Колко струва един гараж в столичния квартал Слатина
Паркирането е един от главните проблеми в „ Слатина “, а построяването на метрото няма да го реши, счита един от жителите в региона Асен Трайчев.
„ Не виждам по какъв начин построяването на метростанции ще усъвършенства или ще усили паркоместата, в противен случай, дори допускам, че повече коли ще идват в квартала, тъй че, от тази позиция, съгласно мен, няма да има усъвършенстване “, сподели той.
Трайчев добави, че дребна част от кв. „ Яворов “ и бул. „ Шипченски проход “ са със зелена зона за почасово платено паркиране, а откогато е въведена, паркирането доста се е подобрило. Във вътрешнокварталните улици, казусът обаче се е задълбочил.
По думите на Трайчев, цената на гаражна клетка в „ Слатина “ доближава до 2500 евро на кв.м, осведоми БНР.
„ Аз съм водач и един от огромните фокуси сега би трябвало да е ориентиран към паркирането и реорганизирането в дребните улички “, посочи Асен Трайчев.
Строежът на метрото е затворил бул. „ Гео Милев “, което е пренасочило трафика към дребните улички , посочи той.
По думите му, парковете в квартала са незадоволителни, а междублоковите пространства са в окаяно положение.
Районът обаче е комфортен за майки с деца, твърди различен гражданин на „ Слатина “ Елена Табова.
„ Има какво да се желае, само че съгласно мен, нещата вървят доста добре в нашия регион “, сподели тя.
По отношение на паркирането, Елена Табова сподели, че в нейното семейство казусът е решен, откакто са наели гараж в региона.
„ Има доста остарели коли, които стоят. Нашият кмет гледа горе-долу да ги поразчиства, обаче очевидно не може да се оправи. Според мен, въвеждането на зона ще реши казуса с паркирането “, сподели Елена Табова.
Тя добави, че жителите на региона милеят за него и постоянно почистват сами междублоковите пространства . По думите й, с изключение на ремонта на тротоарите, който тече в „ Слатина “ сега, е належащо да се обърне внимание и на осветлението.
