Първата автомобилна (и то каква) премиера за 2022 г. бе

...
Първата автомобилна (и то каква) премиера за 2022 г. бе
Коментари Харесай

Mercedes-Benz ще предлага соларни покрива за електромобилите си от 2024 г.

Първата автомобилна (и то каква) премиера за 2022 година бе на Автомобилът е едно от най-впечатляващите софтуерни решения на компанията от Щутгард, като по едно и също време предложи пробег от 1000 км с едно зареждане на батерията (не споделиха с какъв потенциал е, само че означиха, че е под 100 kWh), подкрепят от извънредно ниския коефициент на челно въздушно противодействие то 0,17. На този стадий автомобилът остава единствено концепт, само че това евентуално ще се промени. Едно е несъмнено: демонстрираните технологии в EQXX няма да останат единствено за похвала, а ще намерят път към поточната линия. Първият образец е със слънчевия покрив, който ще излезе на пазара.

По време на представянето на Vision EQXX, шефът на софтуерния отдел Маркус Шафер съобщи, че притежателите на бъдещите електрически автомобили на Mercedes ще могат да поръчат автомобила си със слънчев панел на покрива, който ще оказва помощ да увеличение на пробега.

Т

Mercedes-Benz твърди, че слънчевият панел на покрива на EQXX може да прибавя 25 км пробег на ден. Самата слънчева система е неповторима, защото електричеството от клетките се съхранява в обособена литиево-желязно-фосфатна батерия, която зарежда част от бордовите електрически потребители, да вземем за пример вентилатор, инфотейнмънт, светлини и други. Така се понижава натоварването на високоволтовата батерия и се усилва пробегът.

“Клиентите евентуално ще имат опцията да избират сред стъклен покрив или слънчев покрив, който е извънредно естетично атрактивен, като може да прибавя спомагателна сила в батерията,” декларира Шафер пред. “Работим взаимно с немския институт Fraunhofer, с който дружно разработихме доста, доста сполучлив слънчев панел за покривите на нашите коли. И това е концепцията, да стартираме да предлагаме слънчеви покриви в нашите коли, евентуално през 2024 г.”

Тази концепция не е нова, на пазара към този момент има не един и два автомобила с сходно решение, измежду които Hyundai Sonata Hybrid и европейската версия на Hyundai Ioniq 5.

Другата оригиналност, която се чака с неспокойствие да откри място в серийно произвеждане, е 900-волтовата бордова система. Тя се зарежда от батерия, която е 50% по-малка и 30% по-лека от тази на EQS.

Следете ни на всички места и когато и да е с мобилното приложение на Vesti.bg. Можете да го изтеглите от и.

За още любопитно наличие последвайте страницата ни в.
Източник: vesti.bg


СПОДЕЛИ СТАТИЯТА


КОМЕНТАРИ
НАПИШИ КОМЕНТАР