Рязък спад в продажбите на търговски превозни средства в ЕС през първата половина на 2025 г.
Първата половина на 2025 година се оказа предизвикателна за пазара на лекотоварни и товарни коли в Европейския съюз (ЕС), белязана от забележителен спад в регистрациите на основни пазари на фона на към този момент усложнената икономическа конюнктура. Въпреки че съгласно данни на Европейската асоциация на автомобилните производители (ACEA) делът на електрическите транспортни средства се е нараснал, темпото на напредък остава незадоволително бързо и не може да компенсира общия спад в размерите. Причината е, че навлизането им на пазара продължава да бъде възпрепятствано от съвсем цялостната липса на съществени съпътстващи условия, като инфраструктура за зареждане.
Статистиката за България покрива само вановете, които съгласно данните понижават с 22.4% до 2622 регистрации. Макар регистрациите на дизелови ванове на българския пазар да бележат спад от малко повече от 18%, те резервират преобладаващата си позиция от над 96% дял.
В България новите бензини и дизели водят с 10:1 електрическите автомобили и хибридите
На ниво Европейски Съюз обичайните коли са в оттегляне през първото полугодие
При вановете в целия Европейски Съюз дизелът остава пожеланият избор за купувачите през първата половина на 2025 година Въпреки това регистрациите понижават с 15.6% до 598 001 броя, а пазарният дял спада до 82% (в съпоставяне с 84.3% през първата половина на миналата година). Бензиновите модели в съюза бележат още по-голям спад (-29.8%), заемайки 4.9% пазарен дял. Електрическите ванове обаче означават растеж, достигайки 9.5% пазарен дял (спрямо 5.8% година по-рано). Регистрациите на хибридни ванове също се усилват - с 7.1%, въпреки че делът им остава невисок - едвам 2.6%. Като цяло, регистрациите на нови ванове в Европейски Съюз са спаднали с 13.2%, като главен принос към този спад имат три от най-големите пазари. Германия регистрира най-голямо намаляване (-14.7%), следвана от Франция (-12%) и Италия (-11.7%). Обратно на тази наклонност, Испания е единственият огромен пазар с растеж, отчитайки нарастване от 11.2% в новите регистрации.
Дизелът резервира преобладаващата си позиция и при регистрациите на камиони в Европейски Съюз. Той съставлява 93.6% от новите регистрации, макар спада в размерите от 15.4% по отношение на първата половина на миналата година. Делът на електрическите камиони нараства до 3.6%, по отношение на 2.1% през 2024 година Нидерландия е водач по напредък - със 187.6% нарастване, като съвсем една пета от електрическите регистрации в Европейски Съюз се падат на страната. Общият брой регистрирани нови камиони в Европейски Съюз е намалял с 15.4%, достигайки 155 367 броя. Спадът се дължи главно на понижение от 14.5% при тежкотоварните камиони, както и на 20% спад при среднотежките. Всички съществени пазари записват намаления - Германия (-27.5%), Франция (-18.8%), Испания (-13.6%) и Италия (-13.3%).
Делът на електрическите рейсове в Европейски Съюз се е нараснал от 16.4% през първата половина на 2024 година до 21.6% през актуалната. Германия, най-големият пазар по размер, отбелязва впечатляващ растеж от 105.2%, а Белгия заема второ място с 523 регистрирани електрически рейса (спрямо 110 през 2024 г.). Регистрациите на хибридни рейсове обаче понижават с 35.5%, като пазарният им дял спада до 6.9%. Дизеловите рейсове също бележат спад - с 6.7%, и към този момент заемат 64.7% пазарен дял (в съпоставяне с 66.2% година по-рано). Общият брой регистрирани нови рейсове в Европейски Съюз също е намалял, въпреки и в по-малка степен - до 18 123 броя. Сред главните пазари максимален спад регистрира Италия (-24.5%), следвана от Испания (-10.7%), Франция (-8%) и Германия (-3.2%). В същото време, някои по-малки пазари демонстрират впечатляващ напредък - Швеция с +222.4% и Белгия с +76.7%.
Статистиката за България покрива само вановете, които съгласно данните понижават с 22.4% до 2622 регистрации. Макар регистрациите на дизелови ванове на българския пазар да бележат спад от малко повече от 18%, те резервират преобладаващата си позиция от над 96% дял.
В България новите бензини и дизели водят с 10:1 електрическите автомобили и хибридите
На ниво Европейски Съюз обичайните коли са в оттегляне през първото полугодие
При вановете в целия Европейски Съюз дизелът остава пожеланият избор за купувачите през първата половина на 2025 година Въпреки това регистрациите понижават с 15.6% до 598 001 броя, а пазарният дял спада до 82% (в съпоставяне с 84.3% през първата половина на миналата година). Бензиновите модели в съюза бележат още по-голям спад (-29.8%), заемайки 4.9% пазарен дял. Електрическите ванове обаче означават растеж, достигайки 9.5% пазарен дял (спрямо 5.8% година по-рано). Регистрациите на хибридни ванове също се усилват - с 7.1%, въпреки че делът им остава невисок - едвам 2.6%. Като цяло, регистрациите на нови ванове в Европейски Съюз са спаднали с 13.2%, като главен принос към този спад имат три от най-големите пазари. Германия регистрира най-голямо намаляване (-14.7%), следвана от Франция (-12%) и Италия (-11.7%). Обратно на тази наклонност, Испания е единственият огромен пазар с растеж, отчитайки нарастване от 11.2% в новите регистрации.
Дизелът резервира преобладаващата си позиция и при регистрациите на камиони в Европейски Съюз. Той съставлява 93.6% от новите регистрации, макар спада в размерите от 15.4% по отношение на първата половина на миналата година. Делът на електрическите камиони нараства до 3.6%, по отношение на 2.1% през 2024 година Нидерландия е водач по напредък - със 187.6% нарастване, като съвсем една пета от електрическите регистрации в Европейски Съюз се падат на страната. Общият брой регистрирани нови камиони в Европейски Съюз е намалял с 15.4%, достигайки 155 367 броя. Спадът се дължи главно на понижение от 14.5% при тежкотоварните камиони, както и на 20% спад при среднотежките. Всички съществени пазари записват намаления - Германия (-27.5%), Франция (-18.8%), Испания (-13.6%) и Италия (-13.3%).
Делът на електрическите рейсове в Европейски Съюз се е нараснал от 16.4% през първата половина на 2024 година до 21.6% през актуалната. Германия, най-големият пазар по размер, отбелязва впечатляващ растеж от 105.2%, а Белгия заема второ място с 523 регистрирани електрически рейса (спрямо 110 през 2024 г.). Регистрациите на хибридни рейсове обаче понижават с 35.5%, като пазарният им дял спада до 6.9%. Дизеловите рейсове също бележат спад - с 6.7%, и към този момент заемат 64.7% пазарен дял (в съпоставяне с 66.2% година по-рано). Общият брой регистрирани нови рейсове в Европейски Съюз също е намалял, въпреки и в по-малка степен - до 18 123 броя. Сред главните пазари максимален спад регистрира Италия (-24.5%), следвана от Испания (-10.7%), Франция (-8%) и Германия (-3.2%). В същото време, някои по-малки пазари демонстрират впечатляващ напредък - Швеция с +222.4% и Белгия с +76.7%.
Източник: money.bg
КОМЕНТАРИ