване от дълго време, а едвам преди два започнахме диалози и до момента няма съвсем нищо обществено. В края на периода няма да има обществено публично разискване, а процесът минава единствено през подаване на писмени мнения. Основната рецензия на екологичното съдружие е, че зоната не е целогодишна, с цел да бъде оптимално ефикасна. Но в нея доста недостатъци, регистрират експертите. Има доста изключения за превоз според МПС и дали живееш в зоната, даже не се предлага да се заплати това позволение, счита Хлебаров. Обхватът на зоната за излъчвания от битово отопление е извънредно дребна като се обгръщат 2849 от общо 50 000 в София и то от централни квартали, а не от тези, които са максимален източник на замърсяване това. Освен това това ще стане чак от 2025 година. Останалите ще бъдат обхванати чак от 2030 година. Според специалиста е проблем и възбраната за отопление на твърди горива без възбрана за потребление на самите уреди каквато комбинирана възбрана се ползва в Полша да вземем за пример и даже Австралия. Друг основен минус е въвеждането на зони за ниски излъчвания от превоз без никаква оценка и политика за стимулиране на различните форми на транспорт- градски, велосипеден и пешеходен.